一鍵砍遍全城
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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格35.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格35.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4721公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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越野：
行駛起來比較平順，電車的優(yōu)勢吧，沒有變速箱，動力從電池直接給到電機(jī)，反應(yīng)特別快。剎車表現(xiàn):剎車很不友好，剛才下去前段有個(gè)空踩期，車沒啥降速，接著往下踩，踩到某一個(gè)點(diǎn)上立馬收緊，一個(gè)猛的拖拽感，這個(gè)特別不舒服駕駛模式:他的幾個(gè)駕駛模式我一開始一直用舒適，調(diào)教的比較像油車，開起來比較舒服。后來有一次快沒有電了，切換成節(jié)能模式，那個(gè)拖拽感特別明顯，一開始不習(xí)慣，一松油門減速太猛，后來半小時(shí)下來，也習(xí)慣了，覺得也不錯，不用剎車油門來回?fù)Q，而且省剎車片和剎車油。不過一直讓媳婦別用這個(gè)，怕她用習(xí)慣了，緊急情況下沒去踩剎車。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
本人女車主，對這個(gè)不太敏感，我的直觀感受就是好開，舒服，操作簡單，電子手剎也是自動的，按下P擋，電子手剎自己就鎖上了，掛上D檔或者R檔，電子手剎就自動松開，上車，車輛感應(yīng)到鑰匙就通電了，也沒有啟動按鈕，停好后直接鎖車就斷電了，也無需像燃油車那樣去拉手剎熄火。總之，這個(gè)車的各種操作都簡單了很多，開起來很輕松，很適合女車主。現(xiàn)在要開回油車很難了。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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越野：
蔚來有三種操控模式可調(diào)，如果有老人小孩、領(lǐng)導(dǎo)同事在車上可以調(diào)的舒適，避震軟，方向輕，小仙女也可以輕松駕馭。如果向我一樣追求速度和操控，可以把避震調(diào)硬，方向也是指哪打哪，路感反饋極強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2253公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2853公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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越野：
方向盤確實(shí)很輕，可能還挺適合女生開的，指向還算金準(zhǔn)，與傳統(tǒng)油車還是有不同的感受。剎車表現(xiàn):剎車確實(shí)在單踏板模式下，乘坐舒適性上可能感受要差些，待摸索時(shí)日后必能達(dá)到黃金右腳，舒適模式下即為傳統(tǒng)油車，但在剎車時(shí)還是有強(qiáng)烈的點(diǎn)頭感。
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