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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4222公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 操控 方向盤更油車比起來非常輕盈，精準度極高。剎車也特別好，不會感覺很軟，剎不住。之前開朋友某牌電動車，真的嚇死，剎車軟的差點追尾。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控不太懂，感覺開著比之前的glc輕松很多
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我調(diào)整的是比較重的方向駕駛感受，之前開習慣了大眾車，非常不錯
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控我還不能過多的去評價。還是剛提的新車上下班開。個人感覺剎車有點軟
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車輛稍微有些大，但底盤穩(wěn)定性很強，有較強的越野能力
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤三檔可調(diào)上坡輔助:如同平路起步，不會溜車倒車影像:清晰度有待提高，夜間畫質(zhì)不好
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控這塊兒，我覺得還是蠻給力的，因為也不是有激烈駕駛的需求，而且方向盤的阻尼感是可以調(diào)的，這點蠻好的。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操作是這輛車的弱點，好像性能版的車主也一樣吐槽。車身太重（2.8T？），快速變道車身慣性會使車輛晃動，就是大家說的開起來像船一樣。降低車身高度，調(diào)整懸架的硬度應該可以改善，看將來蔚來OTA會不會有這方面考慮了，期待吧。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格38.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的指向性不錯，沒有虛位，我選的是運動款，沒有空氣懸掛，在遇到顛簸路上或者減速帶的時候車身晃動有點厲害，人不是特別舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 手感可調(diào) 個人喜歡重一點的 整體不錯 開的太少 再試試
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