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帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.94萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買帕薩特新能源這款車就是看中它這個(gè)車子的空間大，油耗低，還有外觀好看。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓我并不是那么的滿意，看起來(lái)是年輕了很多，不再那么的中庸，但是副駕駛前面的飾板又有點(diǎn)用力過(guò)猛了，不太符合中級(jí)車的定位。
外觀：經(jīng)典車型，自然也是經(jīng)典外觀，從外面看上去，有種低調(diào)有內(nèi)涵的感覺(jué)，既能商務(wù)又能居家。
內(nèi)飾：大眾車子所有的車型內(nèi)飾感覺(jué)都差不多大同小異的，都新能源車子啦還不能升級(jí)一下還是老的內(nèi)飾老的那些設(shè)計(jì)比較不滿意，車子的中控屏幕大小如果可以在大一些我想我更喜歡，方向盤和座椅的材質(zhì)都是真皮的，駕乘的感覺(jué)還不錯(cuò)，好在座椅的做工方面還可以。
空間：空間是我很滿意的，小小的車子空間用起來(lái)卻如此的寬敞，而且我家里面有孩子，那幾個(gè)扶手箱真的幫了我很大的忙。
配置：車子的性價(jià)比在我看來(lái)還是很高的，各個(gè)方面的表現(xiàn)都很均衡，達(dá)到了我想要的一個(gè)效果。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊我覺(jué)得還是夠用的，市區(qū)提速完全不是問(wèn)題，在高速上如果想要超車，它的響應(yīng)也很快，完全不會(huì)有拖拉的感覺(jué)，起步平穩(wěn)迅速。
操控：
買車主要是為了家用日常，對(duì)操控的要求并不是很高。方向盤指向精準(zhǔn)，便于操作，底盤調(diào)校扎實(shí)，高速時(shí)也很平穩(wěn)，滿意。
油耗：感覺(jué)帕薩特新能源能耗這方面表現(xiàn)完全能夠做到讓我放心，不多想。
舒適：車子座椅設(shè)計(jì)的寬大厚實(shí)，坐著包裹性挺好的，減震也舒服。不過(guò)隔音方面不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5336公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)它在舒適性方面做的很不錯(cuò)每次開(kāi)著車子出門都能帶給我一個(gè)很舒適的乘坐體驗(yàn)，尤其是車子的隔音和減震能力都比較強(qiáng)跑在路上不會(huì)有什么噪音出現(xiàn)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是車子的續(xù)航太短，需要2天充一次電，還有減震有些硬，走爛路過(guò)減速帶的時(shí)候顛的慌。
外觀：我覺(jué)得帕薩特新能源這臺(tái)車采用的一些顏色搭配和整個(gè)車身的線條都很符合我的心意，車身線完美修飾了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還是在線的，用料也都算扎實(shí)，都說(shuō)氛圍燈好看，開(kāi)始我也是覺(jué)得，但是看多了又覺(jué)得有點(diǎn)土呢，還有就是內(nèi)飾味道有點(diǎn)一言難盡，前兩天眼睛癢不舒服，總覺(jué)得是辣眼睛了，后來(lái)檢查說(shuō)是季節(jié)性結(jié)膜炎和車無(wú)關(guān)我才放心，多買點(diǎn)竹炭吧也沒(méi)什么很好的方法。
空間：說(shuō)實(shí)話我在沒(méi)看混動(dòng)車型的時(shí)候覺(jué)得有了電池的加入肯定會(huì)影響一部分車內(nèi)的空間，但是看到車后我覺(jué)得這完全不是問(wèn)題，混動(dòng)帕薩特的空間和燃油版是一樣的，不僅僅是頭部空間腿部空間都大，后備箱依然是很大，可以裝下不少的東西，長(zhǎng)途出行爽歪歪啊
配置：方便實(shí)用，節(jié)能又省錢，目前為止我都不后悔我的選擇。
動(dòng)力：平常在市區(qū)開(kāi)車比較多，這個(gè)動(dòng)力還可以，起步提速很快，不過(guò)后期動(dòng)力沒(méi)有那么足。
操控：
車子開(kāi)著一點(diǎn)兒也沒(méi)有感覺(jué)什么吃力的或者生疏感，方向盤以及油門和剎車調(diào)校的都還不錯(cuò)，很容易操控。
油耗：純電續(xù)航還是有一些短的，要是續(xù)航可以增加就好了。
舒適：整體來(lái)說(shuō)舒適度還是不錯(cuò)的，空調(diào)出風(fēng)塊，座椅舒適度好，
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗和顏值，基本不用燒油，離上班的地方就15分鐘路，每天上下班正常用電，出行的話油電混合，加滿一箱油跑一個(gè)多月還沒(méi)用完。是真的省啊，車子改款后年輕時(shí)尚，老少皆宜了，我老婆都說(shuō)好看
