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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI

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購買時間2021年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.89萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程476公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:第一次看到帕薩特PHEV就喜歡上了,最滿意的是帥氣修長的車身,看起來質(zhì)感十足。提速也快,乘坐舒適性也很好,不比豪華品牌的差。整體感覺就是很穩(wěn),有質(zhì)感。
缺點:目前沒有覺得這款車哪里不滿意的,小缺點肯定是有的,但不妨礙我用車。就是續(xù)航里程有點短的,我上下班都用電模式,基本上要兩天就要充一次電。好在充電很方便。
外觀:外觀我的確非常喜歡,以往對于帕薩特就是非常老氣的印象,可是現(xiàn)在這車的設計還是比較時尚的,車身線條流暢,硬朗中又不缺柔美,加上phev的字母,立馬上檔次。
內(nèi)飾:車子各方面確實都不錯,內(nèi)飾做工也很精致,要說這客戶朋友的評價都挺好的,但是我覺得吧,如果大眾的車子能在配置上多一些升級也是極好的,說實話,我個人是更偏向于大屏的影音導航,尤其是那種鋪滿整個中控的,就更好啦
空間:車子的空間我覺得還算是挺不錯的吧,整體空間利用率非常高。
配置:個人感覺性價比還可以,本身價格就不貴,然后他的配置也不錯,油電混合更適合家用。在滿足需求的同時還節(jié)約了經(jīng)濟,整體來說性價比高。
動力:我嘗試過跑到大概60碼左右發(fā)動機就介入了,在混動模式下動力還行吧。如果純電模式下就感覺有點肉。跑高速:我嘗試過跑到大概60碼左右發(fā)動機就介入了,在混動模式下動力還行吧。如果純電模式下就感覺有點肉。
操控: 還是挺好操控的,沒有什么難度,只要是車子的方向盤設計的非常靈敏,沒有什么虛位,轉(zhuǎn)向非常的精確,而且他這個轉(zhuǎn)向半徑對于我來說也是剛剛好,整個方向盤操控起來都是非常的靈活,得心應手,行云流水,而且車子在剎車系統(tǒng)做的也是很靈敏,平常我踩剎車的時候反應都比我大腦反應還快。
油耗:混動算下來一公里三毛錢不要,加油站次數(shù)也少了很多,劃算!
舒適:座椅的舒適程度都好很不錯,就是燃油模式下噪音較大,感覺車內(nèi)的隔音做的不是很好
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