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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這個(gè)車的混合動(dòng)力的組合,油電混合,比較過(guò)癮,不用向純電車那樣,擔(dān)心跑的時(shí)間長(zhǎng)了沒(méi)電提心吊膽的。
缺點(diǎn):純電續(xù)航里程比較短,平時(shí)用的話混動(dòng)模式下動(dòng)力比較充裕,純油模式感覺(jué)動(dòng)力有些不足,車開(kāi)起來(lái)比較肉。
外觀:混動(dòng)帕薩特看上去有氣質(zhì)也很高端,修長(zhǎng)的車身有幾分運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息,顯得這款車不那么古板,可以說(shuō)商務(wù)和運(yùn)動(dòng)做到了完美結(jié)合,車身多處PHEV標(biāo)也很搶眼。
內(nèi)飾:中規(guī)中矩的內(nèi)飾,但是里面的氛圍燈還是比較還看的,隨時(shí)可以更改,晚上開(kāi)車增加了不少的情調(diào)
空間:5口之家用著剛好,前后駕駛位都很寬敞,后排寬度也可以,唯一局促的也就是后排下腳的地方,但這是很多小車的通病,后備箱很大能放很多東西,家用完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置:性價(jià)比很高啊,對(duì)于我來(lái)說(shuō)有個(gè)遮風(fēng)擋雨的交通工具已經(jīng)很幸福,況且車子的整體配置也很超值,值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力:油電混動(dòng)模式說(shuō)實(shí)話比燃油版的330TSI動(dòng)力一點(diǎn)也不遜色,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)雙重動(dòng)力下真的很給力,起步超車很穩(wěn)而且動(dòng)力特別充足;如果沒(méi)電了一定得選擇充電模式行駛,要不然單靠1.4T的動(dòng)力車子真的開(kāi)著很肉,這也是我開(kāi)了一段時(shí)間總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。
操控:
挺好上手的,方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的還挺輕松,不費(fèi)力,剎車踏板也靈敏,手剎那邊也好剎。車子的轉(zhuǎn)向燈等按鍵,也靈敏。
油耗:平時(shí)上下班基本不用油,堵車也不怕了,周末出去玩,到遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方偶爾用一下燃油模式,總的來(lái)說(shuō),帕薩特新能源真的是很省油。關(guān)鍵是用燃油模式又可以能量回收,自動(dòng)充電。我平常上下班基本是純電模式。
舒適:信我覺(jué)得可以,雖說(shuō)這個(gè)價(jià)位在這兒擺著,也不能過(guò)多的追求它的舒適性,但是它在這一方面表現(xiàn)還行,底盤(pán)扎實(shí),在路上開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),尤其表現(xiàn)在高速的時(shí)候。
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