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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI

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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程70公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這車讓我滿意的地方還是有很多的,外觀顏值方面也是特別吸引我眼球,油耗也是讓人比較滿意。動力方面也算得上是非常的強勁。
缺點:家里充電還是很方便,就是現(xiàn)在的充電樁不是很普及,目前上高速充電有點麻煩,不過我相信國家的政策,后期普及后還是會方便的。
外觀:整體外觀非常的流暢,前臉和燃油版幾乎沒什么區(qū)別,就多了綠色的車牌和PHEV標識,不過看起來很有個性
內飾:大眾車的內飾我感覺都是一成不變的,家族式設計,簡單大方,低調中彰顯奢華內涵,也算是我這個成熟男人的不二之選了吧!
空間:空間真的好大,和燃油版的一樣的,這點是我沒想到的,我還以為裝了蓄電池之后空間會小呢,結果不然,空間大大滴,
配置:新能源車型最關心的還是續(xù)航里程,帕薩特混動版兩種驅動方式的解決了市區(qū)短途出行和燃油長途出行,續(xù)航能力比較可靠,性價比高。
動力:電動模式下,動力開著非常有感覺,提速很快。還有個1.4T發(fā)動機,動力上兩種驅動方式很便利。
操控: 操控不復雜,開起來反而感覺比較輕松一些,駕駛模式比較多,要比汽油車更有駕駛樂趣,底盤也比較扎實,跑高速很穩(wěn),開著有信心。
油耗:我自己在市區(qū)開車,基本都是5個多油,感覺已經(jīng)很省油了,畢竟這么大的車在這,每個月能省下不少的油錢。如果晚上能充滿電,到了白天上班下班開車基本純電模式下就夠用了。
舒適:感覺比油版的好一點,無論是車內的噪音還是過坑坑洼洼的路面,顛簸都不會很明顯。舒適性真的超高。
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