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蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格44.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了這么久的車，換成了有軌電車，我覺得物有所值，每個(gè)月的開銷都很低，算是物有所值了。
缺點(diǎn)：它的內(nèi)飾功能并不是很好，有一些新的功能，但設(shè)計(jì)的并不完美，希望它更有科技感。
外觀：我和家人都認(rèn)為這輛車很漂亮，很年輕，很有質(zhì)感，慢慢的就喜歡上了這輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，并不是很新穎，科技感也不是很強(qiáng)。
空間：我是個(gè)胖子，對(duì)車的空間要求很高，前排和后排的空間都很大，開起來(lái)也不會(huì)覺得擁擠。
配置：我現(xiàn)在選車，肯定是看中了它的性價(jià)比，畢竟它的價(jià)格才是最重要的，價(jià)格也很公道，我還是買得起的。
動(dòng)力：這輛電車在加速的時(shí)候非常的平穩(wěn)，速度非常的快，平順性也非常的好，沒有人會(huì)拒絕這樣的電車。
越野：
對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這輛車操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，功能豐富，轉(zhuǎn)向也不會(huì)覺得累，操控起來(lái)很舒服。
舒適：現(xiàn)在開著這輛車會(huì)很舒服，因?yàn)樗牡妆P抓地力很強(qiáng)，沒有明顯的顛簸感，跑起來(lái)很舒服，隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為第二款電動(dòng)汽車，我很謹(jǐn)慎地選擇了它。對(duì)我來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)是一個(gè)很好的選擇。
缺點(diǎn)：期待著150 KWh電池早日上市，讓長(zhǎng)途旅行更加方便。
外觀：從各個(gè)角度看，車輛外觀粗獷大氣，有一種硬漢的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，顏色搭配漂亮，高端大氣上檔次。
空間：乘坐空間：寬敞舒適的乘坐空間；
配置：保養(yǎng)保養(yǎng)：保養(yǎng)非常方便，工作人員來(lái)取車，保養(yǎng)完后再開回指定地點(diǎn)，省時(shí)省力，省心。
動(dòng)力：踏板的重量剛剛好，動(dòng)力也不錯(cuò)，起步快，加速快，非常靈活，這是一種高級(jí)油車才能擁有的感覺。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 465KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)
外觀：我對(duì)蔚來(lái)的外觀還是比較滿意的，特別是家族式的前臉。我更喜歡上白下黑拼接的效果。網(wǎng)上有很多圖片，每個(gè)人都有自己的喜好，只要你愿意，隨時(shí)都可以換顏色。
內(nèi)飾：我選擇了黑色的內(nèi)飾，我覺得效果不錯(cuò)，特別是在晚上開燈的時(shí)候。
空間：我身高一米八五，身材不算健壯，大概有一百六十斤。我對(duì)空間還算滿意，不會(huì)覺得憋屈，尤其是橫向空間，有時(shí)候從副駕駛的車門上拿東西都要費(fèi)一番功夫。
配置：論性能，論價(jià)格，論性價(jià)比，蔚來(lái)肯定是比不上其他國(guó)產(chǎn)新能源車的，但經(jīng)歷過(guò)蔚來(lái)服務(wù)的人，都知道這是怎么回事。
動(dòng)力：ES6的零百加速超過(guò)四秒，對(duì)于兩噸重的大家伙來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是很快了。平時(shí)開車的時(shí)候，我都是開著舒適模式的，大概七秒鐘左右，動(dòng)力已經(jīng)足夠了，有時(shí)候我甚至覺得自己不需要運(yùn)動(dòng)模式。
越野：
ES6前、后剎車都是Brembo4活塞卡鉗，性能還算不錯(cuò)，剛提起來(lái)的時(shí)候，剎車給我留下了深刻的印象。
舒適：我選擇了舒適包、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、方向盤加熱以及車載香水系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格還算公道，大概也就六七千塊左右。北方車友隨便選一輛就行，冬天方向盤加熱還是蠻好用的。在南方炎熱的夏季，座椅通風(fēng)也會(huì)大大提高人們的幸福感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最高時(shí)速、加速時(shí)間包括了整個(gè)車型設(shè)計(jì)給我的第一感覺，這的確是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：電車的續(xù)航能力還需要進(jìn)一步的研究。整體表現(xiàn)確實(shí)不盡如人意相比油車有更多的打折打折，有時(shí)冬天還要打五折這怎么行
外觀：外觀一定要配上帥氣兩個(gè)字，簡(jiǎn)約大氣，是他最喜歡的 SUV車型。這也是我選擇這款車最重要的原因，它配上了火星紅的拉風(fēng)，開起來(lái)很拉風(fēng)。家族式的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：有一個(gè)叫 nomi的可愛人機(jī)交互界面，你可以給她起名字，叫我尊稱，沒事的時(shí)候可以和 nomi聊聊天。儀表盤和中控臺(tái)都很舒服，車頂和座椅的手感也很舒服。
空間：整體空間感我一米八的身高坐在后排完全沒有問(wèn)題，整個(gè)腿部都得到了很好的放松，憋屈空間我就不考慮了。包括后備箱里的儲(chǔ)物空間，他記得這次旅行的時(shí)候，足足裝了五個(gè)箱子，一點(diǎn)壓力都沒有。
