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上汽大眾-朗逸純電

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朗逸純電
官方指導(dǎo)價(jià):14.89萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于71%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
04.145 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.32萬元 車主平均耗電量: 0.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.35
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 操控
    4.74
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.59
4.14
15.32萬元
0.2kW·h/100km
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控比較中性,方向盤力度還是挺重的,對我來說力度還可以,女生可能會覺得重。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 電車的關(guān)系,沒有齒輪換擋,操控比較隨心,不過上下班用,不需要什么太大操控
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 操控性一般,也不是手動擋說不上來操控感,就是掛擋桿的材質(zhì)不錯(cuò)
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 朗逸純電的話,懸掛式全獨(dú)立的比汽油版的半獨(dú)立懸掛要好很多。所以操控性方面也要比汽油版好很多。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的感覺還行,開起來很穩(wěn),而且方向盤也很輕快
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3506公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 自動擋操控簡單,配置齊全,帶主動剎車,提升了車輛安全性,車身穩(wěn)定很好用,但是路上有冰的時(shí)候不好用,方向盤手感不錯(cuò),最好的最貼心的地方就是座椅加熱,效果明顯,剎車沒有頓挫感,很輕很平順,剎車輔助好用,新手完全沒問題。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4425公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 沒有機(jī)械的轟鳴聲,對追求操控的人來說也是一種遺憾。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 各方面都在線,方向盤不重,輕巧,好打方向
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 除了變速箱給我的體驗(yàn)感不是很好之外,其他的地方還是相當(dāng)滿意的,畢竟什么東西都不可能做到十全十美。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3420公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開著挺穩(wěn)的,方向盤沒有虛位,剎車靈敏,跑高速時(shí)候方向盤會變得很重。
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