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領(lǐng)界
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
領(lǐng)界
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的還是配置方面吧，十幾萬的價(jià)位里的合資品牌SUV，有這樣的配置，還是比較滿意的。本來想選個(gè)中配就好了，后來發(fā)現(xiàn)干脆一步到位會(huì)比較好，省的以后后悔，到時(shí)候加也加不了。
缺點(diǎn)：其實(shí)從造型來看，我覺得車身的比例設(shè)計(jì)的不是特別好，因?yàn)楸壤雌饋聿]有顯得車身很高挑，還有就是從外觀設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)來看，車輪不是很炫酷的那種，另一方面說實(shí)話就是覺得在舒適性這方面它的做的一般，懸掛太硬了，可能SUV都這樣吧。
外觀：它的車身線條是采用比較順暢的設(shè)計(jì)，外觀也很符合我的審美，尤其是正面和大燈的造型，感覺特別靚麗，家里人也說好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但是整體看起來是挺高級(jí)的，因?yàn)榛旧夏苊降牡胤蕉际擒浀�，皮包的，做工也都很不錯(cuò)，頂配的配置特別高，液晶儀表盤啊，一些輔助駕駛功能，360度全景影像都有，而且中控大屏還能用微信，特別方便。
空間：空間很大了，能滿足我的各種用車要求，后排座安放安全座椅之后坐兩個(gè)大人也不會(huì)感覺到擁擠。后備箱也很大，裝載能力很強(qiáng)。以后帶著家人自駕出游再也不怕裝不下東西了
配置：說到這輛車的性價(jià)比，我覺得是有些配置的使用頻率太低了，多花錢買尊領(lǐng)的有點(diǎn)浪費(fèi)了，早知道就選個(gè)鉑領(lǐng)之類的配置了。
動(dòng)力：加速性能沒得說，提速特別快，尤其是一腳油門下去，動(dòng)力突然輸出，那種迅猛的推背感讓我感覺十分刺激。
越野：
操控方面還是比較靈敏的，方向盤手感很好，它的車子主要偏向于運(yùn)動(dòng)化，所以在這方面是不會(huì)差的。
油耗：剛開始的時(shí)候車子的油耗并沒有這么低，而是比較高的，可能是沒有磨合好，現(xiàn)在車子已經(jīng)完全磨合好了，油耗也降下一些，現(xiàn)在基本上保持在比較低的油耗范圍內(nèi)，感覺還可以。
舒適：舒適性，我覺得還是挺不錯(cuò)的，車身比較高大，車內(nèi)坐著不會(huì)很擁擠，而且頭頂?shù)目臻g也很可。不過就是車內(nèi)隔音不太好，高速行駛車內(nèi)噪音還是挺強(qiáng)的
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車其實(shí)滿意的點(diǎn)還是蠻多的，要說一定要排個(gè)高低的話，我最滿意的就是這臺(tái)車的空間。我的身高還是比較高大的，有183cm，坐在駕駛室里也沒有感覺到太擁擠。后排空間也比較不錯(cuò)，坐三個(gè)成人，一點(diǎn)問題也沒有。還有一點(diǎn)就是這個(gè)真皮座椅的手感也不錯(cuò)，畢竟是頂配，摸著和坐著都很舒服。
缺點(diǎn)：主要是新車買來的時(shí)候油耗有些高，可能跟我開車習(xí)慣大腳油門有關(guān)，我問了車友群的朋友，他們的油耗都比我低不少，所以之后我試試溫柔點(diǎn)開看看油耗會(huì)不會(huì)降下來。
外觀：運(yùn)動(dòng)感十足，青春魅力，很贊。很有線條感，一眼就看中。
內(nèi)飾：手能摸到的地方都是軟的，整個(gè)內(nèi)飾基本被皮質(zhì)包裹著，很高端大氣，檔位還是采用飛機(jī)檔把的，很高級(jí)。
空間：這臺(tái)車的空間還是很大的，我原來看參數(shù)的時(shí)候想著，軸距拉這么長(zhǎng)，會(huì)不會(huì)坐著寬敞舒服了，后備箱的大小就犧牲了。不過去看車試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，不是那么回事兒，看著挺精致的臉，沒想到里面和后面藏了那么大的空間。車?yán)锩娴男?chǔ)物空間也挺多的，扶手箱也很深，不錯(cuò)。家人乘坐評(píng)價(jià):我家里人對(duì)這臺(tái)車還是很有好感的，穩(wěn)當(dāng)平順，四平八穩(wěn)的，我父親很喜歡坐我的車。
