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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動豪華版 國V

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購買時間2020年06月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格24.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:上海限行,滬牌難拍,只能看新能源了。本來想買凱美瑞或者雅閣,但是沒有插混版本。奧迪寶馬的插混都是5系或者A6了,超預算。實在是可選項太少。榮威之類的以前接觸過,有些小毛病,又不放心。帕薩特畢竟這么多年了,技術積淀還不錯,雖然剛出了a柱事件,但據(jù)說2020.9月后就改邪歸正了。剛開了1000多公里,基本每天充電,但是夏天開空調(diào)也就純電續(xù)航45公里,弱爆了。沒電的時候又動力弱,發(fā)動機噪音大,小馬拉大車的感覺,吃力。今天之所以來車評,也是讓我很不爽,今天啟動后出現(xiàn)了“在線服務不可用”的故障,錯誤代碼REQ3。整體感覺一般吧。
缺點:整個車子的動力平順性做的挺一般,同時本身的這個價格也比較貴,后期的維護費用也不便宜,同時二手車的折價率也比較高。
外觀:帕薩特新能源就是典型的大眾車型,家族臉很有辨識度,新能源標看著車子很有質(zhì)感。就喜歡這車的穩(wěn)重感,外觀是很吸引我的。
內(nèi)飾:大眾的內(nèi)飾都是屬于那種中規(guī)中矩,沒有什么有特色的地方,而且中控屏幕太小了
空間:帕薩特的外觀大家都說比較大,實際果然是不錯的。
配置:綜合起來看的話,從外到內(nèi),做出來的讓我感到還是挺喜歡的,這款車的性價比,還是比較高的,在這方面對這輛車還是很滿意的。
動力:能耗是比較低,但是動力表現(xiàn)我覺得平平吧,提速快但是后勁有點不足,動力切換不夠順暢會有頓挫感。
操控: 方向盤比較輕,可能是自重的原因,離心力大過彎角度大,不太舒適。
油耗:能耗是很滿意的,比燃油的節(jié)省很多這方面是個優(yōu)點,不同路段的行駛駕駛不同的模式,隨時切換特別方便,降低了大量的用車成本,絕對是個省油的小能手
舒適:開著舒服,坐車也舒服的車,整體的設計也是有一個相對好的感受。座椅的材質(zhì)差不多,軟硬適中。
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