缺點(diǎn)：混動(dòng)帕薩特的純油模式下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大，畢竟是280的機(jī)器帶動(dòng)這么大的車身還有電池，可想而知啊，在日常的駕駛中，如果使用混合模式的話，這種問(wèn)題就沒(méi)有那么突出
外觀：整體和油版的幾乎沒(méi)有太大差別，雖說(shuō)增加了局部的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，但是還是保留了原汁原味的大眾風(fēng)，讓我說(shuō)就是看著舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單大方，內(nèi)飾還是比較滿意的都是軟包的填充物，中控科技感還是不錯(cuò)的。細(xì)節(jié)那些處理也是很到位。
空間：空間平時(shí)自己上下班代步一個(gè)人開(kāi)，偶爾周末帶老婆出去玩，后排空間挺寬敞，同事坐后面可以翹二郎腿，就算以后有了孩子也不用擔(dān)心空間問(wèn)題了
配置：性價(jià)比很好，他整個(gè)的價(jià)格比較優(yōu)惠，達(dá)到了自己心里的預(yù)期。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是挺足的，車子起步很快，比燃油車還要快，開(kāi)起來(lái)很輕松。
操控：
方向盤調(diào)校很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向基本感覺(jué)不到虛位，給我媳婦開(kāi)也挺好上手的。
油耗：混動(dòng)就是比純油的要省啊，油耗很低，用電也還算可以，平時(shí)周末的時(shí)候會(huì)去電網(wǎng)的充電樁進(jìn)行充電，總體下來(lái)符合我的預(yù)期，還是很不錯(cuò)的
舒適：座椅舒適度還可以，但就是隔音效果不是很好，特別是在純油模式下和混合模式切換燃油的時(shí)候，后續(xù)要是做一些隔音的改裝估計(jì)會(huì)好一些，其他的都還好，有電加熱座椅是真好，整個(gè)冬天就靠這個(gè)功能了
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程8265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人比較滿意他這輛車子的空間，感覺(jué)還是很棒的，不管是全排還是后排翹個(gè)二郎腿都很輕松，所有的活動(dòng)空間比較大，然后它的后備箱的空間也很不錯(cuò)，買車的時(shí)候就有充分的考慮這個(gè)方面。
缺點(diǎn)：純電續(xù)航有點(diǎn)不夠，不說(shuō)有多遠(yuǎn)也要有100公里吧，感覺(jué)100公里續(xù)航都沒(méi)有，在一個(gè)的花就是第二排空間不好利用，這就是四座的感覺(jué)。
外觀：外觀上因人而異，我是覺(jué)得這臺(tái)車算是比較大氣的風(fēng)格吧，顏值還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：配置方面都挺齊全的，功能比較實(shí)用，內(nèi)飾顏色是全黑的，少點(diǎn)年輕運(yùn)動(dòng)范，儀表盤顯示清晰，總得來(lái)說(shuō)還算實(shí)用。
空間：不管是頭部空間，腿部空間，橫向空間等等都是非常滿意的，后備箱空間充足，放行李箱或者出去釣魚(yú)的時(shí)候放漁具帳篷什么的，完美。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得挺高，綠牌不限行，另外后期的維護(hù)用車成本也低，長(zhǎng)期下來(lái)能節(jié)省很大一筆家庭支出， 綜合來(lái)說(shuō)還是很劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，咱們?nèi)粘Ｓ密囈灿貌坏蕉啻蟮膭?dòng)力，只要超車和爬坡沒(méi)有影響就可以了。
操控：
車子的操控整體而言我覺(jué)得挺滿意，方向盤比較輕盈好掌控，實(shí)際上比較好，駕駛整體給人不錯(cuò)的感覺(jué)，長(zhǎng)途出行也不累。
油耗：短途行駛的話，純電驅(qū)動(dòng)就行了，幾乎不用油，在混動(dòng)模式了，油耗經(jīng)濟(jì)性也高，長(zhǎng)期下來(lái)能維持在5個(gè)左右，給家里節(jié)省了很大一筆油耗支出。
舒適：座椅很有質(zhì)感，坐在里面也很舒適，空間大所以坐在后排的人不會(huì)擁擠，腿部、頭部有不少富余空間，乘坐的舒適性很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近油價(jià)漲得太猛了，正常情況下我只上下班用，不用老加油，用車成本低，如果真的跑長(zhǎng)途，還能加油，也不擔(dān)心半路推車