配置：十幾萬的價(jià)格咱也不能要求它有多高的配置，和什么豪華的舒適性。但是這臺(tái)車總體帶給我的感覺還是不錯(cuò)的，最起碼家用的話是比較適合。一些配置也并不是花里胡哨的花架子，在實(shí)際應(yīng)用中還是比較實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說完全夠用的，這款車提速很強(qiáng)勁，平時(shí)城市出行或是高速駕駛，動(dòng)力都游刃有余，滿載的情況下，提速也毫無壓力。
越野：
方向盤的指向很精準(zhǔn)也很順滑，基本上指哪打哪，心中有數(shù)。
油耗：一開始還覺得這個(gè)油耗數(shù)據(jù)稍微有點(diǎn)高，百公里油耗8.8升。但是問了問其他的朋友同等級(jí)別的車型中，這款車的油耗算是低的了。跟這個(gè)價(jià)位差不多的SUV車型，他們都跑到了9升。這樣想想，我也沒有什么不滿意的了，畢竟還沒有出磨合期，還有下降的可能。
舒適：舒適度算是很不錯(cuò)的，各種想用的功能都有，座椅也是真皮的，過減速帶的時(shí)候感覺也不是很顛簸，我覺得這就夠了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方，我認(rèn)為是空間和質(zhì)量。選擇這臺(tái)車就是因?yàn)樗幸粋�(gè)足夠大的使用空間，挺適合我們家庭使用的。再一個(gè)這臺(tái)車的質(zhì)量不錯(cuò)，像我開了已經(jīng)有三千多公里了，大毛病，小毛病都沒有出現(xiàn)過�？偟膩碚f，我對(duì)這臺(tái)車各方面都還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：目前還行，沒有出行什么問題，等之后再看看吧。
外觀：不管別人怎么說吧，我看著它就是挺順眼的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料都還是不錯(cuò)的，經(jīng)常會(huì)用身體接觸到的地方基本上都是這種軟質(zhì)材料，座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，看著還蠻有檔次感的。而且中控車機(jī)的設(shè)計(jì)還稍微偏向于駕駛位一點(diǎn)，這樣操作起來也方便。其中最讓我喜歡的就是這個(gè)七色環(huán)境氛圍燈，看起來真的是非常上檔次的。
空間：空間大對(duì)我們家來說還是比較重要的，所以買車的時(shí)候就特別看了一下這臺(tái)車的空間�；旧鲜俏液推拮幼谇芭�，后排坐兩個(gè)孩子，有時(shí)還有父母，還是比較寬敞的。這里有一些小的儲(chǔ)物空間，設(shè)置還是挺合理的，放一些手機(jī)啊，杯子什么的比較方便。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也對(duì)比了其它同級(jí)別的幾臺(tái)車，后來感覺還是領(lǐng)界s的性價(jià)比比較高。特別是這臺(tái)車的智能配置讓我挺滿意的，很多細(xì)節(jié)的地方做得也不錯(cuò)，比如說方向盤也是皮質(zhì)包裹的，觸感很舒服。
動(dòng)力：入手的PLUS版本，有了48V輕混系統(tǒng)的加持，車子起步的時(shí)候比傳統(tǒng)的燃油車要更加輕盈一些，最重要的是要安靜不少。能看出這個(gè)優(yōu)勢(shì)的地方就是紅綠燈起步的時(shí)候，明顯感覺要比一般的車子起步快。每次看到比旁邊的車起步快的時(shí)候，就會(huì)有一點(diǎn)小驕傲，心中難免有一絲虛榮心，哈哈。
越野：
這車挺容易上手的，以前開過公司的別克，感覺已經(jīng)挺熟悉了�，F(xiàn)在換這臺(tái)車，一開始還怕不好操控，所以提車那天開的時(shí)候總是小心翼翼的，開了幾公里后就不再擔(dān)心了。這車的方向與剎車都挺好用的，轉(zhuǎn)彎也沒方向打飄的感覺。
油耗：其實(shí)我平時(shí)開車就習(xí)慣把腳下油門給狠一點(diǎn)，并不是為了享受什么，只是單純的習(xí)慣。不過這樣對(duì)油耗肯定不友好，幸好這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很OK的。目前的平均油耗在8個(gè)左右，所以說我覺得這臺(tái)車子確實(shí)是比較省油了。
