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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格34.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8897公里
綜合評分
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動力：經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:加速度感人，起跑線上從未輸過，路上最亮的仔故障-動力系統(tǒng):沒有任何問題跑高速:速度沒問題，但車比較高，高速上不是很穩(wěn)
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格35.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動力：駕駛模式永遠(yuǎn)是個性化；動能回收最強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力度適中，其他的沒太在意過。運(yùn)動模式，基本無動能回收，已經(jīng)不適應(yīng)了。節(jié)能模式又太“肉”，沒有電車加速的樂趣了經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:前后雙永磁電機(jī)，了解了一下這種形式的電機(jī)功率小、效率高、節(jié)能，但是真要提速還是交流異步電機(jī)更有勁兒，且節(jié)能跑高速:每周要跑1次至2次，高速上時速過了100kmh，電耗會慢慢上漲
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格37.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格36.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格37.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格35.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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動力：動力就不用多說了，借用蔚來商城里面移車貼的梗 任你百萬超跑起步一樣被秒!百公里4.7S還能說什么，實(shí)力不允許低調(diào)。如果是車內(nèi)只有一個駕駛者，無行李。自信一點(diǎn)，百公里3.8S!
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