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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格26.14萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程956公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意就是這個(gè)車的油耗了,我愿稱之為省油小王子。新能源車為什么說省油呢?因?yàn)樗怯碗娀旌习娴。我基本上就把它?dāng)成一臺(tái)帶著電池的油車來開充電吧,隨緣,但就算這樣我的油耗還是控制的非常低的。
缺點(diǎn):混動(dòng)的車的缺點(diǎn)就是純電的續(xù)航里程比較短,但是只是用于正常的市區(qū)行駛還是比較省錢的
外觀:硬要我說的話,其實(shí)我更喜歡老款帕薩特那種比較圓潤(rùn)的全臉外觀,現(xiàn)在整個(gè)大眾的風(fēng)格都偏向于硬朗一些,整個(gè)車看起來更霸氣,也就更商務(wù)化一些。但是也不是單純的商務(wù)造型,仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)他前臉的中網(wǎng)還有后面的溜背,都有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺在里面,所以整個(gè)車營(yíng)造的氛圍也更年輕化了
內(nèi)飾:傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格,中規(guī)中矩!用料比較好,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的風(fēng)格我感覺不錯(cuò),黑色的也好打理。
空間:主要說一下后排吧,后排的乘坐體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的,整個(gè)人的活動(dòng)空間很大,頭頂還有一拳多一指的空間,我可以看到我的腳的狀況還是非常放松的,整個(gè)坐姿讓人非常滿意。
配置:性價(jià)比還是挺高的,短途可以用電,長(zhǎng)途可以用油,該有的配置也都有了,在空間方面帕薩特新能源表現(xiàn)的也很好,空間很寬敞,綜合以上幾點(diǎn),所以我覺得帕薩特新能源性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力:動(dòng)力不僅強(qiáng)勁帶感而且輸出還很順暢高低速換擋的時(shí)候也不會(huì)斷斷續(xù)續(xù)的,而且即使是滿載爬坡也是沒有壓力的,動(dòng)力輸出照樣平穩(wěn)有力。
操控: 超控主要是要想吐槽,他的剎車,前半段基本都是虛的,到后面才開始機(jī)械的介入,個(gè)人不是很喜歡這種設(shè)計(jì)。
油耗:充電:我一般是在車庫里充電,充電大概不到3個(gè)小時(shí)就能充滿,也算是比較快的了。續(xù)航里程:純電模式續(xù)航不長(zhǎng),也就能在市里跑跑,大概50公里左右吧。電池壽命:當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候說是電池質(zhì)保期比較長(zhǎng),這個(gè)還是比較放心的。
舒適:整體舒適性還是比較認(rèn)可的。除開發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音,其余的都不錯(cuò),座椅對(duì)整個(gè)身體的包裹,腰部的支持性都屬中上等。
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