舒適：主要是配置高，后排出風(fēng)口、后排杯架、真皮座椅這些高大上的配置領(lǐng)界S都有，平時(shí)載家人和朋友的時(shí)候，他們的反饋也是蠻舒服的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7648公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這臺(tái)車的空間確實(shí)是很大很寬敞，尤其是后排的座位，試過一次坐滿五個(gè)人，后面坐滿三個(gè)中等身材的男同事，沒有明顯的擁擠，還是算不錯(cuò)的。車子的后備箱也比較大，最多一次放過四個(gè)行李箱，超出意料。再一個(gè)呢，就是覺得很意外的是，十多萬的合資車，配置要比我想象的豐富，也都是挺高級(jí)先進(jìn)的，尤其是這個(gè)車載微信功能，用起來很方便。反正就是自己親自選定的車，怎么看都是滿意的。
缺點(diǎn)：沒有特別不滿意的地方，就是那個(gè)無線充電每次手機(jī)放上去都會(huì)提醒一句，偶爾就會(huì)感覺很煩，但是沒提醒的話又擔(dān)心自己有沒有放好，不知道算不算不好的點(diǎn)。
外觀：我是顏控，領(lǐng)界S的造型還是有看點(diǎn)的，尤其是那個(gè)夸張的大嘴巴，氣場(chǎng)一下子就出來了，加上我個(gè)子高，跟這個(gè)霸氣的車子還是很搭配的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)跟它的外觀差不多，也是這種大方穩(wěn)重型的。我更在意的是內(nèi)飾的用料和做工。中控臺(tái)的很多地方都采用了軟性包裹，看起來很有質(zhì)感。做工也不錯(cuò)，比如說座椅的縫線，縫得比較工整，也沒有縫歪的問題。
空間：雖然平時(shí)工作比較忙，但是買下這臺(tái)車的第一個(gè)周日，我就叫上朋友一起外出郊游。我和老婆坐在前排，后排坐著三個(gè)體型微胖的朋友，一路上沒聽到朋友說擁擠之類的話。而且后備箱的裝載能力也不錯(cuò)，放了幾個(gè)簡(jiǎn)易的桌椅板凳，還放了我們五個(gè)人的行李。
配置：可能全系里面鉑領(lǐng)是公認(rèn)的高性價(jià)比，但是我個(gè)人覺得還是看需求，我覺得頂配才能滿足我的需求，那我就選頂配了，而且多出來的配置也并不會(huì)多余啊，對(duì)于我來說也是增加了很多便利性的。比如說這個(gè)車載微信功能，我開車的時(shí)候直接聽語音回語音，就很方便，不會(huì)影響我開車，也不需要專門停下來去給客戶或者領(lǐng)導(dǎo)回個(gè)微信，也能打接語音電話，反正流量是送了五年的，完全夠用了，再加上一些七七八八的優(yōu)惠，再送個(gè)終身免費(fèi)保養(yǎng)，算下來真的劃算，我是覺得性價(jià)比還不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)：因?yàn)榧依镞�有一臺(tái)2014年的2.0t蒙迪歐，因此對(duì)比很明顯，加速存在很大差距，無論是初段加速還是中后段，特別是高速公路上面，超過120公里加速就很慢了，相對(duì)而言，蒙迪歐到140公里以后仍然有后勁。跑高速:ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警是跑高速的神器，雖然加速120公里以上肉了一點(diǎn)，但是總體還是比較穩(wěn)健，狠心踩油門也能再提速，雖然比較弱雞一些。
越野：
方向盤的握感比較好，皮質(zhì)的，至于是不是真皮，其實(shí)蠻無所謂了，自己開著舒服就好。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向盤也不會(huì)很重，磨合半個(gè)月有種方向盤長(zhǎng)在手上的感覺，比較能清楚的感受到操控的那種直接反饋。配備的輔助駕駛功能也很好用，我最喜歡的就是全速自適應(yīng)巡航，市區(qū)路況和高速都會(huì)經(jīng)常用。另外，油門和剎車的反應(yīng)也很及時(shí)，踩多少是多少，不會(huì)有延遲，也不需要過度踩。但是SUV終究還是比不上轎車的操控，不是一個(gè)味兒。
油耗：好多朋友說美系車耗油，我覺得這臺(tái)車還行，可能也是因?yàn)橛?8V輕混，會(huì)相對(duì)省油一點(diǎn)，對(duì)別的車我不是很了解，反正我現(xiàn)在是8.5以內(nèi)了，沒跑過高速，怠速少，應(yīng)該算是還可以的了吧。開空調(diào)油耗:天氣冷開熱空調(diào)的時(shí)候油耗會(huì)上去一點(diǎn)，不過這也正常了，只要怠速時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)油耗的影響都不算很大。
