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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（46）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體來說，蔚來體現(xiàn)了以用戶為中心，用車過程將有放心滿意的指導。性能出色，駕駛感覺很棒，路上很平穩(wěn)。減震懸掛系統(tǒng)是一流的。寬敞的空間和透明的天窗，就像是家一樣。
缺點：目前換電站的數(shù)量還很少，應該繼續(xù)擴大。同時還要增加充電樁的鋪設數(shù)量，方便用戶體驗。
外觀：外觀很漂亮，很漂亮，這就是吸引我的地方。前臉設計極具個性，腰身與尾燈設計貫穿家族式風格。既時尚又運動。還有多種顏色可選。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常溫馨舒適。座椅可以放平，當做床使用。天窗很大很亮，透過天窗可以看到藍天白云。
空間：儲物空間：后備箱的空間非常大，前排和后排空間都非常的寬敞。
配置：租借電池方案，兩百七十萬車款。S6性能優(yōu)越，性價比高。
動力：前后雙電機，動力強勁，加速性能優(yōu)越。
越野：
操控感很好，握著方向盤也很舒服。在崎嶇不平的道路上，越野能力很強，操控起來也很得心應手。
舒適：由于懸架優(yōu)越，減震效果良好，乘坐起來非常舒適。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身是純鋁的，堅固耐用，重量輕，我在換電站見過固定電池的螺栓是鋁合金的，做工很好，內(nèi)飾做工也很好，內(nèi)飾也很簡單，內(nèi)部布局簡約卻不簡單，智能語音交互系統(tǒng)，一塊超大屏幕，平時看劇還是不錯的，檔桿很喜歡簡單，靈敏，不喜歡旋鈕，運動模式的加速是同級別油車所沒有的，加速的感覺是無法用語言來形容的。還有兩個好處，一是服務，二是充電，二是換電，每一次換電，都能和換電小哥聊得很開心，有自己的專屬服務群，方便快捷，換電也方便，一直換電，看網(wǎng)上說換電嚴重，但我沒有，我是標準電池，從來沒遇到過這樣的情況。
缺點：不滿意的地方主要是剎車和剎車的異響，尤其是在冬天，剎車片材質(zhì)的問題，高速一百多公里后，風噪比較大，畢竟是 SUV，希望以后能做的更好，座椅和座椅都比較硬，冬天續(xù)航也不好，希望電池技術(shù)能有突破。
外觀：外觀很喜歡，前大燈、后燈、側(cè)面線條都比較耐看，比較運動又年輕，但又不會太夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局簡單大氣，沒有太多的裝飾，材質(zhì)很好，
空間：越野車本身就是他的優(yōu)勢，空間足夠大，可以放很多東西，前排的儲物空間足夠大，中控臺下面的儲物空間也很大，這種設計在市面上很常見，手扶箱的空間很大。
配置：性價比嘛，還是看人的感覺吧，我不一定喜歡性價比高的，這輛車只能算是中規(guī)中矩，喜歡才是最重要的，如果你買了性價比高的車，天天開著也沒意思。
動力：動力很好，油門踩得很穩(wěn)，運動模式也很好，在高速上超車也沒什么壓力，我有信心，電動車的優(yōu)勢，不是同級車能比的。
越野：
底盤扎實，穩(wěn)重，高速行駛平穩(wěn)，方向盤沒有虛位，雖然操控感不錯，轉(zhuǎn)彎過彎自信；
舒適：座椅比較硬，開了很長時間都會累，底盤很扎實，在坑洼的地方也不會有太大的松軟感。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：取車后，最驚艷的竟然是 nomi頭。作為一個工程專業(yè)的學生，我更在意的是實用性，而不是娛樂。結(jié)果，拿到車后，還是被可愛的 Nomi頭撞了一下。
缺點：如果非要吐槽的話，那就是150度的電池太慢了，雖然難度很大，但是我已經(jīng)迫不及待了！
外觀：我愛你~哈哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很簡陋，也不是很豪華，剛剛好~
空間：空間真的很大，185的身高坐在里面都很輕松，更別說我身高還不到170。儲物箱也行，買個小隔板放在前排扶手箱里就能變成三層的扶手箱了。
配置：物有所值吧，雖然貴了點，但是看著她各方面的優(yōu)秀，我也就接受了。修車是很貴的，如果不是服務范圍內(nèi)的話。
動力：百公里加速4.7秒，足夠了，加速的時候稍微慢一點，這在大多數(shù)有軌電車上都是可以加速的，加速時間越短對普通人來說就沒什么用了�？赡馨俟锛铀俨攀亲钊菀椎倪x擇，讓電車公司去研究兩百度的電池，這是一件很困難的事情，所以他們不會再提這件事了~
