一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):提車到現(xiàn)在也接近半個(gè)月了,這半月還一直沉浸在有了車的巨大喜悅之中,尚處在蜜月期,其實(shí)說深度的體驗(yàn)也還算不上,但是這半個(gè)月來的相處下來還是有幾個(gè)比較棒的點(diǎn)可以說說的,第一個(gè)就是顏值啦,全新改款后的領(lǐng)界S外觀更加精致了,看起來也更加高級了,特別是改款后的后尾燈,特別符合我胃口。第二個(gè)就是空間啦,兩米7多的軸距,所以整個(gè)內(nèi)部空間非常的給力,同級別應(yīng)該是最大了,特別是后排,我一米79的身高,腿部還有兩拳不止的距離,橫向空間也給力,坐滿三人也不會(huì)覺得很擠。第三就是配置了,升級了騰訊的車機(jī)系統(tǒng),整體功能很不錯(cuò),UI設(shè)計(jì)也比較好看,支持車載微信是一大亮點(diǎn)。
缺點(diǎn):也許是48V plus的吸能功能,丟油后速度降下來會(huì)有一個(gè)頓挫感,預(yù)裝的高德地圖和愛奇藝說要系統(tǒng)升級了才能用,升級遙遙無期。
外觀:我覺得領(lǐng)界的外觀還是很能打的,起碼我剛剛提車回來第一天,停在公司的車庫里面,同事們都問我這個(gè)車要多少錢,比起停在隔壁的奔馳GLC比起來氣場一點(diǎn)都不輸過他。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于用料和配置。先說用料,除了大量采用鍍鉻材質(zhì),像仿木紋以及軟質(zhì)包裹這些都安排上了,舒適性以及感官上都讓人賞心悅目。然后說說配置,自動(dòng)空調(diào)、氛圍燈、無線充電、USB接口這些都有,但我最喜歡的還是它的智能車機(jī),尤其是車載微信功能很貼心,我工作接電話和語音多,開車就能聽取語音播報(bào),一定程度上也增加了行車安全,媳婦也不用擔(dān)心我開車分神了。
空間:整臺(tái)車的空間都挺大的,空間的設(shè)計(jì)也很棒,儲(chǔ)物格的空間設(shè)計(jì)也是相當(dāng)合理,前后排的乘坐空間都不錯(cuò),都很舒適,后排坐滿了人也不會(huì)顯得擁擠。我一個(gè)一米八的大個(gè)子,坐到后排也不會(huì)覺得擁擠,無論是頭部還是腿部空間都還有很大的余量。
配置:預(yù)算16萬以下,這款車完美媲美了我的預(yù)期,而且我也有去試駕過,價(jià)格方面都非常適合我,平時(shí)我也愛出去玩,看中的就是它的空間還有油耗,平時(shí)一家人出去玩的時(shí)候,東西什么的都是放在后備箱里的,完全賽的下,油耗市區(qū)開的時(shí)候不會(huì)消耗很多,就是滿載的時(shí)候會(huì)比平時(shí)稍微高一點(diǎn),值得表揚(yáng)的就是這款車的外觀,年輕現(xiàn)代化非常的時(shí)尚,比較適合我這個(gè)年輕人,特別是霧霾藍(lán)的漆面很有高級感我十分喜歡,家人們也對這款車很滿意,一家人出去玩的時(shí)候沒有一點(diǎn)壓力,完全放得下所有東西,總之,我選擇這款車,我覺得很值。!
動(dòng)力:1.5T的排量對于這么大的車其實(shí)不是很寬裕,但是還好福特的調(diào)教一般會(huì)比同級別的發(fā)動(dòng)機(jī)要猛那么一丟丟,而且我買的是頂配,也就是有48v輕混電機(jī)的那一款,起步的時(shí)候明顯感覺電機(jī)有輕微的介入,中后段再深踩油門,動(dòng)力其實(shí)還是會(huì)源源不斷地輸出,我感覺普通人開的話,妥妥的夠了。
越野:
操控性也很棒,方向盤的手感很好,轉(zhuǎn)彎輕便沒有虛位,在高速上的方向盤也不會(huì)很重,而且有那么多的輔助功能加持開起來沒有什么壓力,底盤也結(jié)實(shí)速度快不發(fā)飄過急彎也沒有明顯的側(cè)傾,還有我很喜歡的一個(gè)功能是360度的全車影像沒有死角,安全性提升了很多 還有倒車停車的時(shí)候也方便了不少。
油耗:目前剛加了第二箱油沒多久,總體感覺還是比較省油的,表顯8個(gè)出頭,加上輕混系統(tǒng)后,油耗應(yīng)該不會(huì)高,平時(shí)市區(qū)跑得多,這個(gè)表現(xiàn)我們也是挺滿意的。
舒適:這款車的舒適性我感覺還是非常不錯(cuò)的,首先1.5T加cvt的調(diào)教本來就是家用的調(diào)教組合,換擋幾乎沒有頓挫是個(gè)值得點(diǎn)贊的點(diǎn)。然后它的座椅是皮質(zhì)的,而且坐墊比較長,長途乘坐支撐性也不會(huì)有問題。要說不足吧,領(lǐng)界S的底盤我覺得是偏照顧操控了,所以不夠軟,這一點(diǎn)體現(xiàn)在過減震帶的時(shí)候比較明顯,會(huì)硬一點(diǎn),但整體還在可接受范圍內(nèi)。
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