舒適：座椅很舒服，腿部腰部的承托也很好，空間又大，坐著就很舒適。后排的地臺(tái)比較低，不會(huì)覺得中間那個(gè)座位是多余的，這點(diǎn)很好。懸架減震舒適性:減震也不錯(cuò)，一般路況都不會(huì)有明顯的顛簸感�！� PM2.5過濾裝置:標(biāo)配了CN95健康座艙，空調(diào)帶有負(fù)離子凈化器，感覺車?yán)锩娴目諝膺�是舒服，不知道夏天暴曬之后，對(duì)車?yán)锩娴漠愇肚宄龝?huì)不會(huì)很管用。車內(nèi)噪音:胎噪風(fēng)噪不明顯，一般開高速的話可能會(huì)比較有明顯感覺，但是我目前還沒有開過高速，這點(diǎn)不方便給太多的評(píng)價(jià)，只是平常上下班開的話，算是隔音比較好的吧。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛滿意，方向盤手感很好，指向性也特別精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性非常好。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車速度上來的時(shí)候感覺還是有些顛簸感的。甚至有時(shí)候過減速帶如果不減速，這種顛簸感也比較明顯。
外觀：領(lǐng)界s的外觀還是可圈可點(diǎn)的，很有設(shè)計(jì)感，全車的美式肌肉感很足，開回老家還是能給我賺足面子。另外，我選擇的是藍(lán)色的車子，也很時(shí)尚，這個(gè)配色很好看。
內(nèi)飾：都說合資車的內(nèi)飾很辣雞，我覺得領(lǐng)界S還是改變了我對(duì)合資車的看法。在用料上非常厚道，都是皮質(zhì)包裹�？萍寂渲靡埠茇S富，還有車載微信功能，挺先進(jìn)的，我覺得挺好。很多配置的實(shí)用性也很高，自動(dòng)泊車、360全景影像、CN95健康座艙、全速自適應(yīng)巡航，都挺實(shí)用的。
空間：作為家用車我肯定是比較在乎空間問題的，肯定想讓大家坐的更自在一點(diǎn)。領(lǐng)界S的車身長(zhǎng)度中規(guī)中矩，不過我覺得這臺(tái)車子的左右橫向空間還是比較大的。因?yàn)檐囎酉鄬?duì)比較寬一些，所以說整個(gè)的乘坐空間還是比較寬敞的。尤其是在后排滿座的情況下基本上不會(huì)出現(xiàn)那種“肩挨肩”的情況，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間和后備箱空間也就是一個(gè)完全夠用的狀態(tài)。
配置：平時(shí)用車的時(shí)候感覺也很省心、省力，用的這段時(shí)間也沒出現(xiàn)過什么問題。
動(dòng)力：我不是個(gè)喜歡開快車的人，所以平時(shí)都很溫柔，動(dòng)力夠我飛的了。
越野：
車子的方向盤從整體上來說調(diào)教的還算很舒適的，車子看上去挺大的。記得第一次試駕的時(shí)候，我以為車子的方向盤會(huì)偏重。不過試駕之后就發(fā)現(xiàn)，方向盤轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，打起來也省勁，這個(gè)電動(dòng)助力還是可以的。
油耗：這車的油耗是讓我想不到的，買的時(shí)候銷售員說8.5升左右，當(dāng)時(shí)還不信，覺得那是他在吹牛，這么大的車怎么說也得9升以上。開了這段時(shí)間后，仔細(xì)一算跟他說的數(shù)據(jù)差不多，在8.6升左右。有時(shí)候遇到路況好，油耗能稍微低一點(diǎn)。挺不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，讓我有點(diǎn)小意外。
舒適：我不太喜歡太柔軟的坐墊，這臺(tái)車的座椅軟硬適中，不會(huì)覺得太軟沒有支撐性，也不會(huì)覺得太硬，靠背的支撐力也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車滿意的點(diǎn)是比較多的，要說最滿意的話還是對(duì)這臺(tái)車的配置比較滿意吧。特別是車子的一些智能配置，比如說騰訊車機(jī)系統(tǒng)，能夠在開車的時(shí)候同步登陸微信。還有語音控制系統(tǒng)，想要開空調(diào)或者是導(dǎo)航，直接說一聲就行了，簡(jiǎn)單又方便的操作。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候是一年中最熱的天氣，可能是因?yàn)樘珶岬木壒拾桑萝囂峄貋砭陀幸恍┪兜�。因�(yàn)橄眿D兒正好處于懷孕的狀態(tài)下，怕影響到胎兒發(fā)育。所以就放了一些竹炭包，過了幾天就沒什么味道了。
