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購買時間2020年11月
購買地點山東 青島
裸車價格25.14萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1487公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這4個月開下來,要說出最滿意的地方,那當然是這個車的油耗。很多人都說新能源車省的油錢都在車價上加回來了,但起碼大眾這方面是沒有這樣的。因為你新能源的車本來就免購置稅,免了一大堆手續(xù),都省了個兩三萬了。這樣一臺車正常每個月加油怎么說也要400塊錢吧。我開下來,你基本上能用電就用電,一個月下來也就加一趟油就夠了。所以說能真真切切感受到新能源車的優(yōu)勢所在。
缺點:汽油機介入那一下,雜音傳入車內(nèi)還是相當明顯的,純電行駛里程還是短了些,雖然可以加油沒有了里程焦慮,但是我還是每天在單位充充,家里的車位裝充電樁的事還在跟物業(yè)溝通.然后就是充電口在前中網(wǎng)上,充電必須車頭進入車位每次充電時車身很難擺正,停車總是斜的。
外觀:外觀挺扎眼得開著它出門兒每次都很拉風,自己心里莫名的也會升起滿滿的自信感簡直就是我的門面兒擔當了真的是讓人不得不愛啊。
內(nèi)飾:別人都說大眾老氣,但我這幾個月開下來看久了,其實習慣了也就還好,并且這是內(nèi)飾上的小細節(jié)還是蠻多的,你像這個中控的屏幕不像一般車在正中間,你其實主架做是很難去看中控的內(nèi)容呢,它這個稍微做了一個朝向的調(diào)整,朝向這個主駕駛這邊。然后這個車的門板也是用的一個木紋加上金屬的一個拼接的材質(zhì)的組合,這種材質(zhì)的質(zhì)感我覺得比起一些豪華車的質(zhì)量都是不差的。
空間:第二排乘坐空間挺大的,也挺寬敞的,坐著不壓抑,很能讓人感到放松,翹個二郎腿也綽綽有余。后備廂容積:后備箱屬實挺大的,很夠用,逢年過節(jié)也能拉不少東西,我常在外地出差,來回每次都會拉很多東西,這個就很合適。
配置:像我當時買車的時候也糾結的,是買純電還是混動,也是在網(wǎng)上了解了很久才去店里看了現(xiàn)車試駕,試駕的感覺還不錯,就在心里選了它又回去跟家里人商量,家里人說還不如直接買個燃油的,也是經(jīng)過一番曲折才把我的帕薩特混動提回家的,一個月加油的錢也能省點兒了。
動力:發(fā)動機介入:我嘗試過跑到大概60碼左右發(fā)動機就介入了,在混動模式下動力還行吧。如果純電模式下就感覺有點肉。跑高速:跑高速的時候一般都是混動模式用的多,就夠用。
操控: 剎車很慢,難道是我,設置有問題?其他整體都還可以。個人感覺,剎車稍微響應有點慢,方向盤的手感很好,剎車也挺線性的。適合女司機開。
油耗:油耗必須要給滿分呀,這個車對一臺這么大的車來說,油耗能控制在6個以內(nèi),我覺得是非常的棒的,這個充電嘛其實也用不了多久,幾十分鐘就能充分,七八十我覺得是可以接受的。
舒適:后排獨立空調(diào):后排座有獨立空調(diào),在冬天后邊的人坐著也能感覺到溫暖。座椅舒適性:座椅是皮質(zhì)的,冬天坐著太涼了,需要買個坐墊墊上,軟硬適中,還挺舒服的。車內(nèi)噪音:用油跑的情況下會有點發(fā)動機發(fā)出的噪音,也能接受。
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