一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格24.49萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):那當(dāng)然是新能源最大的優(yōu)勢:省油啊!像平時(shí)也就是日常上下班開一下,根本不需要燒油,剛好家里小區(qū)地庫也搞了新能源車位,簡直不要太方便,也不需要經(jīng)常充電,而且這車子開起來真的是安靜又輕便,油門響應(yīng)特別迅速。
缺點(diǎn):不滿意的地方的話就是有噪音,胎噪和風(fēng)噪都有。
外觀:外觀的話還是滿耐看的一款車,車身線條讓車子更加的好看。
內(nèi)飾:整套車子的內(nèi)飾看上去的確是有點(diǎn)老氣,而且這個(gè)8英寸的中控車機(jī)也略微有點(diǎn)小氣,功能也不是很豐富,實(shí)用性一般般。
空間:空間一如既往,做的還是挺大的,平時(shí)兩箱水,一些零碎東西放放還有很大空余空間。
配置:性價(jià)比這塊還是可以的,都說大眾車比較保值,可能是大家公認(rèn)的吧,當(dāng)然除了看二手車這塊,我個(gè)人覺得它的質(zhì)量也是可以的,雖然有點(diǎn)的人它質(zhì)量堪憂,但是我相信自己的眼光,走自己的路讓別人去說吧。
動(dòng)力:新能源汽車不存在起步肉的情況,電動(dòng)起步輕盈神速推背感強(qiáng),完美解決了燃油車起步肉、起步耗油的問題。速度達(dá)到60會(huì)自動(dòng)切換燃油版,60公里每小時(shí)的速度正好也是最省油的速度。這是混動(dòng)模式的情況。純電里程只有50多公里,一般情況下純電模式用的還是比較少的。
操控:
帕薩特的操控性還是不錯(cuò)的,方向盤好操作,輕重剛剛好,比較靈敏指哪打哪,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,還算是比較容易操控的,剛開的時(shí)候我也是個(gè)新手,剛開始操控的時(shí)候也沒覺得很難操作,很快上手,現(xiàn)在也是老司機(jī)一枚了。
油耗:油耗應(yīng)該是大家買車必須考慮的地方吧,畢竟這是車子的日;ㄙM(fèi)最多的地方,油耗低了能省不少錢。出于這方面的顧慮,買了帕薩特混動(dòng)車型。日常上下班市區(qū)通勤用的話,一個(gè)月下來差不多300-400。純電模式下,充電充滿,應(yīng)該是在8塊錢左右。算下來一個(gè)月的固定花費(fèi)在500元。
舒適:帕薩特新能源這輛車的舒適性挺優(yōu)秀的,這臺(tái)車的座椅我非常喜歡。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包