外觀：造型不錯(cuò)啊，雖然脫胎于馭勝S330，但前臉好看多了，有那么一點(diǎn)小銳界的味道，后面造型也更精致。車燈設(shè)計(jì):車燈近光燈亮度一般，遠(yuǎn)光燈還不錯(cuò)，離奧迪的燈廠還有點(diǎn)差距，不過日常也足夠了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，很多地方都采用了軟性材質(zhì)包裹，觸感很舒服。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格跟它的外觀一樣，雖然簡(jiǎn)單，但是不失穩(wěn)重。新車沒有什么味道，說明材質(zhì)的運(yùn)用上還是比較環(huán)保的。車?yán)锏倪@些智能配置比較豐富，像是語音控制識(shí)別系統(tǒng)，讓人家坐車的時(shí)候，多了不少樂趣。
空間：SUV的優(yōu)勢(shì)就是夠大，乘坐空間完全夠用了，無論前排座椅還是后排座椅，腿部空間都很寬敞。
配置：如果追求性價(jià)比的話我建議你選中配，配置也基本齊了。我這個(gè)頂配雖然貴了點(diǎn)，但是也算物有所值，看個(gè)人預(yù)算啦。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混的這套動(dòng)力系統(tǒng)是相當(dāng)不錯(cuò)的，起步的時(shí)候確實(shí)很輕快。而且這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)到了后期也擁有著相對(duì)比較充沛的動(dòng)力輸出，整個(gè)的動(dòng)力表現(xiàn)還是讓我非常滿意的。
越野：
操控：方向盤虛位大，低速狀態(tài)懸架比較松散，反應(yīng)慢半拍☆ 主動(dòng)剎車:從來沒有觸發(fā)過，也不希望用到這貨的時(shí)候。剎車表現(xiàn):剎車還算靈敏，后段比較給力，但是可能跟SUV特性有關(guān)系，總感覺有點(diǎn)剎不太住。
油耗：我基本上都是加的中石化的油，從油表上看，綜合油耗是8個(gè)油。對(duì)比看了一下同級(jí)別的車，這個(gè)油耗還算比較省油的了。
舒適：座椅舒適性很好，有種躺在沙發(fā)的感覺，座椅身體承托性很好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用了這段時(shí)間，其實(shí)對(duì)這臺(tái)車基本還是滿意的，要說最滿意的話應(yīng)該是它的配置吧。感覺這個(gè)價(jià)格有這么多的配置是挺劃算的，比如像是自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航，還有語音控制系統(tǒng)這些功能都不是什么花架子，在駕駛中還是比較實(shí)用的。
缺點(diǎn)：油箱的拉環(huán)難找，而且油箱也是個(gè)反方向的，所以第一次去加油的時(shí)候來回倒騰了兩次，感覺加油站的比我要清楚。不過搞兩回熟悉了就還好，這也就是習(xí)慣的問題了，算不得不滿意吧。
外觀：領(lǐng)界S的外觀就更加偏向于家用一點(diǎn)，整臺(tái)車子看上去不那么“囂張跋扈”，尤其是它的中網(wǎng)造型還顯得有點(diǎn)秀氣，從側(cè)面看上去車身線條以及懸浮式車頂更多了些年輕化的氣息，非常喜歡這樣的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是比較不錯(cuò)的，有很多地方都用了軟性材料包裹，用手摸上去還是比較舒服的。但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很一般了，與它的外觀差不多，也是低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格。
空間：空間還是很可以的，畢竟我買的是緊湊型SUV，后排空間跟中型轎車差不多了，也比我以前的老轎車好很多，所以家里人坐在后排還是很滿意的。
配置：這款車各方面都挺好的，加上買的時(shí)候有一些優(yōu)惠，性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，起步比較輕快，我看了這個(gè)車的車重，算是比較重的那種，但是起步的時(shí)候我確實(shí)沒有覺得有頓挫感，開起來也比較平緩，只有運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，會(huì)比較有意思一點(diǎn)，平常我也不追求那些速度激情的，帶著家人呢，安全第一。
