一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
用料很實(shí)在
舒適性好
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)非常多，我比較最滿意的就是外觀，F(xiàn)7的外觀設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為是這個(gè)價(jià)位里最好看的，沒有之一。前中網(wǎng)凹凸感很強(qiáng)，給人一種霸氣的感覺；LED大燈和日行燈很好看，有三個(gè)方塊的燈，感覺科技感賊強(qiáng)；車身側(cè)面流線型設(shè)計(jì)的很好，明明是SUV，卻有一種轎跑的感覺，很有運(yùn)動(dòng)感，當(dāng)時(shí)提車的路上回頭率賊拉高，心里賊爽賊爽的。我現(xiàn)在已經(jīng)用車三個(gè)月了，其次，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，數(shù)據(jù)可以表達(dá)一切。我對(duì)這輛車的動(dòng)力特別滿意。最后，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是非常有用的。高速行駛時(shí)，通過雷達(dá)判斷與前車的距離，可以自動(dòng)剎車控制車速，保持最佳安全距離，成功解放右腳，可以說是事半功倍的結(jié)界。
缺點(diǎn)：無線充電我現(xiàn)在用不上，據(jù)說得蘋果8以上才帶無線充電功能，我才用6SP是不是太落后了，再就是沒有座椅加熱，這個(gè)功能是我很喜歡的連H2都有為什么我頂配的F7居然沒有?前輪和后輪雖然都是獨(dú)立的懸架結(jié)構(gòu)，但懸架的調(diào)校還是有一些硬的，特別是在一些沙石路面上行駛時(shí)，振動(dòng)頻率很高，但是振動(dòng)幅度不是很大。當(dāng)冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大，而且我的車停在車庫(kù)里，回聲是很明顯的，每天早上開車都會(huì)有一點(diǎn)尷尬，等在轉(zhuǎn)速降低后的聲音會(huì)低的多。
外觀：小七的總輪廓是某種前向效應(yīng)，也是由于頭部的高度和胃部的下沉，后面的弧線貫穿于車的前后，起到了視覺上的引導(dǎo)作用。車身兩側(cè)有明顯的凹面設(shè)計(jì)。一是降低空氣阻力，二是增加整車的力感。輪轂是很漂亮的和這樣一個(gè)沉重的身體很好匹配，車頂也配備了一個(gè)雙排行李架，這是或多或少的越野氣質(zhì)。
內(nèi)飾：首先說一下液晶屏，真的類似高檔車的大液晶屏幕，偏向主駕駛方向，更易操作，試駕的時(shí)候聽了歌曲，音響還不錯(cuò)，屏幕不是常規(guī)四四方方的，而是異形的，另外說一下最高科技的地方，無線充電，太帥了，手機(jī)不用充電線，直接放面板上，太人性化考慮了；全景天窗，出游必備，特別是有小孩子的家庭，打開窗戶又擔(dān)心安全，天窗全部打開，讓他坐著抬頭看，高興的很。
空間：空間非常的開闊，前排的乘坐感是非常的舒暢，后排的空間也是非常的開闊，即使后排乘坐三個(gè)人也不會(huì)顯得那么的擁擠，前后排之間的間隙非常的大，這樣在長(zhǎng)途的旅途方面，后排的家人不會(huì)顯得難受，侯后備箱的空間也是非常的大，即使一家人全部出游，帶上所有的生活必需品，也不會(huì)顯得擁擠，我對(duì)他的空間還是非常的滿意的。還有就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，可以說能放東西的地方都設(shè)計(jì)了空間，放水杯放手機(jī)放鑰匙都沒問題，而且后排放腳的位置設(shè)計(jì)的很合理，后備箱也很寬敞，上周周末出去玩，我們帶了兩個(gè)大箱子，一個(gè)麻布口袋，完全能放下，中途還買了一堆零食，放了個(gè)小箱子，無壓力。
配置：配置上非常的高，頂配的車型都很夠用的了，方向盤的表面材料是皮質(zhì)，摸著還可以。全景天窗非常不錯(cuò)，而且還有一個(gè)360全景圖像系統(tǒng)，其他的高科技配置都很齊全了。
動(dòng)力：2.0T的車子，動(dòng)力上是穩(wěn)妥妥的放心，自己開車不暴躁，也不喜歡暴躁駕駛，但是平時(shí)的用車，過坡，泥濘路是沒有問題的。一腳油門下推背感十足。而且渦輪介入的也非常早，帶給整車一個(gè)充沛感！無論是高速還是低俗超車完全沒有壓力。其實(shí)在試駕的時(shí)候，我了解的是1.5T的，不過家用的話，沒必要購(gòu)買2.0T的！
越野：
沒有越野過，但是我的車型是四驅(qū)的，一般路面都能應(yīng)付得了，平時(shí)偶爾出差跑山路也沒有壓力，并且雨天走泥濘路的時(shí)候非常穩(wěn)。
油耗：油耗上還是比較低的，上下班在市區(qū)跑，早晚班高峰期，油耗8.7左右，回老家在鄉(xiāng)村跑的時(shí)候，油耗7左右，算正常，開高速更省，可以跑7個(gè)之內(nèi)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，特別是內(nèi)飾的氛圍好，采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，視覺效果寬闊，大氣中控臺(tái)造型層次感很強(qiáng)烈，整體偏向主駕駛位置，更加方便了開車時(shí)容易操控，SUV底盤高通過性好，哈弗7F懸掛系統(tǒng)，前：麥弗遜式獨(dú)立懸架 后：雙橫臂式獨(dú)立懸架，底盤穩(wěn)，舒適性好。無論是靜態(tài)乘坐感還是動(dòng)態(tài)的駕駛感上面都是非常的舒適，座椅非常的柔軟，包裹性非常的強(qiáng)，讓人非常的有安全感。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
