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帕薩特新能源
2022款 430PHEV 混動豪華版

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購買時間2021年09月
購買地點廣西 百色
裸車價格25.06萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1226公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:新能源車子用起來還是挺方便的,因為是新能源,所以綠色的車牌在哪里都不限行,去外省或者回老家都沒問題。而且混動的油耗也要比燃油車要少了很多,長此以往下來又節(jié)省一大筆預算。內(nèi)飾和外觀做的都非常不錯,空間也是很大,偶爾和家人出去游玩,帶帶行李也是完全沒有問題。
缺點:不滿意的方面就是說這臺車啊,其實到價錢來講呢,還是說會比較貴的一點,是屬于一種偏貴的。
外觀:外觀是非常好看的,帕沙特的外觀商務氣息是比較足的,而且整個線條設計是比較簡單,是我非常喜歡的這種設計
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我也挺滿意的,設計的,挺有時尚感,而且用料跟顏色搭配的比較巧妙
空間:乘坐空間寬敞,前后排的頭部和腿部空間都是足夠?qū)挸ǖ,后備箱也挺大的,家用是完全夠的了?/span>
配置:盡管說新能源車不用去繳納購置稅,但本身的價位確實不低呀,而且新車這么長時間以來價格一直都比較堅挺,最主要的就是這種車子后期的保值率會比較低一些。
動力:新帕薩特混動的動力表現(xiàn)還不錯,開過帕薩特后感覺大眾車的雙離合還是很給力的,平順舒適。新帕混動版動力,只1.4T發(fā)動機帶這個車的話,是有點小馬拉大車的感覺了,好在它還有一套電機的加持,讓這款車煥然一新啊。電啟動是沒有一點肉的感覺的,超車,加速都不在話下,這混動模式堪比2.0T的車款動力!戶外爬坡能力也比一般的其它車型更好,純電模式爬坡就非常輕松自如,下坡還有能量回收功能還能充電,真心不賴,完全不用擔心。
操控: 新能源的車型駕駛感受跟燃油車完全不一樣,尤其是在純電的時候,剎車偏軟,總有一種剎不住的感覺!
油耗:因為是混動,所以能耗非常低。長此以往下來能省去不少錢。
舒適:柔軟舒適的座椅坐上去特別享受,還有這個真皮方向盤的握感也是很OK的,車內(nèi)的隔音也做得很棒,行駛過程中的靜謐性很好。
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