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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
缺點:不滿意的點隨著使用還是慢慢浮現(xiàn)出來一些。首先是360環(huán)影邊角的畸變,雖然比現(xiàn)在大多數(shù)車好不少了,但滿足不了我挑剔的要求,希望在不斷fota時能升級。車子還是有點寬,可能是因為我本來開的都是小車吧,所以感覺過一些小的轉角會有些擔心,還得倒一把。方向盤即使調(diào)到最重還是有點輕
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
缺點:顯示里程420km,上下班實際可駕駛里程350km,高速狀態(tài)下300km,從寧波到上海來回需要補一次電,略感不足,上下班夠用,完全無壓力。峰谷電自宅充電,月跑2500km,大概100元電費左右。每月看到電費賬單是還是蠻香的,就喜歡開車著到處跑,好像不要錢似的。其他不滿意的地方,想半天覺得沒有特別要交代的,小毛病都可以接受,只要在進步,就甚是欣慰。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
缺點:缺點:續(xù)航標定420,實際市區(qū)內(nèi)開350,高速300應該沒問題,基本打7折,若時速80以內(nèi),不開空調(diào)等,應該能達到表達續(xù)航吧、感覺車少了腳踏板,女兒5歲,上車有點費勁,希望能出個配件、另外我看車友們說的車機斷網(wǎng)的問題,我這一個月以來沒有出現(xiàn)過,估計2.7版本優(yōu)化了、另外車機的功能需要進一步優(yōu)化,低速提示音、音樂播放都不會記憶,每次開車都還得重新設置,比較繁瑣了。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
缺點:目前開了9000+公里,車并沒有什么讓不滿意的地方,主要是車比較大,有些商場停車位較小,充電車位被占的煩惱吧
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
缺點:1.續(xù)航問題:決定買電車時已做好電車腿短的心里準備,蔚來ES6運動70度電標稱420公里(NEDC實際300左右。我是杭州提的車,提完車直接回寧波行程198公里。杭州余杭蔚來全功能服務中心滿電出發(fā)到寧波剩下30的電量,中途NOP占50左右,路上比較堵車速120開的比較少。10月11月浙江氣溫還比較高,冬季氣溫還是常常下探到0度以下,估計冬天寧波杭州之間還需要充一次電。再次建議蔚來多在高速服務區(qū)布局換電站,解決長途出行的續(xù)航焦慮;2.車機系統(tǒng)啟動速度:剛提車那會上車后NOMI會親切的和你打招呼,感覺非常的萌。后來在使用中一直沒有出現(xiàn)過這功能,在車友群里調(diào)侃說NOMI不理我了。原來在必須要在車機系統(tǒng)已啟動的情況下有。ES6系統(tǒng)啟動非常的慢,解鎖車、上車、綁好安全帶、開出車位,車機還沒啟動好,包括倒車出車位已把車倒好開到路上了系統(tǒng)還在啟動中影像還沒有出來;3.軟件系統(tǒng) NOP :電車好像沒有買輔助駕駛就不是真的電車。高速使用了蔚來“唯二“的輔助駕駛(現(xiàn)在是唯三,小鵬P3也出來了據(jù)說比蔚來NOP好很多)NOP整個策略比效保守,主動變道等成功率比較低;自動跟車停下后前車走了必須踩電門;雪糕桶無法識別,在高速上無法識別雪糕桶相當危險。估計蔚來這一代的硬件平臺無法解決這些問題,所以有很多朋友不購買NP的原因就是因為對了這一代平臺的NP已看到頭了;4.品控問題:群里的小伙伴們盼望著提車,天天盼出車駕號、盼下線。10月蔚來交付了5055臺機,月產(chǎn)到了最大5000 。群里提車的小朋友慢慢的多了起來,緊接著就被各樣的小問題困擾,車窗異響、充電口打不開、門框條按著響動、等等各種品控問題出現(xiàn)。小伙伴們的需求是要能早點提車,需要在提升產(chǎn)能的同時不能失去品質。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
缺點:最不滿意還是360度環(huán)影,一個是啟動相對滯后,要一兩秒,且圖形失真還是比較嚴重,還原度不夠。另外就是攝像頭的清晰度與當前主流攝像頭存在較大差距。蔚來的電耗相對特斯拉稍高一些,70度電如果經(jīng)常跑長途,可能不夠方便,需要途中補能。幸好前天蔚來已經(jīng)正式上線100度電,只要加錢或者用積分就可以置換成100度電,完美解決里程焦慮。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格35.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
缺點:目前為止沒有特別不滿意的地方,非要說的話就是續(xù)航。因為個人駕駛習慣問題,電耗比較高,理論值420的續(xù)航,我只能開到330左右。長途出行趕時間的話還是比較虛的,好在主要是市區(qū)出行,家里也有安裝充電樁,問題不大
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格35.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
缺點:可能以前習慣開油車了,很不習慣節(jié)能模式,不用剎車的
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
缺點:可能我用車時間還不長,后續(xù)可能出現(xiàn)的問題還沒暴露出來。所以目前還談不上有非常不滿意的地方。不過還是發(fā)現(xiàn)了幾個可以改進的地方:1. 下雨天剎車片會有異響,希望后期能改進。2.手機通過藍牙連接汽車播放音樂,當把手機音量調(diào)到最大時,偶爾會有雜音出現(xiàn)。不過只要將手機音量調(diào)小一檔雜音就會消失。這個問題我不知道是我手機的原因還是車子的原因,不過現(xiàn)在已經(jīng)能解決了,影響不大。3.車子跑高速掉電會比在市內(nèi)跑時掉電快,市內(nèi)大概打8折,高速大概7折左右。后續(xù)換個100度電的電池,跑高速會更踏實。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點:對于車沒有任何不滿意的地方,當然沒有私自樁的我,也體驗了公共樁的參差不齊
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