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帕薩特新能源
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版

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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.46萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)特別漂亮,而且本身的性能也比較出色,整個(gè)車子的內(nèi)部空間足夠大,配置也比較高,所帶來的乘坐舒適性也很不錯(cuò),這套混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力也還可以,同時(shí)消耗也比較低。
缺點(diǎn):現(xiàn)在開著沒有什么不滿意的,細(xì)節(jié)處理的很好,現(xiàn)在剛開的時(shí)間不長,有一點(diǎn)就是剛開發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異響,聲音不大。
外觀:我感覺大眾的車子整個(gè)外觀都是比較時(shí)尚大氣的,車身輪廓感很好,但不臃腫,看上去檔次也顯得比較高,很耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精致,材料也用的比較厚道,全液晶儀表盤和大屏幕科技感是到位了,四星的原因是因?yàn)槲矣X得這個(gè)內(nèi)飾還有一些進(jìn)步的空間,可以更加年輕一點(diǎn),畢竟這個(gè)外觀年輕了,內(nèi)飾就顯得有點(diǎn)老氣了,色彩搭配這些方面可以改變一下。
空間:帕薩特的空間真的沒得說,空間是真的很大,我們?nèi)胰说膫(gè)頭都屬于中等水平,無論是在腿部空間還是頭部空間都表現(xiàn)不錯(cuò),后備箱真的是超級(jí)大,出行完全不用擔(dān)心裝行李的問題
配置:帕薩特PHEV的性價(jià)比還是非常好的,雖然車子開的時(shí)間不長,但已經(jīng)讓我挺滿意了,在混合動(dòng)力車當(dāng)中算是名列前茅的,我相信在以后的駕駛過程中它會(huì)表現(xiàn)得越來越好。
動(dòng)力:如果沒有純電,燃油的話動(dòng)力280可能就不行了,但是有了純電的加持,動(dòng)力自然不差了,混合模式起步用電,過個(gè)紅綠燈留個(gè)帥氣的尾燈給別人看。純油行駛的話280也夠用,就是沒有混合模式帶勁兒。
操控: 操控是比較舒服的,方向盤握感很好,剎車油門也比較靈敏,剎車啥的很穩(wěn),感覺混動(dòng)版的底盤會(huì)比燃油版的剛性更好一點(diǎn),而且既可以感受普通燃油車的操控,也能有新能源的新鮮體驗(yàn)感。
油耗:帕薩特混動(dòng)這個(gè)車子我開到現(xiàn)在為止,百公里油耗在五升左右吧,這個(gè)油耗表現(xiàn)算的上優(yōu)秀吧。
舒適:隔音還不錯(cuò),外面的嘈雜聲幾乎聽不到,尤其是純電模式,好幾次已經(jīng)開鎖了還以為自己沒啟動(dòng)。
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