一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格26.39萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是它的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),省油,就不用說(shuō)了,也不用怕出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候電不夠用。安心用車(chē)
缺點(diǎn):混動(dòng)的續(xù)航里程還是短了些,后續(xù)要是能研究出100公里以上的電池給我們這些60公里的混動(dòng)更換上就太完美了。
外觀:最滿(mǎn)意的就是外觀,外觀增添了一絲帥氣,還有一絲時(shí)尚氣息,整個(gè)車(chē)身的流線設(shè)計(jì)很順暢、動(dòng)感,但是整個(gè)車(chē)也不缺穩(wěn)重氣息,比較符合我跑業(yè)務(wù)的需求。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是依舊大眾,沒(méi)什么改變吧,好處就是我老婆那樣的新手司機(jī)一上車(chē)也能看懂按鍵操作,但是這內(nèi)飾和外觀有點(diǎn)不搭!
空間:空間的布局還是不錯(cuò)的,也是我最滿(mǎn)意的,我是一家五口,體型偏胖吧,所以對(duì)車(chē)子的空間要求還是有的,途昂這輛車(chē)的空間蠻大的,我個(gè)子175,體重160幾斤,我坐在副駕駛上,不會(huì)覺(jué)得約束,雙腿放的還是比較自在。后排的空間也大,坐在那邊腿還可以翹起來(lái),后備箱也大,有時(shí)候出去逛街,回來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱東西,都可以放在后備箱里。
配置:車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是很高的,而且這么大的車(chē)子,提供的設(shè)備很全面,各個(gè)功能都很不錯(cuò),我也很喜歡,價(jià)格也是可以接受的,不錯(cuò)。
動(dòng)力:兩個(gè)動(dòng)力總成,我覺(jué)得是比汽油車(chē)要號(hào)很多的。怎么說(shuō)了,明顯起步?jīng)_出去的那種推背感,是強(qiáng)勁動(dòng)力才有的,平時(shí)大部分都是走電,所以提速很快,超車(chē)是一腳油門(mén)就能過(guò)去的。新能源車(chē)的強(qiáng)勁動(dòng)力,相信很多開(kāi)過(guò)的人都能明顯感覺(jué)到,
操控:
方向盤(pán)偏重一些,這樣高速行駛的時(shí)候不會(huì)擔(dān)心輕輕一動(dòng)就跑偏了,而且重了開(kāi)起來(lái)有感覺(jué)
油耗:平時(shí)駕駛習(xí)慣都很正常,是那種比較穩(wěn)的駕駛習(xí)慣。平時(shí)走的路也都是市區(qū)的路所以底盤(pán)都是能應(yīng)付的。偶爾回一次老家,是走土路但是開(kāi)慢點(diǎn)也是沒(méi)有問(wèn)題的,所以底盤(pán)的通過(guò)性也是不錯(cuò)的。充電的話一般都是2天左右充一次,能耗非常滿(mǎn)意,在預(yù)期之內(nèi)。
舒適:這款車(chē)比朗逸大不少,腿部空間伸得開(kāi),座椅包裹性能很好,車(chē)內(nèi)噪音很小很小,幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入,很符合新能源理念,乘坐起來(lái)還挺舒適,跑長(zhǎng)途也可以。底盤(pán)低重心低,不容易晃動(dòng)穩(wěn)定性高,舒適度很挺認(rèn)可。
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