缺點(diǎn)：最不滿意的地方也沒(méi)有吧，非要說(shuō)一點(diǎn)的話就是這臺(tái)車的內(nèi)飾，內(nèi)飾看著比較普通，是屬于比較常見(jiàn)的，但是整體的實(shí)用性也還不錯(cuò)了。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)還挺受大眾喜歡的，設(shè)計(jì)的很大氣，而且線條流暢，看上去會(huì)有一種霸氣十足的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是大眾一貫的風(fēng)格，比較樸素大氣，不過(guò)在做工這方面倒是下了功夫，基本上沒(méi)有出現(xiàn)瑕疵的地方，而且用料比較豐富，摸上去的質(zhì)感不錯(cuò)。
空間：空間方面畢竟是個(gè)B級(jí)車，“大”這點(diǎn)還是可以的，家里領(lǐng)導(dǎo)也都說(shuō)第二排很舒服坐的開(kāi)，有點(diǎn)家里沙發(fā)的意思，再重點(diǎn)說(shuō)一下后備箱，儲(chǔ)物空間不輸suv，看著窄小但縱深很給力，有點(diǎn)什么都能往里塞，兒童安全座椅偶爾礙事，放進(jìn)去也不是問(wèn)題。
配置：現(xiàn)在這款車優(yōu)惠力度也大，品牌影響力也強(qiáng)，符合自己對(duì)車的需求，綠色環(huán)保，上綠牌，免購(gòu)置稅，整體性價(jià)比也不錯(cuò)
動(dòng)力：用電的情況下動(dòng)力特別充沛，而且起步快，有明顯的推背感，提速順暢，后續(xù)動(dòng)力滔滔不絕
操控：
這個(gè)車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)真的很穩(wěn)，應(yīng)該就是有了電池組后整個(gè)車的重量增加，所以開(kāi)起來(lái)才穩(wěn)的，雖然車很大，但是很好開(kāi)，剎車懸架都表現(xiàn)很好，目前為止開(kāi)起來(lái)很舒服
油耗：這車能耗平均下來(lái)不算高，是在我可以接受的范圍內(nèi)，比較合理，還是挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性還好，這款車的噪音很小，座椅的質(zhì)感也非常不錯(cuò)，這也是我非常滿意的一個(gè)地方。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格26.29萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子的舒適度是讓我最滿意的，之前也有試駕過(guò)日系的混動(dòng)車，速度快的時(shí)候，底盤的濾震以及隔音還是帕薩特新能源占優(yōu)，乘坐的舒適度更高。
缺點(diǎn)：這個(gè)內(nèi)飾確實(shí)不太滿意，質(zhì)感一般，新車提回來(lái)時(shí)會(huì)有一定的異味。
外觀：我覺(jué)得這個(gè)車子的外觀就是我想要的那種，看起來(lái)還挺穩(wěn)重的，但是車子的輪轂和腰線等設(shè)計(jì)看起來(lái)也有些年輕感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得一般般，沒(méi)什么質(zhì)感，主要就是簡(jiǎn)潔實(shí)用吧，不過(guò)有些小細(xì)節(jié)方面還是做得不錯(cuò)。
空間：我覺(jué)得他的空間設(shè)計(jì)還是很貼心的，前排后排整體的空間布局設(shè)計(jì)比較合理，前方的視野也很敞亮，然后他的后備箱空間也比較大，儲(chǔ)物格子也挺多的。
配置：性價(jià)比還是很高的，保值率也很高，所以怎么看怎么覺(jué)得劃算。
動(dòng)力：純電及純?nèi)加�，�?dòng)力輸出強(qiáng)勁，有明顯的推背感，切換的時(shí)候稍顯卡頓，開(kāi)空調(diào)會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力有些疲軟
操控：
方向盤比較輕盈，指向精準(zhǔn)，剎車比較靈敏，檔桿使用也是順暢，剎車靈敏。
油耗：我目前的油耗基本上都是在5個(gè)左右，每個(gè)月能省下很多的燃油開(kāi)支，這是讓我最滿意的地方。
舒適：每次回老家的時(shí)候，它就是我的首選，因?yàn)閹Ыo我的乘車體驗(yàn)感太棒了，既沒(méi)有嚴(yán)重的噪聲，也感受不到嚴(yán)重的顛簸感，就覺(jué)得整個(gè)車子過(guò)渡得都非常的棒，不管如果什么樣的路況都能幫你過(guò)濾掉不好的感受。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.04萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是車子的操控，比較容易上手，還有就是他的顏值看著就很有質(zhì)感，屬于一種低調(diào)，但是又大氣的類型，在路上開(kāi)著還是很拉風(fēng)的。