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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8365公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):有人說(shuō),生活是一杯茶,有苦也有回甜,要學(xué)會(huì)熱愛(ài)生活,才有美好的一天。,為了生活的方便,去年買了新能源帕薩特,基本上是上下班和接送小孩子用,周末的時(shí)候也會(huì)帶家人和寶寶出去玩,是還不錯(cuò)的一個(gè)車子,開(kāi)了有小半年了,自己覺(jué)得比較滿意的是車子的油耗,因?yàn)槭切履茉窜,其?shí)不怎么需要油,大部分是走電的,電就挺便宜的,一個(gè)月就五六百,比用油的時(shí)候省了有一半,感覺(jué)生活都少了一些煩惱,多了一些樂(lè)趣;
缺點(diǎn):不滿意的地方,純電續(xù)航里程短,充電不方便,而且不支持快充,充電時(shí)間長(zhǎng)。
外觀:外觀當(dāng)然是很滿意的。這臺(tái)車的前大燈非常的具有辨識(shí)度,整個(gè)前頭都是特別正派的那種風(fēng)格,駕駛這樣一臺(tái)車,感覺(jué)自己渾身都充滿了正氣。修長(zhǎng)的車身讓帕薩特整個(gè)的側(cè)身看上去很有商務(wù)感,將優(yōu)雅的氣質(zhì)發(fā)揮到了極致,車尾部的多層次設(shè)計(jì),也讓這臺(tái)車看上去不那么的平庸,時(shí)尚動(dòng)感的輪轂也并沒(méi)有拉后腿,非常動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì),讓整臺(tái)車看上去增加了幾分年輕的活力。尾部的設(shè)計(jì)就比較經(jīng)典,但是尾燈同樣在一些小細(xì)節(jié)上面增加了辨識(shí)度,當(dāng)燈光亮起來(lái)的時(shí)候,非常吸引人眼球。車尾部分我覺(jué)得比較出眾的就是車身底部的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來(lái)比較穩(wěn)重,很有商務(wù)的氣息,有家轎的溫馨,耐看,我比較喜歡這樣子的內(nèi)飾。
空間:空間我是覺(jué)得還可以啦,車子長(zhǎng),其實(shí)空間也就挺好的,坐前排座椅可以推到比較后面,前排腿腳就可以靈活活動(dòng);第二排的話,坐著也是寬敞的,頭頂和膝蓋都還有15公分的距離吧,我這種180身材的,坐著就差不多剛好,其實(shí)也是夠用的。后備箱可以放四個(gè)行李箱,應(yīng)該就差不多了,平時(shí)也就去買東西和出去玩的時(shí)候行李多一點(diǎn),還是可以裝得下,空間確實(shí)還是比較寬敞
配置:帕薩特新能源給我的感覺(jué)很棒,外觀大氣,空間寬敞,沒(méi)有太讓我失望的地方,感覺(jué)還是比較值的,性價(jià)挺不錯(cuò)。
動(dòng)力:提速還是挺快的,跑高速的話就得開(kāi)混動(dòng)模式了,比竟是只有1.4T,跑高速還是有點(diǎn)勉強(qiáng)。平常上下班開(kāi)開(kāi)還是很不錯(cuò)的,紅綠燈起步非?。
操控: 方向盤的力度剛剛好,就算是女司機(jī)也容易就能掌控,剎車反應(yīng)靈敏,就輕踩一下就剎得住,也不用踩到底。
油耗:油耗也是非常滿意的,特別是城市駕駛的時(shí)候,真的非常的省油,因?yàn)榛旧隙际请姍C(jī)驅(qū)動(dòng)。油電混動(dòng)的好處就是既能保證非常不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),同時(shí)也不用擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題。
舒適:對(duì)于帕薩特的舒適性,非常非常的滿意,一個(gè)是座椅的舒適度非常好,然后就是空間也非常的讓人滿意,再一個(gè)就是整臺(tái)車的靜謐性,也有一個(gè)非常好的表現(xiàn)。
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