越野：
這臺(tái)車的底盤比我之前開的那臺(tái)轎車要穩(wěn)多了。雖然它的底盤要偏高一點(diǎn)點(diǎn)，但是過減速帶或者坑洼路段的時(shí)候，沒有特別不舒服的感覺。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，操控表現(xiàn)得更加優(yōu)秀，方向沒有發(fā)飄的現(xiàn)象，而且車子在不減速的情況下也不會(huì)不穩(wěn)。
油耗：油耗還算可以，畢竟是一臺(tái)SUV，冬夏季節(jié)還是有區(qū)別的，冬季好像油耗要大點(diǎn)
舒適：整體的乘坐感受是很棒的，我這車上的空調(diào)特別給力，前段時(shí)間比較熱的時(shí)候坐到車上感覺還挺享受的。前排座椅的支撐性非常強(qiáng)，后排的靠背還可以調(diào)節(jié)，這樣的設(shè)計(jì)也挺人性化的。因?yàn)槲屹I的這個(gè)是頂配車型，車內(nèi)的配置也確實(shí)比較高。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車也隨眼緣，逛遍4S店，看了好多車，唯獨(dú)領(lǐng)界S讓我一見鐘情，念念不忘。不管是從車的外觀還是內(nèi)飾都是我比較喜歡的內(nèi)型。小女子也愛SUV???視線好，也安全。360系統(tǒng)給小女生方便許多，在比較窄的路口不確定車輛是否能過的時(shí)候，它給予我們很大的幫助。因?yàn)檫h(yuǎn)嫁，偶爾回娘家那是大包小包的，這對(duì)于我選車的有一大考慮的點(diǎn)，領(lǐng)界S的空間適中，車身太大女生駕馭起來沒有那么唯美，空間太小出個(gè)遠(yuǎn)門又不合適，這個(gè)車就很適中。價(jià)格這塊也剛好是我考慮的范圍內(nèi)，所以就一眼相中就下手了。
缺點(diǎn)：車子買回來后就直接回老家了，上了高速后感覺胎噪比較明顯，其他的目前來看也沒什么大問題。
外觀：我挺喜歡這車的外觀的，大燈的設(shè)計(jì)、前格柵的造型等等都是我喜歡的類型。怎么說呢，這車整體感覺是既時(shí)尚又不落俗套，簡(jiǎn)潔大方，穩(wěn)重有型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好，最喜歡的還是那個(gè)車載微信吧，開車不用低頭，對(duì)家人負(fù)責(zé)。另外就是中控那個(gè)大屏幕也很拉風(fēng)，騰訊的系統(tǒng)基本常見的功能都有了。
空間：媳婦兒的身子已經(jīng)有點(diǎn)“發(fā)福”了，開車出去的時(shí)候，怕她坐在副駕駛座椅上會(huì)很不舒服。幫她調(diào)整好坐姿之后，腿部和頭部上方都有空余�？匆娝容^舒服的樣子，我也就放下心來了。后排的空間也是不錯(cuò)的，坐三個(gè)成人沒有問題，而且腿部前方也還有空間。
配置：在買車的時(shí)候也不是沒對(duì)比過其他車型。咱也不能說這臺(tái)車是表現(xiàn)最優(yōu)秀的，但是感覺這臺(tái)車的各方面是比較適合我用的吧。外觀看起來順眼，配置功能又比較豐富，而且油耗也不高，不管從哪個(gè)方面來看，這臺(tái)車的綜合表現(xiàn)是比較可以的。
動(dòng)力：平時(shí)不是上下班就是接送媳婦兒，所以很少有開快車的經(jīng)歷。當(dāng)然車子的動(dòng)力也不僅僅體現(xiàn)在開快車的時(shí)候。等綠燈的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這車起步響應(yīng)的還是比較快的，從低速轉(zhuǎn)到高速的時(shí)候也不存在什么卡頓感。
越野：
上次跑高速，全程120邁在跑，一點(diǎn)也感覺不到飄，然后我們老家村里面的路小，開領(lǐng)界S一點(diǎn)都不慌，方向盤指哪打哪，會(huì)車的時(shí)候一下子就過去了。
油耗：我開車有點(diǎn)猛，油耗也就不到9個(gè)，這么大的SUV能夠有這個(gè)表現(xiàn)，我反正是滿意的。
