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蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（266）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)車比燃油車動(dòng)力好太多，蔚來(lái)是雙電機(jī)的一個(gè)車子他的動(dòng)力堪比2.5T或3.0T的燃油車的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格38.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我其實(shí)開車沒有特別大的要求，提速快，等紅燈的時(shí)候都是我先竄出去。而且電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就是靜音，以前我開油車的時(shí)候，如果是這個(gè)提速的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲能震死我。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格36.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4347公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速在電車上就不用說(shuō)了，而且整個(gè)車的靈敏度無(wú)論方向盤還是其他功能操作都是可以的，可以個(gè)性化以及的使用設(shè)置
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格38.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7324公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力，試駕體驗(yàn)過(guò)運(yùn)動(dòng)模式了，坐過(guò)山車的感覺，自己用不到，平時(shí)就開舒適了，舒適模式下非常平衡，也沒有動(dòng)能回收。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6217公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在試駕的時(shí)候就已經(jīng)感受過(guò)了，一瞬間的推背感真的非常強(qiáng)。雖然平時(shí)只是上下班用，但是偶爾的踩踩電門還是能滿足對(duì)動(dòng)力的需求的，起碼比我開過(guò)的任何一款油車都快。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格37.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格42.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：ES6有軌電車的速度很快，必須踩油門。剛開始的時(shí)候，他還有些不適應(yīng)，速度太快，嚇了他一跳。雙電機(jī)爬坡動(dòng)力很強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力并不差，但是它的重量更大，加速起來(lái)也比一般的電動(dòng)車要快。畢竟 G值越高，加速的感覺就越好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格43.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8143公里
綜合評(píng)分
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唐
林肯MKC
大指揮官
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撼路者
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