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是帕薩特這款車的內(nèi)飾異味比較明顯，一進(jìn)入車內(nèi)就能聞到，到現(xiàn)在開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，感覺(jué)內(nèi)飾的異味還是沒(méi)有散除干凈，這是這個(gè)車一個(gè)比較大的問(wèn)題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的相比較老款要年輕時(shí)尚很多，線條比較豐富，作為家用車有成熟穩(wěn)重感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說(shuō)實(shí)話一般吧，用料還算可以，做工是不錯(cuò)的，樣子老了一些，感覺(jué)中控臺(tái)那里很別扭，不好看，其他的都還好，現(xiàn)在的大屏互聯(lián)很方便了，比之前的老款強(qiáng)太多了
空間：帕薩特的空間在同級(jí)別車?yán)锸呛懿诲e(cuò)的了，前后排空間大，出去玩坐5個(gè)人，空間也不會(huì)擠，后尾箱可以隨意放東西，很深，隨便放幾個(gè)行李箱不是問(wèn)題。
配置：其實(shí)用20來(lái)萬(wàn)的價(jià)格可以買到不錯(cuò)的燃油版車型了，但是我選擇混動(dòng)的原因主要是看重用車后期可以省下一些燃油費(fèi)用和外出綠牌方便，從這個(gè)角度來(lái)看混動(dòng)帕薩特的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，買車省了購(gòu)置稅，用車省油錢，續(xù)航不受影響，綠牌出行自由，這些都滿足了
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，尤其是在上坡的時(shí)候能感受到它那種明顯的力量感，盡管它是油電混動(dòng)但是也不遜色，用起來(lái)還挺爽的。
操控：
它操控起來(lái)確實(shí)蠻簡(jiǎn)單的連我這種新手也可以輕松駕馭住但是感覺(jué)方向盤的轉(zhuǎn)向性沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果。
油耗：日常百公里平均油耗大約6升左右，混動(dòng)車型確實(shí)也比較省油，這也是它很大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
舒適：它的隔音效果真的很好，還有減震效果我也很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程8430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀設(shè)計(jì)，帕薩特新能源它的車頭設(shè)計(jì)是那種既有霸氣又有時(shí)尚的車型，這款車在其他保證安全的措施上做得也還不錯(cuò)，整車的安全度好像還是比較高的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，用車也有半年多沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么大大小小的毛病，這款車用起來(lái)還是很安心的。
外觀：整個(gè)車身的線條都比較流暢將車子的高顏值更加勾勒出來(lái)了開(kāi)著它跑在路上回頭率也是蠻高的。外觀感受:穩(wěn)重的帕薩特PHEV，好看又省油，妥妥的好車
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾用的材質(zhì)我很喜歡畢竟摸上去的質(zhì)感比較細(xì)膩而且車子內(nèi)部的配置也很齊全。
空間：空間我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，后排空間很寬敞，這點(diǎn)挺棒的。
配置：這個(gè)性價(jià)比和具體用車人的需求是有很大關(guān)系的，我和發(fā)小兩家一塊看的車考慮著一起，我剛提車沒(méi)兩天發(fā)小懷孕了，各方面原因吧，最終她定了比亞迪秦，計(jì)劃著工作之余跑個(gè)didi增加家庭收入，我們又去幫他看了看車，綜合下來(lái)也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。任何消費(fèi)都是為了提升我們的生活品質(zhì)，但如果一味地增加品質(zhì)忘記了實(shí)際情況也是得不償失了。
動(dòng)力：我自己在城區(qū)用的多一些，運(yùn)動(dòng)模式和純電模式感受不到什么區(qū)別，但是起步夠快。證明前期爆發(fā)力還是可以的。
操控：
操控我也不是很懂，就給我的感受而言還是很舒服很合適的，開(kāi)久了也不會(huì)很累。
油耗：買車這段時(shí)間就是一直在市區(qū)開(kāi)始 上下班，沒(méi)有怎么去過(guò)遠(yuǎn)的地方，油耗在5個(gè)油左右，還是挺省的，不過(guò)續(xù)航有點(diǎn)短了。
舒適：因?yàn)榭臻g大，舒適感有保證，純電模式下車內(nèi)安安靜靜的，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車上放點(diǎn)音樂(lè)，真的很享受