配置：大部分電車的核心技術(shù)都是用電池?fù)Q來(lái)的，保值率不高，但蔚來(lái)一直保持著，不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，換電系統(tǒng)讓蔚來(lái)成為了有軌電車中最好的保值率。
動(dòng)力：動(dòng)力是我的第二個(gè)選擇，同價(jià)位的蔚來(lái)，尤其是雙電機(jī)的蔚來(lái)表現(xiàn)最好，試駕時(shí)候給我一整個(gè)吃驚，驚心動(dòng)魄的感覺毫不夸張啊。百米加速四秒。我愛你
越野：
在操控方面，他的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。指哪打哪。方向盤刀，回輪手感和手感都不錯(cuò)
舒適：很舒服。還有就是體驗(yàn)一下這個(gè)個(gè)性化座椅，因人而異吧。我覺得還行。大家覺得不舒服可以做個(gè)個(gè)性化的嘗試，切記嘗試最舒適的方式，不要一成不變的坐著。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格46.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程613公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，蔚來(lái)的服務(wù)很給力，海底撈在車界也是數(shù)一數(shù)二的，從試車、訂車到提車，都會(huì)有人主動(dòng)聯(lián)系和安排，這是一種很奇妙的感覺。以后再無(wú)后顧之憂。
缺點(diǎn)：目前使用時(shí)間尚短，暫時(shí)沒什么問(wèn)題。如果非要說(shuō)有什么不滿的話，那就是這輛車的速度實(shí)在是太慢了。另外，底盤有些晃動(dòng)，沒有 BBA的懸架那么干凈利落。我倒要看看，老車主換芯片后會(huì)是什么感覺，如果可以的話，我也換成阿爾德系統(tǒng)和8155芯片。
外觀：顏值就是正義。蔚來(lái)這輛車的外觀，在今天也是無(wú)敵的！
內(nèi)飾：我沒有選納帕真皮，即使是仿皮也很有質(zhì)感。內(nèi)飾絕對(duì)是同級(jí)車中的佼佼者。
空間：空間很大，坐在后排，甚至還有三拳的空間。后備箱的空間也很大。前排的扶手箱也大得驚人。
配置：以我當(dāng)時(shí)的價(jià)格買下這臺(tái)ES6，絕對(duì)物有所值。目前，同配置車的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了50.39萬(wàn)。
動(dòng)力：畢竟四秒的加速速度，絕對(duì)不是蓋的。目前還沒有感受到持續(xù)供電的感覺。
越野：
感覺比以前的車要好很多，特別是油門和剎車。
舒適：軟模式下的底盤感覺像是用棉花墊在輪胎下面。即使是最硬的調(diào)教，總體上也很舒適，比特某拉更有質(zhì)感，更舒適。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格45.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的空間很大，三個(gè)人坐在一起也不會(huì)顯得擁擠，后備箱的空間也很大。而且車子的動(dòng)力也很好，超車的感覺很好，哈哈哈。
缺點(diǎn)：耗電太快了，我選的是長(zhǎng)續(xù)航，如果是基礎(chǔ)續(xù)航的話，可能會(huì)有里程焦慮。可能是我開車太猛了吧，這么大的四驅(qū)車，跑長(zhǎng)途肯定會(huì)讓人擔(dān)心，畢竟這輛車用的時(shí)間不長(zhǎng)，所以聽說(shuō)有個(gè)換電站也挺好的。
外觀：我第一次見到這輛車的時(shí)候，是在我朋友的公司里見過(guò)的，前臉設(shè)計(jì)的很漂亮，看起來(lái)很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：蔚來(lái)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，中控臺(tái)下方有一個(gè)可以放東西的鏤空設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上還有一個(gè)小機(jī)器人，可以跟他說(shuō)話。
空間：前排和后備箱的空間都很不錯(cuò)，足夠了。
配置：這輛車的價(jià)格在我見過(guò)的所有電車中算是比較貴的了，雖然配了很多東西，但是價(jià)格還是太貴了，而且我現(xiàn)在才有一段時(shí)間，至于值不值得，只能等以后再說(shuō)了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，超車也很舒服，我喜歡超車，喜歡超車，所以我對(duì)電車很感興趣。
越野：
以前沒試過(guò)，可能是時(shí)間太短了。這輛車的方向盤很輕，踩剎車的時(shí)候很輕，剎車的感覺還不錯(cuò)。
舒適：我的車有空氣懸掛系統(tǒng)，通過(guò)性很好，而且還能升降，所以速度快的話，底盤就會(huì)很穩(wěn)。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格45.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6017公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，他一分錢都不花。開了3個(gè)月以上的車，一分錢都沒花，服務(wù)也很好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿的是，每次去充電站充電，都會(huì)有電車占位。
外觀：之所以選擇蔚來(lái)，就是看中了它的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很干凈，如果是淺色的座椅，如果是牛仔褲的話，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)變色，可以考慮加一個(gè)坐墊。
空間：我身高一米八，體重一百九十斤，坐在駕駛座上的空間很大，還有 nomi陪著我！