舒適：座椅的包裹性還是比較好的，軟硬度的話感覺跟我家里的沙發(fā)差不太多，坐上去比較舒服。加上現(xiàn)在天氣也慢慢變冷了，我又是特別怕冷的一個(gè)人，前排座椅有加熱的功能，等天氣再冷點(diǎn)的時(shí)候，這個(gè)座椅加熱就顯得特別有用了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3728公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：領(lǐng)界S提車到現(xiàn)在剛好3個(gè)月時(shí)間，目前已經(jīng)跑了四千多公里了，打算過段時(shí)間就去做個(gè)首保。這四千多公里跑下來，給我整體的感覺還是非常滿意的，像外觀、空間、動(dòng)力等都表現(xiàn)得可以。其中我重點(diǎn)講下空間吧，現(xiàn)在媳婦又懷孕了，老媽從老家過來幫忙。周末經(jīng)常要去醫(yī)院做檢查，好在領(lǐng)界S的空間比較大，老媽和媳婦坐在后排也挺舒服的。
缺點(diǎn)：目前開了幾個(gè)月了，大的問題沒有發(fā)現(xiàn)，小問題的話就是胎噪有點(diǎn)大，有錢了再去換一套米其林靜音輪胎唄。
外觀：外觀整體設(shè)計(jì)非常大氣，對(duì)于我這種顏控來說很合胃口，不會(huì)很招搖，但也不會(huì)很平淡，這就是生活。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)非常有檔次，視覺效果流暢，儲(chǔ)物空間搭配的也很合理，做工和用料符合這個(gè)價(jià)位該有的樣子。
空間：空間很大，是真的大，好多來看車的都是說空間大，銷售也很強(qiáng)調(diào)這個(gè)點(diǎn)。我很滿意的是后排和后備箱，家里兩個(gè)娃，一出門就是大包小包，空間對(duì)我來說是硬需求。后排放倒之后還可以當(dāng)床用，有幾次去野餐的時(shí)候，我就直接放倒了給娃睡午覺，巴適得很。家人乘坐評(píng)價(jià):我爸媽是覺得這個(gè)車坐著挺巴適的，像后排中間的靠背還可以拉下來當(dāng)扶手，他們過來幫我們帶孩子一起出門的話，中間的扶手正好放小孩子的水瓶子，剛剛好。
配置：直接上了頂配，論性價(jià)比可能就不算最高了，但是預(yù)算夠的情況下上頂配還是不錯(cuò)的，有用的沒用的配置幾乎都有，也比較實(shí)用，車子本身開起來也比較不錯(cuò)，硬實(shí)力是夠的，總結(jié)一下，空間大，配置高，動(dòng)力也不錯(cuò)，對(duì)我而言性價(jià)比很高！
動(dòng)力：一個(gè)人的時(shí)候偶爾會(huì)皮一下，開快車體驗(yàn)一下飛車的感覺。這車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，只要舍得踩油門，動(dòng)力的響應(yīng)就是蠻快的。想要超哪個(gè)車，踩油門就行，速度一下子就上來了。遇到坡道，也不會(huì)感覺車子沒勁，給夠油就行，車子上去沒什么吃力感。
越野：
方向盤的手感是挺不錯(cuò)的，反正我握著的時(shí)候大小還是挺合適的，而且作為一個(gè)suv，整體的車身還是比較穩(wěn)的，我喜歡這種很穩(wěn)重的感覺。
油耗：說到油耗，以前的車是8個(gè)油，現(xiàn)在的領(lǐng)界S是8.5左右，這個(gè)跨度我是可以接受的。
舒適：買這臺(tái)車除了對(duì)空間有要求，還有一個(gè)要求就是要舒適。特別是媳婦兒處于一級(jí)保護(hù)的狀態(tài)，有一點(diǎn)不舒服，我就覺得是我的罪過。這車的座椅坐起來還是比較柔軟的，靠背的這個(gè)支撐點(diǎn)對(duì)大肚子的媳婦兒更是有一個(gè)支撐。所以整體來說這車的舒適性還是比較好的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從七座到五座，從國(guó)產(chǎn)到合資，掐著預(yù)算選車，選擇了領(lǐng)界S，就是看中了空間大。而且不管是外觀還是車?yán)锩娴囊恍┯昧显O(shè)計(jì)，都很舒服，也很耐看。各方面的配置，也是非常實(shí)用，作為家用車真的算是很不錯(cuò)的了。總之自己選的，就是各種滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意： 其實(shí)除了空間，槽點(diǎn)還是蠻多的，最核心就是兩點(diǎn)，油耗和操控感，特別是油耗，遠(yuǎn)超我對(duì)于CVT變速箱省油的認(rèn)知！槽點(diǎn)一：很福特的油耗市區(qū)油耗12L百公里，比起車友群里動(dòng)不動(dòng)8、9L油耗的群友，一度以為自己買了一個(gè)假的領(lǐng)界，現(xiàn)在每公里油費(fèi)差不多7毛錢。