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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1.懸掛不是很舒服。建議選空氣懸掛 2.車子轉(zhuǎn)彎半徑比較大，車子稍大，開車需隨時(shí)集中注意力（由于之前都是開的小車） 3.腳踢開啟后備箱，時(shí)而靈敏時(shí)而遲鈍，不能手動(dòng)關(guān)閉腳踢功能。 4.車門需要用力些才能關(guān)好。 5.75度的續(xù)航里程偏低，冬天打折嚴(yán)重
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3506公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：電耗，確實(shí)續(xù)航差強(qiáng)人意，這么重的車身加上suv造型在冬季掉電比較快，在長三角的初冬季節(jié)，音響空調(diào)都開并且開較低電能回收的前提下續(xù)航將將300km出頭，如果不是有較為便捷的換電服務(wù)我想這個(gè)續(xù)航應(yīng)該會(huì)成為致命傷
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程144公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：從提車到發(fā)表行駛了1000多公里，還不算深度體驗(yàn)到整車所有功能。 1:因?yàn)樯舷掳嚓P(guān)系經(jīng)常要走高速路段，下定時(shí)毫不猶豫選擇了大np。通過這段時(shí)間使用有驚喜也有失望，應(yīng)該是算法問題，車輛行駛在最左側(cè)車道，系統(tǒng)總是提醒我駛向第二車道。明明提示我駛向的目的車道車輛行駛速度低于我正在行駛路段，還是推薦我駛向系統(tǒng)推薦車道。希望后續(xù)版本能在算法邏輯上優(yōu)化下。 2：后排座椅角度有點(diǎn)小，坐起來很不舒服。 3：試駕的時(shí)候沒怎么關(guān)注360攝像頭，現(xiàn)在開下來這像素確實(shí)感人。 4：不得不吐槽下車機(jī)了，我提車第一天就遇到了黑屏重啟，還是高速路段。好在這段時(shí)間沒有出現(xiàn)這個(gè)問題了。開機(jī)速度是真的慢哈，升級芯片吧。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：實(shí)話實(shí)說還是覺得有點(diǎn)貴，如果可以更便宜點(diǎn)就更好了，但是也不能苛求太多，看未來的財(cái)報(bào)，目前整個(gè)企業(yè)還沒有盈利貴也是有它的道理，車的品質(zhì)，整體的服務(wù)也都是在線的水平，感覺開著未來一點(diǎn)不輸奔馳寶馬的車主。（杠精勿噴純屬個(gè)人感受，并不代表對品牌的比較和評價(jià)。）
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