越野：
操控性有點過于靈敏~家人需要適應哦
舒適：減震還行，坐起來還行，還能再改進一下，不過，還算過得去。座位有點硬，不過還行。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6450公里
綜合評分
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優(yōu)點：11月份，我把開了5年的奔馳 E賣掉了，奔馳給我?guī)淼某删透惺菬o與倫比的。但能源消耗和維護，卻成了我在那個過程中揮之不去的陰影。再加上女兒的出生，轎車已經(jīng)成為了一種必然。X5XC90一開始我還考慮過，不過朋友說可以試試新能源車，這是個不錯的選擇，于是我就順路路過五棵松華熙蔚來空間。如果你以前沒開過蔚來或者特斯拉這樣的高性能電動車，我可以負責任的告訴大家。作為一名資深燃油車用戶，當你第一次駕駛ES6的時候，你會被ES6的“隨心所欲”的動力儲備所震驚。
缺點：冬天的電動車還是個問題，尤其是上周去了一趟古北水鎮(zhèn)。好在蔚來的服務很好，一路上都有很好的換電系統(tǒng)，這讓我對他們的好感大增，也少了幾分焦慮。
外觀：每個人都有自己的喜好。雖然不能代表所有人的意見，但我個人覺得，這場比賽還是很好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料對得起這個價位，鍍鉻裝飾和 Nappa真皮都是高檔貨。
空間：空間很大，空間也很大，沒有手套箱，坐在副駕駛上也很寬敞。
配置：確實很貴，租個電池就要三十萬，不過公司和產(chǎn)品的后續(xù)表現(xiàn)還是很不錯的。
動力：百公里加速為5.6 s，換擋時沒有遲緩。開著電車，他就不想回去了。
越野：
方向盤輕盈，媳婦開起來很輕松。速度也很快。
舒適：座椅承托性不錯，后續(xù)支持個性化定制，總體來說還是比較滿意的。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我總結(jié)了以下優(yōu)點：
缺點：續(xù)航能力還不夠。還有油車換電車，動力回收有點不習慣，不過現(xiàn)在已經(jīng)習慣了。
外觀：這就是 SUV該有的樣子。大尺寸，漂亮的前燈和尾燈
內(nèi)飾：該有的都有了，他很是滿意。nomi是一個亮點。互動能力很強。
空間：前排和后座都很大；
配置：因為買了無憂服務，基本上都是有求必應；
動力：電車的速度很快，一扇門就能開出去。
越野：
操控還算不錯，這么大一輛車，方向盤該怎么打就怎么打。
舒適：各方面都很滿意，座椅加熱和可選的香氛系統(tǒng)非常實用
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞的空間、強勁的動力、充滿科技感的內(nèi)飾、后期的服務、外觀等等，還有蔚來的牛屋，咖啡也不錯哈哈哈哈哈哈
缺點：后排座椅是不能調(diào)節(jié)的，如果要調(diào)節(jié)的話，還得另配一臺，冬天的續(xù)航能力只有300多，不過也夠用了。
外觀：沒有塑料的感覺，很精致，很大氣，車身更大，漆面更亮。
內(nèi)飾：很酷，很有科技感，該有的都有，沒有塑料的感覺，再加上 KTV的香氛，真的是太棒了！
空間：寬敞，前排特別寬敞，可調(diào)，后排一般，若要調(diào)節(jié)似乎需要另配。
配置：四十萬的預算，已經(jīng)算是物有所值了。
動力：這輛車的重量比較重，但是加速很快。
越野：
方向盤很穩(wěn)，剎車也不重，智能感應也很靈敏，剛開始開會的時候， no mi還沒反應過來，但到了后面，卻是異常的靈敏。
舒適：震動還算正常，在崎嶇的路面上，車身明顯的晃動了一下。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全鋁合金車身是我沒想到的，安全性也讓我很滿意蔚來的服務質(zhì)量很好，也很照顧消費者的感受，有一次我不小心按下了 SOS鍵，我感覺蔚來的工作人員給我打了個電話，然后跟工作人員解釋說誤打誤撞了……
缺點：1.續(xù)航能力，這大概就是電車的通病了。
外觀：寶馬的設計師果然沒白挖，很多人都說這輛車看起來很有檔次。
內(nèi)飾：簡約卻不簡單，該有的功能基本一應俱全，自動空氣凈化系統(tǒng)給車內(nèi)帶來了不錯的體驗，非常適合吸煙人士。
空間：第二排的地臺純平，空間很不錯，后備箱的空間也很不錯，足夠日常使用了。
配置：一個月六次免費充電，這是一筆劃算的買賣，跑的少的話，基本不需要花錢，最重要的是，這輛車的電池還能升級，這樣的話，換一塊電池就能省下不少錢。
