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朗逸純電
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4622公里
綜合評(píng)分
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操控：
還挺不錯(cuò)的，對(duì)我來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，我也不算是新手了，之前還跑過(guò)一段出租車，手動(dòng)擋的車都沒(méi)問(wèn)題，這個(gè)自動(dòng)擋的電車根本不在話下。
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購(gòu)買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2512公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格13.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7960公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控真的是不一樣的，電動(dòng)車其實(shí)我覺(jué)得操控上是占優(yōu)勢(shì)的，平順性和舒適性確實(shí)是會(huì)比燃油車在城市通行的時(shí)候更加舒適，加速平穩(wěn)且有力，方向盤手感什么的也設(shè)定的很不錯(cuò)，這一點(diǎn)我是非常的滿意的。
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購(gòu)買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8135公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)只有發(fā)電機(jī)，音噪很小，以至于每次到車多人多的地方就得按喇叭提醒，開著跟平常燃油版的無(wú)異，媳婦兒開了這段時(shí)間也已經(jīng)慢慢熟練了，新車方向盤操控起來(lái)比較輕，不知道用時(shí)間久了會(huì)不會(huì)還這樣。
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購(gòu)買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格14.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身轉(zhuǎn)向穩(wěn)，打方向盤的時(shí)候十分靈敏，很輕，不費(fèi)力，我一只手也可以搞定，但我都是雙手握方向盤的，很輕便，手感也好，要說(shuō)一下剎車，一腳剎停，
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購(gòu)買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性非常滿意的，方向盤輕重比較合適，轉(zhuǎn)動(dòng)很輕松，轉(zhuǎn)向力度很穩(wěn)重，精準(zhǔn)度挺高的，駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
平時(shí)上下班代步為主，覺(jué)得這個(gè)車子的操控還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向感覺(jué)挺輕的。底盤的感覺(jué)也不錯(cuò)，畢竟前后都是獨(dú)立懸架。
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