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帕薩特新能源
2022款 430PHEV 混動豪華版

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購買時間2021年08月
購買地點山東 東營
裸車價格24.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:轎車里面能有這個空間我是真的很喜歡,坐過很多轎車也開過不少,經(jīng)常都是縮手縮腳的,坐久了還腰酸背痛腳麻了的,帕薩特不能說是我坐過的轎車幾年空間最大的吧,起碼也是排的上名號的了。乘坐空間大,我們全家的個頭都是屬于中等水平吧,頭部空間和腿部空間都很舒服,后備箱的容量也挺大的,出行就不用再擔心裝行李的問題了。外觀沒有以前那么商務了,前臉的棱角也柔和了不少,也很精致,加一個點亮的logo晚上開出去也很亮眼,辨識度也挺高的。尾燈也看有些人也有吐槽的也有夸獎的,我就想說,對于大眾來說,能在帕薩特身上裝一個貫穿式的尾燈,也是一個突破吧,越來越往年輕的方向走了。再說這個動力是真的野,我現(xiàn)在最期待的就是下班回家還有上高速的時候了,那時的我就是最爽的,油門一踩風馳電掣的感覺就來了。一直以來大家都說,大眾的套娃式前臉還有中規(guī)中矩的內飾如出一轍,但是就沒人夸一下大眾的操控都做的接地氣啊,開起來很舒服,很熟悉的感覺,有點像學駕照的時候,但是硬件設備這些又比駕校的好,流暢,是當面學車的我們想要的操控了吧。最喜歡的就是綠牌牌了,能用油能用電,還能掛綠牌,這不香嗎,用車成本降下來了,最好就是純電的續(xù)航長一點了,更省錢。
缺點:帕薩特這個車子讓我認為有點不好的點就是車子不知道是不是因為混動的關系,感覺車子的純電續(xù)航里程稍微的短了一點,我上班的地方和我的住處來回也就8公里左右,但是如果一直用純電再開的話開下來大概3天左右沖一次電,這一點希望大眾后續(xù)可以做的更好吧。
外觀:唯一比較可惜的是這款車沒有星空前臉,而且整體看起來跟朗逸好像沒有什么區(qū)別,只是車身尺寸比他稍微大一些。不過仔細看起來它的戰(zhàn)斗感也挺足的。
內飾:內飾非常的普通,對比其他車稍微顯得有點寒酸,但是我個人也不是特別在意這個,我自己比較在意的是車的配置,后排的座椅感覺坐久了也有點累。
空間:空間很大,能把這個有限的空同開發(fā)到極致。媳婦兒(165米)坐副駕駛腿伸直都沒問題,后排腿部支撐很到位,家人都說很舒服。后備箱也足夠寬敞。車內儲物能力:門板的儲物格也夠大,日常放水放啥的都很輕松,拿也不回方便,最重要的是拿的方便,中間扶手儲物格也夠大,高度合適,給我剛好放手的高度。
配置:性價比還是可以的,我覺得還是挺好用的,比較具有性價比吧。
動力:這個大輪轂已經(jīng)說明了一切吧,動力杠杠的,跑高速跟燃油車比起來完全沒差。自動恒溫空調設計的特別人性化,完全不用擔心吹感冒,女孩子身體比較嬌氣,還是這款恒溫空調比較貼心。
操控: 它有運動,經(jīng)濟兩種駕駛模式,所以開起來還是挺方便的,底盤也特別穩(wěn)定,油門剎車比較順滑。
油耗:使用過程中油耗表現(xiàn)很好,特別省油,百公里8個多油,我覺得在B級車型中是非常不錯的。
舒適:總體舒適性還是很不錯的,座椅包裹感不錯,坐著軟硬適中,其他的都還好
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