動力：動力很足，運動模式有很強的推背感，后面的動力很足，加速也很明顯。
越野：
方向盤輕盈，底盤中規(guī)中矩，高速行駛還算平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向虛位也不明顯，只是耗電了點
舒適：合適的屏幕數(shù)量讓我很滿意，我個人不喜歡太多的屏幕，車身的靜謐度真的很好，關(guān)窗后幾乎聽不到噪音， nomi的使用舒適性也大大提高了。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意之處：
缺點：最不滿意的是：
外觀：車燈沒寶馬那么亮，做工還不錯，車輪我加了18500，好看嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很普通，但是很耐看，不喜歡太大的屏幕，話說到2022年，一塊屏幕能值多少錢，我真懷疑隔壁還有 eqs那么多屏是要當啥用？
空間：空間還不錯，坐在副駕駛上很舒服，沒有凸起應該也不錯吧？
配置：我家里現(xiàn)在有兩輛油車，一輛 suv，一輛轎車，一輛插電樁，一輛電車，一輛電動車，一輛電動汽車，一輛電瓶車，還有一輛電車。
動力：我平時開的都是舒適模式，加速什么的都很好，紅綠燈還沒啟動呢，我就已經(jīng)過馬路了，偶爾開個運動模式，我就不玩快車了，一踩油門就習慣了，所以沒把特斯拉算進去。
越野：
可能是因為他以前開的車太多了， SUV重心高，操控也不如轎車，總覺得跟傳統(tǒng)車企比起來，還是差了一些。
舒適：主駕還行，還是老婆的女王副駕舒服，隔音一般，音響一般。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前也見過其他車，但一坐進去，味道就很難聞了，主要是因為他們更喜歡綠色環(huán)保，做工也比較安全。
缺點：可能是車機用久了會卡住，不過我期待著硬件的升級。
外觀：因為每個人的審美觀都不一樣，他們關(guān)注蔚來也有一段時間了，所以對外觀還是比較接受的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，不會太過激進，但是也不會太過古板，符合中庸之道。
空間：最滿意的就是乘坐空間了，儲物空間也很大，逢年過節(jié)回家也不成問題。
配置：我個人認為，蔚來的運動版是性價比最高的，空氣懸掛系統(tǒng)和自動駕駛軟件對我來說并沒有太大的用處，開了半年之后，我對它還是比較滿意的。
動力：雙電機的功率已經(jīng)很大了，在城市里使用起來也是游刃有余。
越野：
因為本人不需要太激烈的駕駛，所以方向盤的敏感度基本符合個人需求。
舒適：因為他買的是標準版的人造皮革，味道也更環(huán)保，味道也更好。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多年前，他第一眼看到這輛車的時候，就喜歡上了這輛車。那時候，我還想著，等它上市的時候，自己也有一輛呢！從二月十四日開始，已經(jīng)過去了十五天，哈^_^最直觀的感覺就是動力，之前我踩油門的時候，只聽到發(fā)動機的轟鳴聲，但是速度卻沒有提升。ES6只需要輕輕一踩，就能讓它的速度更快更穩(wěn)！還有就是它的遠程控制系統(tǒng)，以前天氣很冷，早上溫度都在零度以下，以前坐在車里都是冷冰冰的，現(xiàn)在有了被子，我就可以提前調(diào)好溫度。我對車一竅不通，只知道開車的感覺，這輛車的手感真好！讓我覺得有時候開車也是一種享受，由于剛提車不久，所以只談這些感受哈，以后有什么感受再分享！
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，唯一不滿意的就是有時候想坐在車里休息，不能關(guān)掉所有設備。
外觀：我很喜歡這張臉，我是個有魅力又有魅力的人！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能算是中規(guī)中矩，不算特別出眾，但也需要改進一下。
空間：儲物空間比我想象中的要大得多，而且有兩層，很適合我這種愛干凈的人，可以把很多東西都放在地下室里，非常干凈整潔！
配置：我不懂性價比，我買車的時候也沒考慮過這些，就是單純的喜歡。
動力：加速的速度很快，在高速上的時候，我已經(jīng)開到了一百五十碼！而且非常穩(wěn)定！
越野：
方向盤輕盈，操控性良好，剎車系統(tǒng)靈敏，非常滿意。
舒適：座椅雖然舒服，但跟奔馳比起來，還是差了一些。
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