配置：保養(yǎng)方面，由于剛用過(guò)不久，每一次更換玻璃水，都是免費(fèi)的，其他的都是免費(fèi)的。
動(dòng)力：在運(yùn)動(dòng)模式下，他的速度很快，也很穩(wěn)定，就像是坐過(guò)山車一樣。
越野：
方向盤很靈活，但輔助并線的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，都說(shuō)后排座椅坐久了會(huì)累，因?yàn)槲议_車的緣故，并沒有這種感覺。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格46.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這輛車的外觀，整體上看起來(lái)時(shí)尚又帥氣，尤其是車身上的運(yùn)動(dòng)感，非常符合我的審美，而且空間也比較大，載物也比較方便。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的動(dòng)力很一般，加速的速度很慢，需要一腳油門。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚帥氣，前臉造型棱角分明，充滿了運(yùn)動(dòng)感，車尾也很耐看，就是我喜歡的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，座椅柔軟舒適，方向盤手感不錯(cuò)，握在手里手感不錯(cuò)，空間送風(fēng)也很給力，整體內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)都很用心。
空間：車內(nèi)空間很大，我一米八左右的身高，坐在駕駛座上還是綽綽有余的。
配置：價(jià)格不算太貴，但是做工和配置都不錯(cuò)，后期用車成本不高，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)一般，尤其是加速比較慢，需要一段時(shí)間才能上去。
越野：
這是一款很好操作的車，方向盤靈活，準(zhǔn)頭高，油門和剎車都很靈敏，開幾天都沒問(wèn)題。
舒適：舒適度主要是減震效果不是很好，遇到坑坑洼洼的地方會(huì)感覺到強(qiáng)烈的震感，其他方面都比較舒服，尤其是車內(nèi)空間比較大，給人一種很舒服的感覺。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格46.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的動(dòng)力很足，起步很猛，加速也很快，開起來(lái)也很舒服。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的空間實(shí)在是太小了，如果坐滿了人，那就太擠了，而且保值率一般，再過(guò)幾年賣掉也不合適。
外觀：外觀很不錯(cuò)，車頭設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，線條流暢，給車增添了幾分層次感，這輛車的設(shè)計(jì)很符合我的口味，所以我很喜歡這輛車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，用料考究，座椅柔軟，制冷和制熱速度都很快。
空間：空間設(shè)計(jì)的很一般，最主要的原因就是后排空間太小，坐滿人會(huì)顯得擁擠，前排的空間還算不錯(cuò)，后備箱里可以放兩個(gè)包裹。
配置：我個(gè)人覺得性價(jià)比還行，主要是保值率低，過(guò)幾年就要降價(jià)了，不過(guò)配置還不錯(cuò)，開起來(lái)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，起步快，加速快，開起來(lái)很舒服，可以體驗(yàn)駕駛的樂趣。
越野：
這輛車操作簡(jiǎn)單，方向盤靈活，轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎都很方便。
舒適：舒適性方面還是不錯(cuò)的，首先座椅柔軟，乘坐起來(lái)舒適度不錯(cuò)，其次就是減震效果不錯(cuò)，遇到減速帶時(shí)不會(huì)產(chǎn)生太大的震動(dòng)，乘坐起來(lái)感覺還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)提車200天了，來(lái)聊聊用車體驗(yàn)吧。沒有夸大其詞，沒有數(shù)據(jù)，沒有參數(shù)，只有主觀的體驗(yàn)，從幾個(gè)駕駛小白的生活場(chǎng)景開始，娓娓道來(lái)。
缺點(diǎn)：中控屏和 nomi的啟動(dòng)時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，很多時(shí)候，車都要開到地下車庫(kù)才能完全啟動(dòng)。此外，導(dǎo)航系統(tǒng)很容易崩潰，一周一到兩次。
外觀：外觀大氣，優(yōu)雅，賞心悅目。
內(nèi)飾：整體氛圍營(yíng)造得非常好，燈帶搭配非常的順心和隨心所欲。
空間：這輛車的空間很大，重量也很大，乘坐起來(lái)很舒服，安全性也很高，在買之前，我看過(guò)碰撞測(cè)試，確實(shí)很不錯(cuò)。有一次，他和一輛小轎車擦肩而過(guò)，那輛車的保險(xiǎn)杠被撞碎了，但蔚來(lái)卻是毫發(fā)無(wú)傷。
配置：最后說(shuō)說(shuō)整體感覺吧�？偟膩�(lái)說(shuō)，給這輛車打80分，突出幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，性能也不錯(cuò)。
越野：
方向盤很靈活，操控起來(lái)也很舒服。
舒適：駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，尤其是在高速和封閉的道路上，開著領(lǐng)航模式會(huì)輕松很多（不過(guò)，你還是會(huì)握緊方向盤，專心致志）。
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