一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格18.23萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7648公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方就是這臺(tái)車(chē)的空間確實(shí)是很大很寬敞,尤其是后排的座位,試過(guò)一次坐滿(mǎn)五個(gè)人,后面坐滿(mǎn)三個(gè)中等身材的男同事,沒(méi)有明顯的擁擠,還是算不錯(cuò)的。車(chē)子的后備箱也比較大,最多一次放過(guò)四個(gè)行李箱,超出意料。再一個(gè)呢,就是覺(jué)得很意外的是,十多萬(wàn)的合資車(chē),配置要比我想象的豐富,也都是挺高級(jí)先進(jìn)的,尤其是這個(gè)車(chē)載微信功能,用起來(lái)很方便。反正就是自己親自選定的車(chē),怎么看都是滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn):沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的地方,就是那個(gè)無(wú)線(xiàn)充電每次手機(jī)放上去都會(huì)提醒一句,偶爾就會(huì)感覺(jué)很煩,但是沒(méi)提醒的話(huà)又擔(dān)心自己有沒(méi)有放好,不知道算不算不好的點(diǎn)。
外觀:我是顏控,領(lǐng)界S的造型還是有看點(diǎn)的,尤其是那個(gè)夸張的大嘴巴,氣場(chǎng)一下子就出來(lái)了,加上我個(gè)子高,跟這個(gè)霸氣的車(chē)子還是很搭配的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)跟它的外觀差不多,也是這種大方穩(wěn)重型的。我更在意的是內(nèi)飾的用料和做工。中控臺(tái)的很多地方都采用了軟性包裹,看起來(lái)很有質(zhì)感。做工也不錯(cuò),比如說(shuō)座椅的縫線(xiàn),縫得比較工整,也沒(méi)有縫歪的問(wèn)題。
空間:雖然平時(shí)工作比較忙,但是買(mǎi)下這臺(tái)車(chē)的第一個(gè)周日,我就叫上朋友一起外出郊游。我和老婆坐在前排,后排坐著三個(gè)體型微胖的朋友,一路上沒(méi)聽(tīng)到朋友說(shuō)擁擠之類(lèi)的話(huà)。而且后備箱的裝載能力也不錯(cuò),放了幾個(gè)簡(jiǎn)易的桌椅板凳,還放了我們五個(gè)人的行李。
配置:可能全系里面鉑領(lǐng)是公認(rèn)的高性?xún)r(jià)比,但是我個(gè)人覺(jué)得還是看需求,我覺(jué)得頂配才能滿(mǎn)足我的需求,那我就選頂配了,而且多出來(lái)的配置也并不會(huì)多余啊,對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是增加了很多便利性的。比如說(shuō)這個(gè)車(chē)載微信功能,我開(kāi)車(chē)的時(shí)候直接聽(tīng)語(yǔ)音回語(yǔ)音,就很方便,不會(huì)影響我開(kāi)車(chē),也不需要專(zhuān)門(mén)停下來(lái)去給客戶(hù)或者領(lǐng)導(dǎo)回個(gè)微信,也能打接語(yǔ)音電話(huà),反正流量是送了五年的,完全夠用了,再加上一些七七八八的優(yōu)惠,再送個(gè)終身免費(fèi)保養(yǎng),算下來(lái)真的劃算,我是覺(jué)得性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn):因?yàn)榧依镞有一臺(tái)2014年的2.0t蒙迪歐,因此對(duì)比很明顯,加速存在很大差距,無(wú)論是初段加速還是中后段,特別是高速公路上面,超過(guò)120公里加速就很慢了,相對(duì)而言,蒙迪歐到140公里以后仍然有后勁。跑高速:ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道偏離預(yù)警是跑高速的神器,雖然加速120公里以上肉了一點(diǎn),但是總體還是比較穩(wěn)健,狠心踩油門(mén)也能再提速,雖然比較弱雞一些。
越野:
方向盤(pán)的握感比較好,皮質(zhì)的,至于是不是真皮,其實(shí)蠻無(wú)所謂了,自己開(kāi)著舒服就好。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),方向盤(pán)也不會(huì)很重,磨合半個(gè)月有種方向盤(pán)長(zhǎng)在手上的感覺(jué),比較能清楚的感受到操控的那種直接反饋。配備的輔助駕駛功能也很好用,我最喜歡的就是全速自適應(yīng)巡航,市區(qū)路況和高速都會(huì)經(jīng)常用。另外,油門(mén)和剎車(chē)的反應(yīng)也很及時(shí),踩多少是多少,不會(huì)有延遲,也不需要過(guò)度踩。但是SUV終究還是比不上轎車(chē)的操控,不是一個(gè)味兒。
油耗:好多朋友說(shuō)美系車(chē)耗油,我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)還行,可能也是因?yàn)橛?8V輕混,會(huì)相對(duì)省油一點(diǎn),對(duì)別的車(chē)我不是很了解,反正我現(xiàn)在是8.5以?xún)?nèi)了,沒(méi)跑過(guò)高速,怠速少,應(yīng)該算是還可以的了吧。開(kāi)空調(diào)油耗:天氣冷開(kāi)熱空調(diào)的時(shí)候油耗會(huì)上去一點(diǎn),不過(guò)這也正常了,只要怠速時(shí)間不長(zhǎng),對(duì)油耗的影響都不算很大。
舒適:座椅很舒服,腿部腰部的承托也很好,空間又大,坐著就很舒適。后排的地臺(tái)比較低,不會(huì)覺(jué)得中間那個(gè)座位是多余的,這點(diǎn)很好。懸架減震舒適性:減震也不錯(cuò),一般路況都不會(huì)有明顯的顛簸感! PM2.5過(guò)濾裝置:標(biāo)配了CN95健康座艙,空調(diào)帶有負(fù)離子凈化器,感覺(jué)車(chē)?yán)锩娴目諝膺是舒服,不知道夏天暴曬之后,對(duì)車(chē)?yán)锩娴漠愇肚宄龝?huì)不會(huì)很管用。車(chē)內(nèi)噪音:胎噪風(fēng)噪不明顯,一般開(kāi)高速的話(huà)可能會(huì)比較有明顯感覺(jué),但是我目前還沒(méi)有開(kāi)過(guò)高速,這點(diǎn)不方便給太多的評(píng)價(jià),只是平常上下班開(kāi)的話(huà),算是隔音比較好的吧。
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