一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的外觀和動(dòng)力吧,帕薩特PHEV的外觀相對(duì)于燃油版的帕薩特更加運(yùn)動(dòng)一些,車身線條流暢棱角分明從側(cè)面看整體比較修長(zhǎng),加上車側(cè)兩邊和前后的PHEV的標(biāo)識(shí)在加上混動(dòng)獨(dú)有的輪轂讓車子更加的年輕動(dòng)感。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)混動(dòng)的搭配,在動(dòng)能上是不遜色帕薩特燃油版的2.0T的,當(dāng)你打開GTE模式油門踩下去的瞬間推背感就隨之而來了。
缺點(diǎn):首先,新車的異味很大,其次,后排的中間地板凸起來的部分對(duì)后排的乘坐體驗(yàn)感不是很舒服,大大的降低了整體的舒適感,最后就是隔音部分比較一般,密閉性不是非常高好,偶爾上高速開的比較快的時(shí)候就會(huì)感覺到胎噪和風(fēng)噪的聲音。
外觀:外觀也是見仁見智,家里人還有我個(gè)人還是比較鐘意的
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很簡(jiǎn)約的,功能按鍵也是一目了然,用操控屏?xí)r每個(gè)功能也很清楚,一看就能明白,機(jī)車系統(tǒng)比較智能化,挺好用
空間:作為一款家用車,空間上滿足了我的家庭需求,前排的空間特別的寬敞,軸距很長(zhǎng),后排不會(huì)特別的緊湊,空間算挺大的,非常用心,后備箱的容量也還算可以,平整度高。
配置:總的來說,免購置稅還是很實(shí)惠的,而且綠牌也很特別。去到其他城市也不限行。
動(dòng)力:1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)混動(dòng)的搭配,在動(dòng)能上是不遜色帕薩特燃油版的2.0T的,當(dāng)你打開GTE模式油門踩下去的瞬間推背感就隨之而來了。其實(shí)我剛開始還是比較擔(dān)心帕薩特PHEV的動(dòng)力因?yàn)楫?dāng)初覺得這么大一個(gè)車就配置1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)真是有一種小馬拉大車的感覺,但是當(dāng)我真正的去體驗(yàn)后我發(fā)現(xiàn)我的顧慮是多余,GTE可以說是相當(dāng)于性能模式,因?yàn)槲夷贻p偶爾開開快車,尤其是在等紅綠燈的時(shí)候起步一瞬間就和后車?yán)_了差距。
操控:
方向盤輕重適中,很好開,女生也能很好的駕馭
油耗:混動(dòng)車開起來就是省錢,帕薩特新能源真的沒白買。本身油耗很低,用電也還算是可以,總體用下來還是比較純汽油的省不少錢,買車回來也就是代步用,省點(diǎn)錢壓力也小了些。
舒適:過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)差,底盤調(diào)教的比較一般。
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