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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動豪華版 國V

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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格24.84萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間和節(jié)能性都是我特別滿意的。這款車的車長接近五米,所以我180 cm的身高坐進后排腿部空間也可以自由活動的。這款車純電模式下可以續(xù)航50多公里,我家里到公司大概十公里不到,所以只需要在純電模式下開就夠了,這樣可以節(jié)省我不少的加油費用。
缺點:不滿意的地方我覺得是車子的減震效果,平常城區(qū)里行駛不是特別明顯,但是過個減速帶還是特別顛的
外觀:全新帕薩特的外觀,高大上的,越來越符合年輕人的審美,尤其是現(xiàn)在的混動版,上個綠色的拍照,就感覺更耀眼了,怎么看怎么舒服。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體設計還是太過于普通了,感覺沒有一點創(chuàng)意和新鮮感。
空間:空間確實沒話說,前后排能看見都很大。后排腿部空間非常寬敞。寬度也ok。感覺比我朋友的途觀L還要大。而且前后儲物空間都很ok,后備箱超級大。完完全全夠用了!后排空間和我朋友5系感覺都差不多了。果然加長軸距帶來的更大空間,適合我們這種后排經(jīng)常坐人的用車需求。前后儲物空間也很不錯,手機水杯等等日常用品都有地方放。人多也沒問題。
配置:因為輿論指向,帕薩特的價格都有所下降,提車落地也符合預期?傮w性價比還是很高的,提車送了禮品啊保養(yǎng)什么的。只考慮車輛本身的話,帕薩特混動也是一個很不錯的選擇。
動力:動力還算給力,在市區(qū),平時純電模式開一開也能滿足,如果需要速度快一點,進入混動模式,提速性也比較好。
操控: 車子的方向盤設計非常靈敏,沒有虛位,轉(zhuǎn)向也比較精準,整個方向盤超過起來都比較的得心應手。
油耗:節(jié)能性非常好呀,因為車子是油電雙用的,平時上下班就用用電就行了,可以節(jié)省不少費用。
舒適:車子的減震效果,平常城區(qū)里行駛不是特別明顯,但是過個減速帶還是特別顛的
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