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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動豪華版 國V

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購買時間2020年10月
購買地點湖北 仙桃
裸車價格27.04萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5968公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:自己最滿意的就是內飾,整個內飾感覺比較有高級感,方向盤采用平底式設計和真皮包裹,手感挺不錯的,儀表盤上的車身狀況顯示得也很全面,8英寸的中控屏幕分辨率很不錯,檔桿的檔位也比較清晰,平時掛擋的時候非常順暢,車頂配備有電動全景天窗,車內采光挺宜人的。
缺點:內飾方面的設計感覺差了一些,科技感不強,另外是這個車的內飾的塑料味比較大,像是天熱的時候一進入車內就能聞到一股比較明顯的塑料味,這也是這個車需要改進的地方。
外觀:外觀很大氣,特別是車頭的設計真的是非常時尚,感覺這款車的外觀看起來更年輕化了,也更符合現(xiàn)在的審美。
內飾:中控尺寸的大小剛剛好,而且內飾的用料也不錯,顏色搭配也營造出比較溫暖和諧的氛圍。
空間:帕薩特新能源沒雅閣的空間大。但家用還是可以了,作為B級車來說,還是不錯的,上下班代步,副駕駛坐著很舒服。
配置:車子的外觀和內飾都是亮眼的,開起來很舒服,空間方面表現(xiàn)非常不錯,就是價格上沒有什么優(yōu)惠,但是這個價格買到還是挺不錯的,車子完全值這個價格。
動力:1.4T的發(fā)動機在加上電機的的輔助動力,還是挺不錯的,提速也很迅速不怠慢。
操控: 剎車踏板受力是均勻的,沒有特別硬的感覺,方向盤的手感,我比較喜歡,不會太柔也不會太硬,整個車子駕駛起來是比較精準,底盤穩(wěn)定,特別有根基。
油耗:我開了這么長時間,我還是很滿意的,等空了去高速跑一圈,能耗在我的接受范圍呢
舒適:減震效果還是可以的吧,過減速帶的時候也沒有嚴重的顛簸,但就是后排座椅的腰部支撐設計的太薄了,很容易累。
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