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一鍵砍遍全城
領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格17.23萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本來(lái)以為這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力會(huì)很肉來(lái)著，畢竟它的排量并不是很大，要依靠這1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)不算小的車(chē)身，我對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太高的期待，不過(guò)用車(chē)一段時(shí)間之后就發(fā)現(xiàn)，它的動(dòng)力也沒(méi)有我想象的那么肉，起步的時(shí)候，動(dòng)力輸出是比較線性的，踩一下油門(mén)，速度立馬就能提升上來(lái)，平時(shí)在市區(qū)里面超越其他車(chē)，沒(méi)有覺(jué)得捉襟見(jiàn)肘，暫時(shí)還沒(méi)有上過(guò)高速，不過(guò)我估計(jì)在高速上超個(gè)車(chē)什么的也完全夠了。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配還挺默契，換擋時(shí)沒(méi)有頓挫感啥的，一切都是很平順的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6129公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還好吧，我是沒(méi)啥要求，對(duì)我來(lái)說(shuō)能跑就行，畢竟家用嘛，動(dòng)力強(qiáng)勁也沒(méi)多大作用，安全第一，追求穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1359公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：代步：開(kāi)著相對(duì)比較平穩(wěn)，起步的時(shí)候加速比較快，到了60左右加速也不需要大力有油門(mén)。高速：雖然沒(méi)有低速那么強(qiáng)的推背感，但是到了后面的動(dòng)力還是儲(chǔ)備充足的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1598公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是夠用的，我這人開(kāi)車(chē)也不追求激情就追求穩(wěn)，這車(chē)很不錯(cuò)了，動(dòng)力充沛，開(kāi)起來(lái)之后沒(méi)頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是1.5T，家用用起來(lái)還是挺好的，而且我覺(jué)得這款車(chē)動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，我開(kāi)起來(lái)加油這些都是比較輕松的，提速?zèng)]有想象中的弱，對(duì)它的動(dòng)力還是比較滿意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格17.83萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說(shuō)是很滿意了，福特的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)好，動(dòng)力是真大，超車(chē)的時(shí)候油門(mén)輕輕一點(diǎn)就可以，而且高速上跑到一百的時(shí)候，再加油門(mén)動(dòng)力還是能源源不斷，總而言之，滿意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：領(lǐng)界這個(gè)頂配自帶輕混，動(dòng)力反應(yīng)是比較快的，我感覺(jué)是很夠用的，有時(shí)候開(kāi)到運(yùn)動(dòng)模式，加速就特別快，很有體驗(yàn)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1054公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：女孩子開(kāi)車(chē)一般都會(huì)比較平穩(wěn)吧，不喜歡激烈駕駛，1.5T的動(dòng)力覺(jué)得夠用了，行駛過(guò)程很平順，沒(méi)有頓挫感，空調(diào)分前后區(qū)，后排座也能像主駕駛一樣涼快，不管是換擋還是加速領(lǐng)界都表現(xiàn)的優(yōu)秀，不管在市區(qū)還是高速上都發(fā)揮的很平穩(wěn)，超車(chē)也是很輕松的，雖然說(shuō)動(dòng)力不算特別大，但是日常生活用來(lái)代步還是挺好的，換擋過(guò)程也是比較平穩(wěn)，在高速上行駛動(dòng)力也是不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6269公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖說(shuō)希望動(dòng)力更大一點(diǎn)，但是現(xiàn)在的1.5T我覺(jué)得也可以了，跑高速上山下鄉(xiāng)都沒(méi)有任何問(wèn)題，油耗也不高，用車(chē)成本還是更重要一些咯。起步提速也還是很有勁兒的，低速段加速感也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程871公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)動(dòng)力算是剛剛好夠用的水準(zhǔn)，這個(gè)不吹不黑，畢竟價(jià)格擺在了這里，匹配CVT變速箱，加上有個(gè)48V輕混助力，起步加速的感覺(jué)還是挺棒的，平順性很好，油門(mén)剎車(chē)響應(yīng)都很快。
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