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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是小車的續(xù)航能力,在新能源車型里算是表現(xiàn)很優(yōu)秀了,現(xiàn)在續(xù)航能達(dá)到三百三公里,自己開挺合適的,非常省錢。
缺點(diǎn):1.避震太硬。2.天窗太大,夏天真的很曬。3.方向盤太細(xì),轉(zhuǎn)向太輕,手感一般。
外觀:外觀和汽油版的差別不大,繁星的中網(wǎng)看上去很精致,雖然車身尺寸小,但看上去非常高級,給人一種精品小車的印象。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話,風(fēng)格比較的簡單,沒有太多的讓人眼前一亮的感覺,色調(diào)搭配的話,純色系列,比較的單調(diào)。
空間:駕駛位的空間還是挺寬敞的,后背箱的空間也大。乘坐空間:后排空間挺大的,后排座個兩大一小沒啥問題
配置:性價比還可以,用車成本就不說了,肯定要比燃油車實(shí)惠,另外電動車的價格現(xiàn)在的確是還算比較高,在補(bǔ)貼變少的趨勢下,還是盡早買車。
動力:動力性能非常好,純電的起步就是快,提速優(yōu)秀,完全沒有一點(diǎn)頓挫感。超車是沒有壓力的,特別是跑高速的時候。
越野: 方向盤力度偏輕,開起來很輕便。偶爾激烈駕駛也能感受到EZS的底盤極限很高,而且車身響應(yīng)非常迅速,開起來得心應(yīng)手。
舒適:舒適性很不錯,車內(nèi)采用了大部分的軟材料包裹,摸上去很舒服。座椅包裹性不錯,軟硬適中,坐上去挺舒服的。電動座椅使用起來非常方便,隨時可以調(diào)節(jié)自己喜歡的姿勢。
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