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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格26.39萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程4620公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):帕薩特PHEV讓我最滿意的地方首先在外觀,在我看來(lái)現(xiàn)在帕薩特已經(jīng)開(kāi)始從商務(wù)圈向時(shí)尚圈轉(zhuǎn)變了,跨圈后的帕薩特PHEV兼具大氣與時(shí)尚深深的打懂了我的心。其次就是油耗,買來(lái)至今除了會(huì)永平上了幾次高速外,基本上是上下班開(kāi),每天晚上充電,上班一個(gè)星期才不多來(lái)了一個(gè)0零油耗。實(shí)實(shí)在在的給我了一個(gè)驚喜。而在高速路上使用模式油耗基本上也就在4L,多點(diǎn)5L不到。在買以前真沒(méi)有想到會(huì)這么省油。還有就是動(dòng)力方面,不要小看1.4T的帕薩特PHEV,在電機(jī)的加持下提速時(shí)一點(diǎn)也不必2.0T純油版的慢而且還免稅。這也是我最終下定決心買帕薩特PHEV的原因。
缺點(diǎn):高科技配置大少。安全輔助配置太低。靜音效果不是很好。胎噪有些大。
外觀:帕薩特新能源版外觀不用說(shuō),大氣沉穩(wěn),年輕化了,線條明顯,有肌肉感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料厚道,做工精美,細(xì)節(jié)處理到位。唯一不足就是味道有點(diǎn)大,不過(guò)新車嘛,有味道也是很正常的。
空間:前排空間很大,我1.78米開(kāi)車的時(shí)候坐直了也不會(huì)頂這頭,家里人做后排時(shí)也沒(méi)有感覺(jué)擁擠。后備箱空間也很大,買車時(shí)候還和媳婦開(kāi)玩笑以后人多坐不下,就給她坐后備箱。
配置:性價(jià)比高,家用車,省油省錢,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,空間又夠大,動(dòng)力也合適,外觀又帥氣,免購(gòu)置稅,才20來(lái)萬(wàn),很滿意。
動(dòng)力:市區(qū)行駛的時(shí)候動(dòng)力輸出較為平順高速行駛的時(shí)候,想超車的時(shí)候,深踩油門,馬上就是感受到動(dòng)力的輸出。
操控: 方向盤(pán)指向很精確,沒(méi)有虛位,力道也是剛剛好的,駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。
油耗:能耗很低啊。昆明這里上下班用電肯定夠了。要是公司要辦事,不多的話一天下來(lái)也只用電。一般我車?yán)锞图?00塊油,不出差的話,半個(gè)月都?jí)蛴谩?/span>
舒適:座椅軟硬適中,坐在上面感覺(jué)包裹感不錯(cuò)的,車子的空調(diào)也特別好用,制熱速度快,而且也沒(méi)有雜音。
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