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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動豪華版 國V

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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是帕薩特的舒適度和動力了,動力上面感覺比燃油車輕巧,提速很快。在行駛中也比燃油車要安靜,整個(gè)車內(nèi)幾乎聽不到雜音。
缺點(diǎn):訂車到提車這段期間正趕上中保研測試結(jié)果出來,說實(shí)話挺在意,但是沒辦法全款都交了。提車之后駕駛方面很滿足,現(xiàn)在也沒想這么多了。畢竟買車為開不為撞。
外觀:外觀滿分?,內(nèi)部裝飾大氣上檔次。大多地方使用了皮質(zhì)軟包。
內(nèi)飾:真皮打孔座椅舒適。空調(diào)觸控按鈕使用起來沒有手動按鈕方便。方向盤內(nèi)側(cè)縫線處粗糙、扎手。
空間:乘坐空間寬敞,儲物空間充足,后排空間很大。
配置:當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候這個(gè)價(jià)格也沒有什么優(yōu)惠,不過送了很多的禮物。
動力:開始覺得肉,不是笨重的肉,就是感覺輕飄飄的完了提速的爆發(fā)和油門的反饋都不怎么樣,使勁踩油門感覺就是不走,回來開習(xí)慣了就比較適應(yīng)了,可能是我性子太急了 這車起步確實(shí)也就是這個(gè)風(fēng)格 好賴不大竄小跳的 開起來時(shí)候 還是渦輪增壓介入后再提速或者是保持一個(gè)階段的行駛就很舒服了,感覺不知不覺的速度就起來了,真到有超車需要的時(shí)候這車的表現(xiàn)也一點(diǎn)不含糊。動力平順性:低擋位頓挫感和發(fā)動機(jī)那種很微妙的想動確實(shí)差強(qiáng)人意橫向?qū)Ρ?買車之前試駕過奧迪A3 還有別克君越 A3動力強(qiáng)勁,君越內(nèi)飾豪華 但是都不省油 其實(shí)我還試駕過奔馳E 正準(zhǔn)備去約特斯拉的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)我膨脹了
操控: 感覺帕薩特PHEV的這個(gè)平順性足夠好,而且底盤也是非常規(guī)整的,非常享受帕薩特PHEV帶給我的這種操控體驗(yàn)
油耗:起步時(shí)都是用電,而且遇到堵車路段,我們可以手動調(diào)節(jié)到純電模式!
舒適:感覺在低速起步的時(shí)候車身會出現(xiàn)抖動和共振,雖然說都是輕微的一點(diǎn)點(diǎn),但是對整個(gè)操控感受的影響也的確是比較大的。
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