一鍵砍遍全城
購買時間2012年04月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
購買商家
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程58699公里
追加點評車輛信息
平均油耗 9.2L/100km
行駛里程63127公里
保養(yǎng)次數(shù)10次免費 + 9次收費
保養(yǎng)費用600元/次
綜合評分
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車主印象:
外形很時尚
用料很實在
空間較局促
動力有點肉
操控感強
追評
追加點評是發(fā)表原點評超過15天后,在原點評基礎上追加的最新用車感受,包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后74天追加
油耗:
正常行駛夏季油耗7-8L。冬季油耗8-10L。
保養(yǎng):
目前里程6萬公里,平均保養(yǎng)費用在600元次(常規(guī)保養(yǎng))
售后:
由于是進口車,零件換件速度好慢的說,等一個配件得1個月,感覺售后服務還行,畢竟進口,配件費和工費都高一些。
質(zhì)量:
內(nèi)飾做工塑料質(zhì)感強,裝配工藝強,在越野路程中內(nèi)飾無異響,無松動及脫落漆面質(zhì)感超級棒,車身外型硬派越野風,外掛輪胎更顯車輛越野氣質(zhì),車身周圍的塑料包圍既增強外觀效果,又能保護越野過程中車身中下部分的磕碰傷
其他:
優(yōu)點:每個熱愛越野男人的小玩具,外型超級可愛,回頭率110,適應各種非鋪裝路面,原車在未改裝的情況下通過性特別棒,越野性能強悍,車體短小,配合超強的越野性能,停車不愁,馬路牙子輕松駕馭,操控超級棒,方向雖然略重,但不失越野車質(zhì)感,適合平民越野玩家和家里添置的第二部車。缺點:1.3發(fā)動機動力弱,起步需要深踩油門,發(fā)動機噪音大,車身高,高速行駛重心高,高速超車比較吃力,剎車偏軟,進口配件貴,配件等待周期長。空間:空間無法與SUV去比擬,后排空間適合身高170以下及偏瘦成年人及兒童,適合接送孩子上學用,不適合長途駕駛。配置:最高的配置是原車導航,還必須是日本原機SD卡,否則音樂無法播放,原車導航精確度相當棒,越野配置四驅(qū)系統(tǒng)不錯,配合小車體適合各種玩耍。動力:市區(qū)代步夠用,輕度中度越野四驅(qū)后動力不錯,重度越野動力弱,行駛提速慢,噪音大,不適合長途駕駛,高速油耗明顯偏高。越野:通過性特別棒,車身窄,小縫隙道路和挫車輕輕松松,原車在未改裝的情況下可以輕松駕馭輕度越野,沙漠、砂石路面及水路輕松應對.油耗:正常行駛夏季油耗7-8L。冬季油耗8-10L。舒適:吉姆尼空間雖然不大,但是座椅的舒適度還是相當不錯的,腰部支撐感特別棒。
優(yōu)點:每個熱愛越野男人的小玩具,外型超級可愛,回頭率110,適應各種非鋪裝路面,原車在未改裝的情況下通過性特別棒,越野性能強悍,車體短小,配合超強的越野性能,停車不愁,馬路牙子輕松駕馭,操控超級棒,方向雖然略重,但不失越野車質(zhì)感,適合平民越野玩家和家里添置的第二部車。
缺點:1.3發(fā)動機動力弱,起步需要深踩油門,發(fā)動機噪音大,車身高,高速行駛重心高,高速超車比較吃力,剎車偏軟,進口配件貴,配件等待周期長。
外觀:漆面質(zhì)感超級棒,車身外型硬派越野風,外掛輪胎更顯車輛越野氣質(zhì),車身工藝及細節(jié)做工很不錯,“越野界里的小甜甜”,車身周圍的塑料包圍既增強外觀效果,又能降低越野過程中車身中下部分的磕碰傷造成的損失,外型清新可愛,回頭率超級棒,更換越野胎即可實現(xiàn)中度越野。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工塑料質(zhì)感強,裝配工藝強,在越野路程中內(nèi)飾無異響,無松動及脫落,真皮座椅質(zhì)感不錯,符合硬派小越野簡潔粗暴的性格,復古旋鈕按鍵快捷實用,簡單方便。
空間:額定載荷4人,空間無法與SUV去比擬,后排空間適合身高170以下及偏瘦成年人及兒童,適合接送孩子上學用,不適合長途駕駛,后備箱空間只能攜帶日常工具,但是可以純平,拉貨時需將后排放倒。
配置:安全配置只有ABS,發(fā)動機技術為VVT,車內(nèi)最高的配置是原車導航,還必須是日本原機SD卡,否則音樂無法播放,原車導航精確度相當棒,行動路線及導航位置趕超某些品牌的原車導航,越野配置四驅(qū)系統(tǒng)不錯,配合小車體適合各種玩耍。
動力:市區(qū)代步夠用,輕度中度越野四驅(qū)后動力不錯,重度越野動力弱,行駛提速慢,噪音大,不適合長途駕駛,高速油耗明顯偏高。
越野:
平民個性越野愛好者首選,通過性特別棒,車身窄,小縫隙道路和挫車輕輕松松,原車在未改裝的情況下可以輕松駕馭輕度越野,沙漠、砂石路面及水路輕松應對.
油耗:市區(qū)正常行駛夏季油耗7-8L。冬季油耗8-10L,越野行駛油耗適中,高速行駛油耗高。
舒適:吉姆尼空間雖然不大,但是座椅的舒適度還是相當不錯的,腰部支撐感特別棒,放棄后備箱空間,后排座椅可自由調(diào)節(jié),安全帶收緊感特別好,輕微抖動及越野時安全帶收緊力很不錯。
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