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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3096公里
  • 舒適
    5
舒適：家人坐著都說舒服，其中有一部分是座椅的功勞，座椅坐墊長度充足，靠背傾斜角度也合適，坐姿非常自然。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 寧德
裸車價格8.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1993公里
  • 舒適
    5

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舒適：底盤非獨立的后懸架減震不比一些獨立懸架差，過減速帶的時候很柔和，不生硬，有一定質感。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格9.94萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2617公里
  • 舒適
    5

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舒適：雖然空間不算大，但是座椅、底盤的舒適性都很棒，平時遇到路況不好的地方坐著也依然舒服，沒有特別強烈的沖擊和顛簸感。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 衢州
裸車價格8.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2286公里
  • 舒適
    5

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舒適：座椅坐感舒適，前后排坐姿都很放松。底盤不生硬，懸架阻尼軟，過坑洼很柔和。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2186公里
  • 舒適
    5

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舒適：底盤對于大部分震動都能有很好的緩沖，坐在車內感受很柔和，不會有生硬的沖擊，減震效果好�，F在天熱，我對i5的空調制冷效果很滿意，上車之后，溫度感覺一下子就降下來了，很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2346公里
  • 舒適
    5

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舒適：底盤的舒適性是真的出乎我預料，看規(guī)格，后輪還是非獨立的懸架，但是對于整體的濾震效果沒有影響，后排坐著也很舒服，過減速帶，速度不需要減的太慢，車內也沒有明顯的沖擊，緩沖效果很強。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1983公里
  • 舒適
    4

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舒適：底盤調教沒那么出色，感覺的到生硬，略顯單薄，沒有好車那種厚實的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格8.44萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2339公里
  • 舒適
    5

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舒適：座椅很軟，這是我第一次坐進i5時候的感受，整個人會像陷在里面一樣，很舒服。而且頭枕設計合理，對于后腦勺非常貼合，坐在車內，整個人都十分放松，坐姿很自然。隔音方面，i5也表現出了很出色的品質，高速上只要不是把發(fā)動機轉速拉的太高，噪音都不大，行駛品質出色。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 三門峽
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1851公里
  • 舒適
    5

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舒適：座椅很舒服，坐墊長度足夠，前排包裹性強。底盤懸架不生硬，我一般在前排開車，走爛路感覺也沒有明顯顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 聊城
裸車價格8.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2149公里
  • 舒適
    5

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舒適：底盤給我柔韌的感覺，減震不生硬，遇到顛簸懸架壓縮明顯，沖擊能被化解掉很大一部分。
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