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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-39.60萬元
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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向輕便,指哪打哪。高速轉(zhuǎn)向會(huì)更加沉穩(wěn),這個(gè)比較好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕 很舒服 方向是指哪打哪 懸掛個(gè)人感覺較軟 過減速帶沒有很大很大的感覺 360全車影像 地盤很穩(wěn) 很OK
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格38.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很穩(wěn),而且指向很準(zhǔn)確。底盤的調(diào)教是偏舒適的,比較軟,過一些小的坑的時(shí)候很舒服,沒有那種硬邦邦的感覺。剎車有點(diǎn)軟,但是剎車的制動(dòng)效果還是很好的,但是我現(xiàn)在基本上都是節(jié)能模式,習(xí)慣了用電門控制車速,所以無所謂剎車軟了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤不是很重,他不像游春的樣子很重的方向盤,開車非常的累。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我沒選帶空氣懸架的,但是標(biāo)配的可變懸架完全夠用,支撐力很好
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤挺輕的,但是在高速上行駛快點(diǎn)還是有重起來讓車子更穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 作為一個(gè)汽車新手,蔚來的智能系統(tǒng)Nomi幫助非常友好,很多操作都可以通過與nomi的語音互動(dòng)完成,但唯一的缺陷就是nomi有時(shí)候反應(yīng)有點(diǎn)慢
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2862公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 相比之前轎車的操控還要優(yōu)秀。這么大一臺SUV,有這樣凌厲的操控還是很難得的,應(yīng)該是全鋁車身的緣故,感覺車輛重心很低。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性穩(wěn)得一批,后悔沒要空氣懸掛,那樣操控就更好了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤手感合適,剎車靈活,還有自動(dòng)輔助駕駛。
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