目前行駛總里程6000多公里，走過1000公里的高速，其它基本是市區(qū)，山城重慶，經(jīng)常早晚高峰出沒，但也有道路暢通的使用場(chǎng)景�；旧霞訚M一箱油到油表亮只能400公里，要說不心疼油費(fèi)那是假的，但想到這是一臺(tái)1.6噸重的福特馬甲SUV我也就忍了！至少比我2.0t蒙迪歐百公里14-15L的油耗還是要友好一點(diǎn)點(diǎn)。不過還是要吐槽一下，都是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，不是號(hào)稱48V輕混能省油嗎，不是號(hào)稱CVT嗎，為毛朋友的CRV市區(qū)油耗能控制在10L以內(nèi)！槽點(diǎn)二：薛定諤的自動(dòng)啟停這是一個(gè)很奇葩的設(shè)置，當(dāng)你想在紅綠燈時(shí)省點(diǎn)油時(shí)它不會(huì)來，當(dāng)你在堵車跟車時(shí)，稍微踩久一點(diǎn)剎車它就熄火！甚至有點(diǎn)像小時(shí)候玩街機(jī)游戲的感覺，就像要攢一個(gè)大招，你需要時(shí)它姍姍來遲，當(dāng)你無心操作卻突然出現(xiàn)。為了摸清這貨的規(guī)律，我一度心里默念啟停的出現(xiàn)次數(shù)，1個(gè)小時(shí)的市區(qū)行程中，能連續(xù)踩出啟停的次數(shù)基本不會(huì)超過5次，但是如果你確實(shí)很想省油，那么重新點(diǎn)火啟動(dòng)，它很大概率又會(huì)出現(xiàn)，蜜汁設(shè)定！槽點(diǎn)三：方向盤虛位，加速慢基本上跟操控沒啥關(guān)系，方向盤虛位，感覺意識(shí)到了車身還沒趕上了，尤其是在過彎的時(shí)候，加速也差點(diǎn)意思，經(jīng)常被插隊(duì)，越開越佛系，不算大問題，但確實(shí)開起來不怎么爽。槽點(diǎn)四：門檻不是全包圍，容易蹭著泥這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)尷尬，哪怕現(xiàn)在已經(jīng)很小心了，但還是時(shí)不時(shí)會(huì)在褲腿上留點(diǎn)痕跡。
外觀：造型偏穩(wěn)重，相當(dāng)帥氣，車身線條流暢，外觀設(shè)計(jì)符合我的審美，開個(gè)三年五年不會(huì)過時(shí)。車燈和輪轂充滿時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，家人滿意，自己覺得也湊合，皮質(zhì)包裹，仿木紋飾條，真皮座椅，溫馨感和科技感并存。
空間：自從買下了這臺(tái)車，我和老婆幾乎每個(gè)周末都出去玩，不是帶著她的父母就是帶著我的父母。老人坐在后排座椅上覺得還是比較寬松的，有的時(shí)候甚至看見他們悠閑地蹺起了二郎腿。而且我爸爸還是個(gè)釣魚愛好者，有的時(shí)候在后備箱里裝上他的釣魚竿，還有其它漁具什么的，也還有不少空余的地方。
配置：不到16萬的車綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的。當(dāng)時(shí)買車時(shí)預(yù)算是20萬之內(nèi)，沒想到現(xiàn)在買下領(lǐng)界S還省了一些錢。我對(duì)于車的感覺是，好開實(shí)用就是王道，未必貴的就是好的，適合自己的才是最好的。
動(dòng)力：高速上跑跑輪胎抓地面很牢固的，跑120都穩(wěn)穩(wěn)的，不飄
越野：
別看這臺(tái)車的體積有點(diǎn)大，但是跑起來還是比較穩(wěn)定的。主要是方向盤夠輕巧，轉(zhuǎn)向的時(shí)候不用費(fèi)太大的力氣。而且底盤比較穩(wěn)，不管是怎樣的速度，都沒有出現(xiàn)四輪打滑的現(xiàn)象。過減速帶的時(shí)候也沒有很明顯的顛簸感。
油耗：百公里油耗8.5升，不知道其他車友的愛車都跑幾個(gè)油？我個(gè)人感覺我這個(gè)數(shù)據(jù)還是可以的，在我的接受范圍內(nèi)。
舒適：后排大沙發(fā)，又寬又厚，支撐足，地板幾乎全平，空間管夠，有中央頭枕，還能調(diào)節(jié)椅背角度，走長(zhǎng)途非常美妙，跟家里另一輛蒙迪歐后排蜷著坐，一路腰酸背痛不可同日而語。 NVH也還湊合，只要不超過 120碼的話，噪音都在能接受范圍�！� PM2.5過濾裝置:空氣凈化功能好評(píng)，這個(gè)可以打五星！全家都點(diǎn)贊懸架減震舒適性:低速過減速帶的時(shí)候略顛簸，路感還是比較清晰，但是少了一點(diǎn)回彈的韌性
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