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.69萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電模式能開(kāi)到60km，城市代步完全足夠，節(jié)約了一大筆開(kāi)支。另外油耗也不高，百公里5.3-5.6之間，用車費(fèi)用低，重點(diǎn)是綠牌，不限號(hào)省去很多麻煩。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾，有點(diǎn)老氣了，不符合這個(gè)價(jià)位，沒(méi)什么科技感，會(huì)審美疲勞
外觀：在外觀上我個(gè)人覺(jué)得他非常的帥氣，有辨識(shí)度，很符合我個(gè)人的審美，而且他整個(gè)的設(shè)計(jì)感覺(jué)比較獨(dú)特，比較年輕。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾上用料上挺講究的，做工也很好，但是整體給人的感覺(jué)就顯得沒(méi)有那么時(shí)尚豪華。
空間：這個(gè)空間對(duì)于我們一家三口來(lái)說(shuō)還是很充足的，前后排座椅的間距比較大，坐著翹二郎腿沒(méi)問(wèn)題，整體感覺(jué)非常舒適。
配置：這款車當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候優(yōu)惠比較多，還有新能源政策買車能免購(gòu)置稅，能省好幾萬(wàn)塊錢，個(gè)人覺(jué)得還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還可以，開(kāi)起來(lái)很順暢。平時(shí)在市區(qū)里面開(kāi)還是挺順溜的，不管是起步還是提速反應(yīng)都挺快的的。
操控：
方向很精準(zhǔn)，也很輕，底盤調(diào)校也不錯(cuò)，新車感覺(jué)彈簧偏硬吧，還有就是動(dòng)力切換會(huì)有點(diǎn)頓挫，開(kāi)開(kāi)應(yīng)該也就舒服了。
油耗：這個(gè)是我最滿意的一點(diǎn)，原來(lái)純?nèi)加蛙嚰訚M要3、400塊錢，現(xiàn)在費(fèi)用減少了起碼一半，家里裝充電樁，平時(shí)城市代步花不了多少錢，油耗也不高，經(jīng)濟(jì)適用
舒適：座椅調(diào)試的很到位軟硬程度適中就算是長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有什么勞累感而且隔音效果和減震能力也挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間，沒(méi)想到外觀不大的它空間利用起來(lái)卻很實(shí)在，家里有小孩子車內(nèi)的扶手利用起來(lái)既方便又實(shí)用。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)啥不滿意的地方，要是油耗能夠更加低一點(diǎn)，就完美了。
外觀：外觀顏值挺高的，比燃油版的多了一些新能源標(biāo)識(shí)，很有特點(diǎn)，整體也有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，看起來(lái)年輕很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的異味還是比較明顯的，特別是現(xiàn)在天熱的時(shí)候，一進(jìn)入車內(nèi)就能聞到比較大的塑料味，這點(diǎn)不夠好。
空間：本人身高1.7米，調(diào)好座椅后排的空間還是不小的，后備箱進(jìn)深也很足，偶爾拉貨的話實(shí)用性高�？粗�是挺大的。
配置：價(jià)位能夠符合我的預(yù)算，而且我想要的東西它基本上都有了，空間乘坐體驗(yàn)，包括低油耗，而且國(guó)家對(duì)于新能源的支持比較大，性價(jià)比挺好。
動(dòng)力：作為平時(shí)上下班使用，1.4t的動(dòng)力是足夠的，純電模式下，起步是很快的，加速，超車，毫不遜色，但是還是要注重安全。
操控：
操控方面的話其他方面還好，我就是感覺(jué)它的剎車有些太硬啦，比較讓我沒(méi)有安全感，去4s店也調(diào)校過(guò)啦但是感覺(jué)總沒(méi)有我想的那種感覺(jué)，多開(kāi)開(kāi)應(yīng)該習(xí)慣就好啦，其他像倒車這點(diǎn)一點(diǎn)不用擔(dān)心，配備的倒車影像，新手開(kāi)都沒(méi)多大問(wèn)題。
油耗：能耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，我現(xiàn)在正常上下班的話基本是三天一充，有時(shí)候懶，會(huì)四天充一次，油基本不用，有時(shí)候覺(jué)得就是買了個(gè)新能源車子
舒適：車子的舒適性，說(shuō)一下他的座椅，用料不錯(cuò)，填充度好，給人帶來(lái)的感受就很棒。
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