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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控很靈敏,側(cè)方位停車轉(zhuǎn)頭調(diào)向都很及格剎車表現(xiàn):剎車稍軟,不過在市區(qū)用足夠的我并不喜歡開快車,所以在市區(qū)開的也不會很快提前減速,這一點對我來說是很好用的
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 很容易上手,就是nomi沒信號的時候不大能用
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程998公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面非常棒!尤其現(xiàn)在很喜歡打開動力回收操作,節(jié)約能源,而且操作方便
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2797公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控調(diào)教的稱不上老道,和油車老牌相比還有差距,但也是高水準。電磁懸架,空氣懸掛,先天決定了操控一定不會太差。 就是懸架前半段反而有點硬,后面又有點彈,感覺也可能是車身過重的問題,畢竟2噸多。但是畢竟電池重心低,過彎姿態(tài)可比大部分suv好太多了,也更有信心。 方向盤手感偏重,當然也是可以調(diào)節(jié)的,我覺得這種suv轉(zhuǎn)向有點虛位,反而讓人更加得心應手,而不至于整個車太賊的感覺。。 制動方面大尺寸的輪胎,規(guī)格也不低,布雷博代工的剎車。制動性能完全不用擔心,頂級水準,重剎姿態(tài)也不會失態(tài)。就是電車的通病,通常結(jié)合動能回收這個臨界點總是會略顯突兀,剎車腳感不是特別線性,導致剎停不是太自然。 雙電機的加持反正車就是快準穩(wěn)。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 剎車,油門,等操控感都很不錯………………
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤、油門和剎車對于女性特別友好,不費力
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8147公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開起來的感覺并不像想象中那么大,比較靈活,方向盤輕重也可以調(diào),好像運動模式方向盤會重一些,加速也快
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 各項操控都很靈敏,沒有出現(xiàn)過信心不足的現(xiàn)象! 感應后備廂:腳踢開啟后備箱成功率九成以上吧,至于少數(shù)的失敗,只要你不覺得尷尬,尷尬的就是別人。剎車表現(xiàn):剎車算是很靈敏吧,所以還在適應中,目前很明顯 nomi 剎得比我好,這是后排小公主說的。自動泊車:寬敞的停車場泊車很順暢,比較擁擠,人來人往,車位線不清晰不規(guī)則的地方就還得靠人肉智能了。
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購買時間2020年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 整體操控不錯,基本上可以做到方向盤打到哪車就跟到哪。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控只能說中規(guī)中矩吧,畢竟車畢竟高大威猛,沒有轎車或者比較小的車操控好也正常☆ 并線輔助:擁堵路段非常省電,不用擔心擁堵燒油困擾
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