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領(lǐng)界
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
領(lǐng)界
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8450公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得領(lǐng)界S很容易上手，方向盤很靈活，變道的時(shí)候輕輕一掰就過去了。輪胎的抓地性也不錯(cuò)，幾乎不會(huì)打滑，對(duì)我來說足夠了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向力度上手，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，開車的時(shí)候想要操控空調(diào)或者聽歌，通過語音就可以實(shí)現(xiàn)，相對(duì)還是比較簡(jiǎn)單。底盤的反饋也比較直接，壓到什么東西還是能準(zhǔn)確感覺到。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10095公里
綜合評(píng)分
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越野：
我開過獅跑，哈弗之類的SUV，感覺和這些車都差不多，但領(lǐng)界S的底盤比他們要穩(wěn)得多，跑高速遇到橫風(fēng)的時(shí)候車子不會(huì)亂飄。轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，還是很容易上手的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
說操控我還是很有發(fā)言權(quán)的，作為一個(gè)老司機(jī)來說，我摸過的車子也不算少了。雖然SUV的操控肯定比不上轎車，但領(lǐng)界S不管是從方向盤的韌性還是底盤懸掛的調(diào)校都是非常值得點(diǎn)贊的。尤其底盤特別扎實(shí)，上個(gè)月自駕游去洛陽，一路上走的特別穩(wěn)。沒有一點(diǎn)松松垮垮的感覺。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7622公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)操控的理解就是開起來隨心所欲，那些標(biāo)榜操控性的豪車我也沒開過，不知道是種什么感覺。但我覺得領(lǐng)界S就挺好，超車的時(shí)候動(dòng)力能跟得上，方向盤不輕不重有手感。底盤也很穩(wěn)重，高速走起來也不飄。過爛路的時(shí)候也不會(huì)有很大的顛簸。這就足夠了。最讓我喜歡的是還有自動(dòng)駐車功能，等紅綠燈的時(shí)候也不用來回切換檔位。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3578公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車雖然看起來體積挺大的，但實(shí)際開起來還是比較靈活的。并沒有因?yàn)轶w積大就很笨重，轉(zhuǎn)彎什么的不方便。方向比較輕巧，轉(zhuǎn)彎不減速的時(shí)候也沒有出現(xiàn)發(fā)飄的問題。而且車子也可以選擇駕駛模式，像是在市區(qū)內(nèi)開的時(shí)候就可以選擇比較省油的經(jīng)濟(jì)模式。
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