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帕薩特新能源
2022款 430PHEV 混動豪華版

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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格25.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我覺得最讓我滿意的就是小帕的外觀設(shè)計了,大眾車型一直都是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格,這款帕薩特新能源也是大眾沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格,車身是流線型的設(shè)計,新款的車型增加了一些時尚新穎的設(shè)計,整體設(shè)計風(fēng)格更加符合年輕人的審美和當(dāng)下的設(shè)計潮流。
缺點(diǎn):車內(nèi)異味重了一點(diǎn),提車到現(xiàn)在一個月左右,其他缺點(diǎn)還不至于太嫌棄,但異味問題就真的讓我很難受,每次停了一晚上進(jìn)到車內(nèi)都覺得非常難聞,目前也沒有太好的辦法去去除異味,只能偶爾通通風(fēng),讓內(nèi)飾更早地?fù)]發(fā)掉異味,其次隔音效果上比較一般,行駛過程胎噪比較差,比我理想中的噪音還要大。
外觀:和油的帕薩特版沒多大區(qū)別,這一代的帕薩特外形是比邁騰霸氣,帕薩特的前臉比較霸氣,集個性和年輕化于一體,類似奧迪A4L的風(fēng)格,側(cè)面線條和汽油版是一樣的,層次感超強(qiáng)!輪轂也是我喜歡的旋風(fēng)式的輪轂,跑起來就很好看
內(nèi)飾:內(nèi)飾用的材料確實(shí)很舒適,因?yàn)橛檬挚梢愿杏X到它的質(zhì)感不錯,做工方面也很考究,細(xì)節(jié)方面處理得很到位,略顯豪華感。
空間:帕薩特就空間也是我選擇它的原因之一,車身長度將近5m,軸距近2.9m了同級領(lǐng)先,號稱B級車標(biāo)桿。車子的內(nèi)部乘坐空間非常寬敞而舒適,挺不錯的。儲物空間非常豐富,設(shè)計合理,人性化。后備箱空間平整寬敞。日常出行四口帶四個行李箱都是綽綽有余吧。對與日常用車出行是完全放心的。
配置:這車坐起來舒服,座椅設(shè)計非常合理,雖然說也有點(diǎn)瑕疵,但是目前來說還是非常好用的,性價比非常不錯。
動力:新帕混動版動力,6檔濕式雙離合的變速箱,頓挫一點(diǎn)不明顯,平順舒適,回鄉(xiāng)下跑山里小路純電模式爬坡就非常輕松,下坡還能量回收,邊跑邊充電的感覺似的,這功能就很nice!雖說它這是1.4T的發(fā)動機(jī),但是有了電機(jī)的加持,讓這款車動力更加強(qiáng)勁了啊,油電混動模式堪比2.0T帕薩特了吧。電機(jī)啟動一點(diǎn)不肉,加速超車也是穩(wěn)穩(wěn)的,給力啊!
操控: 開習(xí)慣就好了,方向盤上還是皮質(zhì)包裹,又是多功能方向盤,重量上適中,轉(zhuǎn)彎很輕松,就是單手都能很好的掌控。
油耗:我一直都比較喜歡混動的車,純電的如果半途沒電了是真的麻煩,燃油的一個月都要不少油錢,混動的車用車成本較低,充電周期長,續(xù)航也令我滿意。
舒適:駕駛氛圍特別好,特別喜歡坐在這款車子里面的駕駛感覺,無論是在整體的一個座椅的柔軟度上還是空間都感到舒適。
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