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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI

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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格24.19萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程26935公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它行駛起來真的非常的安靜,感受不到任何來自車輛發(fā)動機(jī)啟動的噪音,經(jīng)常讓我疑惑自己是不是真的點(diǎn)火成功了。
缺點(diǎn):價格偏高,對比燃油車的溢價高了不少,別的沒了
外觀:說實(shí)話,對于像帕薩特混動這種端莊、大氣,自帶商務(wù)風(fēng)的車子,我是沒啥抵抗力的,本身就是工作用,經(jīng)常要商務(wù)接送貴賓啥的,車子沒有上點(diǎn)檔次,都不敢拿出手。帕薩特新能源的外觀我覺得跟帕薩特差不多,最明顯的區(qū)別就是藍(lán)色PHEV的標(biāo)志,加上綠牌一掛,自帶高級感。而且想去哪就去哪,沒有限行的
內(nèi)飾:車子內(nèi)飾看起來還是比較高級的,很多地方都采用了軟包材質(zhì),就是在座椅的縫線以及很多細(xì)節(jié)的地方都能看得出來,整體比較精細(xì)。
空間:乘坐空間還是不錯的,后排空間比較大,長時間的外出開車,坐在后排不會感覺太壓抑,但是儲物空間不算多,尤其是放手機(jī)的位置,放在下面不方便,放在中控臺還怕掉下來
配置:性價比總得來說還可以,很實(shí)用的一款車,也很節(jié)能環(huán)保,也很敢潮流,保養(yǎng)也方便,質(zhì)保期還長。
動力:動力還是不錯的,1.4t的發(fā)動機(jī)動力有些小了,但是得益于還有電機(jī)驅(qū)動,所以起步還是比較快,但是就是起步那一下,后面就沒有太強(qiáng)的動力了,除非用上運(yùn)動模式,不過油耗也會隨之增加。平時都是上下班用車較多,沒有太過激烈的駕駛習(xí)慣,所以動力這方面還是足夠了,超車也挺快的。跑高速:跑高速的話車身還算穩(wěn),就是動力方面不是特別的突出,是處于一個平穩(wěn)的狀態(tài)!
操控: 方向盤的操控性很靈活,也很靈敏,也很輕快。倒車單手就可以完成,姿勢也非常完美,很帥
油耗:我基本一個月就加一次油還用不太上,然后充電又是在公司,我加油只是保證我在周末出去釣魚的時候不至于不能開回來,長途出行純電模式還是不夠用的,這樣子我一個月下來也200塊油錢完全足夠,真是省了一筆。
舒適:座椅包裹性強(qiáng),真皮座椅觸感也好,32個贊
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