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領(lǐng)界
2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)子剛提沒(méi)多久,分享下感受。最滿(mǎn)意的地方有兩點(diǎn),但是最最最心水的地方,毫無(wú)疑問(wèn)是領(lǐng)界S的騰訊智能車(chē)機(jī),要是沒(méi)看錯(cuò)的話(huà),同級(jí)別合資SUV里面也只有領(lǐng)界才有這個(gè)配置,實(shí)際體驗(yàn)也確實(shí)很不錯(cuò)。它的UI設(shè)計(jì)得很有特色,看上去功能分區(qū)一目了然,然后還有智能語(yǔ)音助手,騰訊地圖等等的,用了一下都不錯(cuò)。但是要說(shuō)最給力的,絕對(duì)是它的車(chē)載微信,除了在方向盤(pán)有特定的一個(gè)微信按鍵,中控大屏也集成了微信這個(gè)應(yīng)用,登錄之后使用車(chē)子本來(lái)帶有的4g網(wǎng)絡(luò)信號(hào),每個(gè)月都送流量,目測(cè)也夠用了,平時(shí)開(kāi)車(chē)有領(lǐng)導(dǎo)同事發(fā)微信給我,直接就能語(yǔ)音播報(bào),回復(fù)也很方便,喊一句“回復(fù)”,然后語(yǔ)音輸入就能發(fā)送語(yǔ)音,這個(gè)功能確實(shí)很贊,再也不怕開(kāi)車(chē)途中錯(cuò)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的重要信息而挨批了。還有一點(diǎn)是領(lǐng)界的空間,我覺(jué)得也很給力。我和父母一起住,他們年紀(jì)大了,腿腳不麻利,也不適合坐在擁擠的空間太久,領(lǐng)界的軸距有2716mm,算是很寬的了,我爸爸176cm的身高,坐在車(chē)?yán)锿榷寄軘偟帽容^直,加上領(lǐng)界的座椅很柔軟,皮質(zhì)的面料以及坐墊夠長(zhǎng),中間幾乎沒(méi)有凸起,一定程度上也增加了后排的舒適度。
缺點(diǎn):目前也就開(kāi)了100公里多一點(diǎn),要說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方我還一時(shí)說(shuō)不出什么,等用時(shí)間長(zhǎng)了,我再來(lái)追加吧。
外觀:外觀是我喜歡的款式,當(dāng)初選它首先喜歡上的就是它的模樣,比較大氣,簡(jiǎn)約中又帶著時(shí)尚,線(xiàn)條很流暢,設(shè)計(jì)感十足。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)是開(kāi)車(chē)接觸時(shí)間最多的部位了,所以必須得合心意才能開(kāi)得開(kāi)心。領(lǐng)界S的內(nèi)飾還是OK的,像擋把的布局很合理,而且還有氛圍燈,進(jìn)入到停車(chē)場(chǎng)光線(xiàn)暗的地方就會(huì)自動(dòng)亮起,這時(shí)候再上來(lái)一首純音樂(lè),整個(gè)人都放松了。然后領(lǐng)界S的騰訊車(chē)機(jī)體驗(yàn)了一下, 也不錯(cuò),車(chē)載微信現(xiàn)在我已經(jīng)離不開(kāi)了,一上車(chē)就丟掉手機(jī)的感覺(jué)不要太好,領(lǐng)導(dǎo)找我的話(huà),車(chē)機(jī)直接就能播報(bào),回復(fù)效率也跟上了,簡(jiǎn)直開(kāi)車(chē)神器。
空間:車(chē)子主要是我自己上下班開(kāi),父母也有自己的車(chē),但是偶爾他們過(guò)來(lái)城里看我,我會(huì)載他們出去吃飯逛街,所以后排空間還是很重要的。我爹180cm的身高,他這么挑剔的人坐在我車(chē)后面從來(lái)沒(méi)有說(shuō)壓抑,我就知道這個(gè)車(chē)是買(mǎi)對(duì)了。
配置:還有一個(gè)忘記說(shuō)了,就是車(chē)子的無(wú)線(xiàn)充電功能,不用常備充電線(xiàn),隨時(shí)隨地可以給手機(jī)充電,車(chē)子配備了很多實(shí)用的配置,性?xún)r(jià)比方面確實(shí)很高。
動(dòng)力:頂配車(chē)型有了48V輕混系統(tǒng)的加持,明顯在起步方面比其他配置的要有優(yōu)勢(shì)一些,這個(gè)也是我試駕完之后選擇頂配的一個(gè)重要原因。平常上下班路況都是比較好的,1.5T的動(dòng)力也是夠用了,更何況我們就是普通老百姓,又不是什么賽車(chē)手,只要起步不拖泥帶水,超車(chē)有勁,我覺(jué)得這樣的動(dòng)力就足夠了,哈哈,是不是我的要求太低了點(diǎn)?
越野: 我自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候喜歡飆車(chē),尤其是喜歡在高速的時(shí)候踩著120限速跑,這個(gè)車(chē)跑高速簡(jiǎn)直不要太穩(wěn)了,一點(diǎn)都沒(méi)有飄的感覺(jué),而且它的方向盤(pán)很大,指哪打哪,基本沒(méi)有虛位。
油耗:我的是頂配版本,帶48V電機(jī),可能會(huì)比其他車(chē)型油耗會(huì)低一些,日常上路走快速通道不堵車(chē)的話(huà)油耗只有6.5個(gè)油,要是上班堵車(chē)的話(huà)大概8-9個(gè)油左右,還是非常省油的!
舒適:說(shuō)到舒適性還是很不錯(cuò)的,第一個(gè)是領(lǐng)界s的座椅舒適度比較高,比較寬大,然后填充也比較軟。爸媽說(shuō)坐起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò),跑過(guò)一次小長(zhǎng)途不會(huì)覺(jué)得累?臻g也夠大,人在里面不會(huì)覺(jué)得壓抑,總體的舒適性還是不錯(cuò)的。
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