一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點湖南 常德
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:先來交代一下背景,我覺得我應該是論壇第一位發(fā)布作業(yè)的領界S車主了,沒人有意見吧?嘿嘿。提車是6月1號那天,對于小朋友來說是兒童節(jié),而對于我這個童心未泯的大朋友來說,也想著送自己一份禮物,所以選擇把提車時間定在那一天,也算是給自己一個鼓勵。目前車子已經用了兩天了,所以要說深度體驗,倒也沒有,但是實在太激動了,所以先來說說初步使用感受吧。對于領界S最滿意的地方其實有幾點:首先是外觀,去年19款領界上市的時候我就覺得它的顏值還是很在線的,尤其是大面積的中網,看上去和我印象中霸氣十足的美系車感覺是相似的,那時候就給我留下了深刻的印象。直到上個月,領界S上市了,然后我在網上看到中網其實有所改變,變成了點陣式的格柵,霸氣的同時也顯得更加精致,加上領界本來車子就不小,到店里看到實車的時候,一下子就種草了,果斷買它!然后還有一點,我覺得領界S的內飾做得很精致,同價位的合資車我其實對比了一圈,日系的逍客,韓系的智跑,要么太老氣,要么車機太原始,實在提不起興趣。領界S的內飾有仿木紋設計,而且手能摸到的地方基本都是軟的,豪華感一下子就出來了。更重要的是,它換上了騰訊車機,能夠登陸微信,像聽語音,快捷回復消息,這些功能這車都有了,拿到車之后第一次體驗的時候,那感覺確實很驚艷。
缺點:目前車子用得不多,不滿意的地方其實還沒有很深的體會,有一點可以說說,那就是這車的懸掛有些硬,不知道是不是我開車很暴力的原因,媳婦昨天坐在后排的時候,過減震帶我沒踩剎車,她說后排挺硬的,有可能還是磨合期吧,我后續(xù)找找人車合一的感覺再來補充一下點評。
外觀:顏值比較高,設計的風格年輕時尚,我和媳婦都覺得車子挺好看的,而且我們選擇的這個紅色也很大氣吸睛。
內飾:內飾材料摸上去手感還是不錯,大部分是軟包,增添了一點豪華感,中控臺的設計風格非常的現(xiàn)代化,顯得科技感滿滿。
空間:領界s的空間對我來說非常夠用了。平時上下班也就一個人,有時下班接一下老婆,偶爾周末帶家人出個門,車內坐滿五個人,也不會覺得擁擠,后排座椅的靠背角度是可以調整的,整個后排的橫向空間也非常的到位,中間的凸起很小。后備箱也夠大,不過目前也比較少出遠門,更多的是幫老爸老媽搬點東西,把后排放倒后,放他們二老喜歡養(yǎng)的花之類的東西,領界s也就經常淪為工具車用來搬花了。
配置:實惠的車,還是可以開開的,個人認為綜合還是不錯的。從車本身來說,如果你一定要很好的加速度,很好的操控。那可以選其他車,本田思域不錯。但如果家用的話,還是不錯的選擇。
動力:我個人開起來覺得夠用了,沒有多激情,但是上下班代步接娃沒問題,加上平時是老婆開的多,她也說開起來挺好的,這臺頂配是帶48v輕混系統(tǒng)的,起步很輕快,搭配上cvt變速箱,開起來很平順,提速不頓挫,1.5t的動力很夠用啦。
越野:
開習慣了家里原來的那臺小車,一開始怕對這車不熟悉,開了一段路之后,就感覺沒有陌生感了。這車的方向盤手感挺好的,握著挺舒服,而且指向也比較準,指哪打哪,不帶一點含糊。
油耗:剛提車那段時間會比較高一點,現(xiàn)在開了一個月了,油耗在可以接受的范圍內,和預想的差不多,八個多油左右,我基本都是在市區(qū)開,如果再跑一些高速應該還會再降一點。
舒適:整體的舒適性還是蠻高的,座椅寬大,也比較軟,然后咱從前往后說,前排座椅帶座椅通風,在夏天確實比較實用,然后主駕駛位置還帶腰托的調節(jié),開長途也不怕腰酸了。后排的話帶有空調出風口還有一個usb接口,也是充分考慮到了后排的舒適性,座椅靠背角度也可以調節(jié),好評。
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