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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4022公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款帕薩特新能源最讓我滿意的就是外觀和油電雙用功能和免購(gòu)置稅。先來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的外觀吧,帕薩特新能源的外觀給我的感覺(jué)就是特別的大氣和修長(zhǎng),車(chē)子長(zhǎng)度4950,軸距2871,所以在外觀大氣的前提下讓車(chē)內(nèi)空間感也非常的足,我特別喜歡這款車(chē)從正面45度角看過(guò)去的那種感覺(jué),車(chē)子的車(chē)身線條感也非常的硬朗,前面兩個(gè)大燈看起來(lái)也非常的犀利,尾部看起來(lái)非常的飽滿。車(chē)子我平時(shí)主要的用途就是上下班開(kāi),本車(chē)純電的續(xù)航大概在60公里,我每天上下班來(lái)回大概30公里不到,這樣我隔天充一次電就可以了,日積月累下來(lái)也可以節(jié)省不少費(fèi)用,帕薩特新能源跟純電動(dòng)車(chē)子比就是還可以用油,我家里就這么一臺(tái)車(chē),平時(shí)短距離用用店還是可以的,但是出門(mén)旅游或者跑長(zhǎng)途那就要派上用燃油了,這款車(chē)直接解決了我短途和長(zhǎng)途的使用問(wèn)題。還有這款車(chē)是上綠色牌照的,買(mǎi)的時(shí)候不用繳納購(gòu)置稅,像去上海、杭州這些限牌城市也不用擔(dān)心限行了。
缺點(diǎn):開(kāi)始不敢嘗試混動(dòng)版的車(chē)子朋友用了之后說(shuō),其實(shí)轉(zhuǎn)換非常方便,而且也不會(huì)有故障的情況發(fā)生,就按照他的推薦買(mǎi)了一輛。
外觀:觀設(shè)計(jì)將時(shí)尚和大方融合在了一起整體看下來(lái)是非常的舒服的,同時(shí)上了綠色的牌子,感覺(jué)出門(mén)很不一樣,時(shí)尚中帶著一點(diǎn)精英的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾異響一過(guò)減速帶就響,去4s搞了一遍,還是有。
空間:這款車(chē)子的空間表現(xiàn)還不錯(cuò)了,一看軸距就能知道它的優(yōu)秀,載人載物都沒(méi)有壓力的,前排容納我這181的身高頭頂都能有十多公分的富裕,坐到后排還能敲個(gè)二郎腿,車(chē)內(nèi)還有一些隱藏式的儲(chǔ)物格子,收納小東西很方便,車(chē)子比較有整潔度。
配置:性價(jià)比還是可以的,帕薩特新能源買(mǎi)來(lái)家用很合適,沒(méi)什么大問(wèn)題。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出還是非常充足的,平日開(kāi)著非常平順,動(dòng)力輸出比較線性,猛地一提速也不會(huì)太竄。
操控: 平時(shí)開(kāi)車(chē)習(xí)慣還是很好的基本路線也就是上下班,路線以高架快速路70為主,所以操控這快沒(méi)怎么感覺(jué),不過(guò)除了提速快 開(kāi)起來(lái)和普通汽油機(jī)沒(méi)有什么明顯區(qū)別
油耗:能耗真的是很省的,我平時(shí)短途基本上就用純電模式了,每天開(kāi)個(gè)30公里可以堅(jiān)持隔天充一次電,而且我在國(guó)家電網(wǎng)那邊還審批了電費(fèi),這樣使用下來(lái)一個(gè)月電費(fèi)開(kāi)銷(xiāo)100塊都不用。
舒適:懸架減震不太好,經(jīng)過(guò)一些減速帶的時(shí)候,顛簸感有一些大,座椅舒適性真的是很不錯(cuò),長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)很累。
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