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朗逸純電
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購買時間2019年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀很時尚, 方向盤手感也非常不錯,空間夜不小,來著的感覺就是爽!
缺點:朗逸純電內(nèi)飾中控臺一律塑料,前排座椅手動調(diào)節(jié)、以及外后視鏡電動調(diào)節(jié)和手動折疊,相比自主品牌著實不太入流,配置方面沒有怎么提升。
外觀:外觀時尚漂亮,車子的顏色也很好,設計不錯,車燈和車身都非常有特點。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體做工感覺很精致,大眾在細節(jié)方面處理的都不錯。
空間:前后排都很寬敞,后排較上一代燃油版有加長,朋友坐后排也不感覺到擠,乘坐舒適。車內(nèi)儲物能力:備廂可以裝很多東西,開車出去旅旅游、出差放行李都是個好選擇。
配置:朋友說我一個年輕人,干嘛要選擇純電動,跑長途可怎么搞,其實我也有想過這個問題的,現(xiàn)在的交通比較發(fā)達,出門坐飛機高鐵都方便,長時間的開車又不安全又疲憊的,還是算了吧。
動力:對于純電車動力,也就是最大功率,比燃油車加速要快很多,深踩油門,推背感很強。
操控: 操控方面,電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),指向明確,低速很輕盈,高速略重,在主動安全方面蠻好的! 主動剎車:正常使用過程中,偶爾走神,出現(xiàn)過一次主動剎車功能,儀表盤大紅色 提示音提示,比較好☆ 剎車輔助:制動輔助功能比較好用,autohold功能市區(qū)擁堵路況特別合適,踩一下,停著就不動了,再次再踩電門之前,車輛巍然不動。剎車表現(xiàn):一般市場行駛中,比較少使用剎車,前方擁堵或者到紅綠燈時,直接切入B檔,動能回收很強大,剎車表現(xiàn)還是蠻好的
舒適:溫度可以進行分區(qū)控制,大家對溫度的爭議就該停止了吧。
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