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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3060公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車,我真的特別特別滿意了,首先就是外形,特別流暢,特別高大上;然后就是空間,B級(jí)車的空間特別寬敞,后備箱空間也很大,裝幾個(gè)行李箱完全不成問(wèn)題;其次就是油耗了,車到手這幾天都是用的電,開(kāi)了好幾天都是0油耗,讓同事好一頓羨慕。
缺點(diǎn):不滿意的點(diǎn),就是純電模式下的續(xù)航里程問(wèn)題,更多一點(diǎn)就更好了,現(xiàn)在就是上下班在市內(nèi)開(kāi)還好,要是稍遠(yuǎn)一點(diǎn)就得用油了。還有就是我充電樁還沒(méi)安,說(shuō)是得購(gòu)車后一個(gè)月左右吧,還好家附近商場(chǎng)有充電樁。
外觀:外觀是非常的帥氣,有新能源標(biāo)識(shí),外觀和帕薩特比較像,偏商務(wù)一些。
內(nèi)飾:剛買來(lái)的時(shí)候味道稍微有一些大,不過(guò)整體的內(nèi)飾布局感覺(jué)還可以,使用起來(lái)也比較方便。
空間:B級(jí)車的空間不用說(shuō)了,不管是駕駛位,還是后排空間,包括后備箱的容積。都是非常寬敞的。
配置:性價(jià)比挺高的,帕薩特混動(dòng)的車型從這個(gè)級(jí)別里面幾乎找不到對(duì)手,車型表現(xiàn)的不錯(cuò),價(jià)位也挺合理的,要比汽油版的更實(shí)惠。
動(dòng)力:提速很快,急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起發(fā)力,速度提升很快。
操控: 操控上給我的感覺(jué)就是非常的好開(kāi),底盤很扎實(shí)跑高速明顯的感覺(jué)車身很穩(wěn),方向盤的使用手感不錯(cuò),指哪打哪并不夸張,整車開(kāi)起來(lái)非常輕松。
油耗:充滿電大約需要4個(gè)小時(shí)左右,純電模式在50公里以上,夏天開(kāi)空調(diào)的模式下就會(huì)減少,如果續(xù)航能長(zhǎng)一點(diǎn)就更完美啦,油耗低,不過(guò)用電模式還是挺省的。
舒適:帕薩特的舒適性還是可以的,坐起來(lái)還是挺舒服的,過(guò)減速帶時(shí)候也算平穩(wěn)。
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