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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國V

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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.44萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程6724公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):都買了新能源了,最滿意的當(dāng)然還是考慮它的用車經(jīng)濟(jì)性!首先滿油滿電情況下續(xù)航1000公里,比純電動(dòng)續(xù)航久,又比燃油車節(jié)能省油,簡直是一舉兩得。帕薩特新能源搭載的事12.1千瓦時(shí)的三元鋰電池組,電池T字型排列,安裝在前后座椅的下方,平衡整車重量,還達(dá)到了節(jié)省空間的目的。對一款車三電技術(shù)了解并且信任,才敢安心入手一款新能源汽車!
缺點(diǎn):沒有最不滿意的地方,我覺得這輛車子各個(gè)方面的表現(xiàn)都還可以,都處在正常的水平范圍內(nèi),目前也沒有出現(xiàn)什么問題,所以我對他的整體印象還是很好的。
外觀:360度無死角。銷量同級(jí)別王者的稱號(hào)也不是白來的。帕薩特家族式前臉,辨識(shí)度極高。穩(wěn)側(cè)身腰線非常漂亮。整體給人的感覺沉穩(wěn)大氣,王者風(fēng)范十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以,就是觸屏用起來不是很習(xí)慣,用上智能了,但是調(diào)控什么的都要看著搞,有時(shí)候點(diǎn)半天沒啥反應(yīng)。
空間:空間有點(diǎn)點(diǎn)小了,后備箱空間正常大小,而且基本上也是夠用了,但是后排座椅確實(shí)有點(diǎn)擁擠,特別是頭頂距離,人坐直的時(shí)候顛簸都會(huì)碰頭。
配置:性價(jià)比還是很好的,他的各方面都符合我的要求,我個(gè)人的感覺是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:對于提速的多少這個(gè)我真沒注意,但是給我的印象就是提速快,我是一個(gè)平時(shí)性格上算是比較急躁的人,有點(diǎn)輕微的路怒癥,它可能是我的福音吧,有時(shí)候看見前方的車子開的比較慢,超車應(yīng)該算是輕輕松松吧,當(dāng)然開車也是安全第一,注意安全再超車才是行車安全的最重要的環(huán)節(jié)。
操控: 操控可以的,自動(dòng)擋的車,基本上學(xué)完駕照的話都能上手,而且車身也不大,對駕駛員要求也不是很高,可以說不挑人,剎車油門分分清就可以了。
油耗:油耗4.6左右,比較滿意,現(xiàn)在基本上都是電動(dòng)模式再開,所以不怎么需要加油,省油。但是純電續(xù)航能力有點(diǎn)差,需要經(jīng)常充電,如果續(xù)航能力長一點(diǎn)會(huì)更好。
舒適:舒適性方面感覺座椅太硬了,可能跟我年紀(jì)大了也有關(guān),有時(shí)候開幾個(gè)小時(shí)的車腰這邊酸痛的不得了。
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