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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動豪華版 國V

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購買時間2020年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格25.09萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7560公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:男人三十而立,我三十還多6歲,到了自己的本命年,想給自己換輛混動的車子開開,帕薩特混動就不錯,動力表現(xiàn)優(yōu)秀,感覺1. 4T的發(fā)動機可以爆發(fā)出1.8的動力,推背感特別強?臻g也很大,全家出游也很輕松,顏值也很沉穩(wěn)大氣,符合我這個中年大叔的審美。
缺點:新車買來也沒有幾個月,目前是越看越喜歡,也沒有找到什么地方不滿意的。就是這款車純電模式下的續(xù)航里程太低,如果在純電模式下這款車能續(xù)航150公里左右那就完美了。
外觀:以前的大眾一直是給我一種商務(wù)感非常強的印象,但近期的帕薩特還是變得年輕了不少,特別是這個前臉,一看就很有運動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就有點簡單了,真的20多萬的車設(shè)計太平庸,而且中控這些的質(zhì)感也不好,感覺大眾車應(yīng)該這方面多下下功夫。
空間:B級車的空間是真的大,帕薩特也算是這個級別標桿車型的存在了,后排那個腿部空間要想翹個二郎腿也是輕輕松松的。而且盡管是轎車,頭部空間也不會感到壓抑。
配置:性價比看自己的用車需求把,因為車子的續(xù)航里程太短,只適合我這種上下班代步的人。如果你有跑長途的需求這輛車顯然就不適合你。
動力:車子純電下的動力很滿意,起步很快,沒有卡頓感,提速的反應(yīng)也很靈敏。但是混動模式下就不行呢,開起來頓挫感超強,軟綿綿的。
操控: 車子的轉(zhuǎn)向非常清柵,而且方向盤的重量也是剛剛好的,尤其是它的底盤非常的緊湊,像一班速度開得較快的話,都不會感覺有點發(fā)飄的感覺。
油耗:我買的是一輛新能源汽車,在能耗這一塊是不算高的,現(xiàn)在每天開著它外出,感覺比我以前的小車還要節(jié)省不少呢。
舒適:帕薩特新能源這臺車真的很舒服,這個座椅一坐上去就覺得很不錯,里面的海綿是比較高級的那種,坐著很軟但也有支撐感。在過減速帶的時候車子十分從容,車里面沒有很顛,碾過井蓋的時候車里面更是基本沒什么感覺。
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