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帕薩特新能源
2022款 430PHEV 混動豪華版

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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.86萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程437公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這款帕薩特新能源讓我最滿意的就是這車的隔音降噪好,行駛的過程中基本上沒有太多的噪音傳進來,就連發(fā)動機艙的聲音都是挺小的,車內(nèi)足夠的安靜。
缺點:我感覺這個車子純電的續(xù)航里程還是有點的吧,特別是像現(xiàn)在天氣炎熱的時候,車子基本上都開著空調(diào),充滿一次電也就夠我三天來回到公司的距離。
外觀:帕薩特pHEV的外觀延續(xù)了和燃油版帕薩特并沒有太大區(qū)別,只是細節(jié)有一定的變化,同時也多了許多PHEV的標識,貫穿兩側(cè)大燈的橫幅式中網(wǎng)和它的前包圍造型使得整個車頭看起來扁平又寬大。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計確實挺規(guī)整,和燃油車型保持了同樣的風格,再加上中控臺部位還有鋼琴烤漆飾板的點綴,整體看起來還挺高級的。
空間:帕薩特車子的空間還是非常的充裕的,不管是前排空間還是后排空間坐起來都是非常的舒適,后排的話除了中間凸起的那個地方坐人會感覺到一點不舒服其他的都還是不錯的,如果碰見前排是比瘦點的人坐后排甚至還可以翹個二郎腿,車子后備箱也是非常的大有一次出去玩后備箱裝的下3個大的行李箱還放了很多小的東西非常的能裝。
配置:我個人感覺性價比還是很不錯的,從配置到價格,只是希望日后的使用成本能低一些,混動車型自然能耗會低,但愿維修和保養(yǎng)可以費用低一些,這樣才算做是性價比高
動力:有了純電的加持,動力自然是不錯的,如果沒有純電,燃油的280動力就差太多了,混合模式起步用電,過個紅綠燈,別人永遠都是在你的車后,純油行駛后就變成了280動力了,還算可以吧,在接受的范圍之內(nèi)
操控: 操控方面不錯,很好開,方向盤轉(zhuǎn)向很靈敏,很適合新手使用,功能都很方便。
油耗:我我買這個車子還是上下班用的多一點,家里和公司距離也不是很遠,所以都是用電再開四天左右充一次電。
舒適:座椅的包裹性很強,而且做久坐不累。主駕駛還帶有前后上下調(diào)節(jié),還帶三個記憶功能。關門行駛的話在油柏路幾乎聽不到聲音,因為電機的原因,即使用發(fā)動機行駛,聲音也是微乎其微,因為這車的封閉性做得很好
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