一鍵砍遍全城
購買時間2020年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:名爵 EZS雖然只是一款小型 SUV,但是它的動力系統(tǒng)卻讓它更上一層樓,充滿電后,它的續(xù)航里程可以達到300公里,電動機的最大輸出功率是110 kw,動力足夠了,電動機的速度比發(fā)動機快,同步性好,噪音小,這是我最滿意的。
缺點:我覺得名爵 EZS的后排空間有點小,主要是腿部空間,我180的身高坐在后排,膝蓋和前排的距離只有一拳,如果把前排的空間往前挪一挪,那么前排的空間就會變得狹小起來,主要是因為軸距太小,車身長度有限,畢竟這是一輛小型 SUV。而且后座懸架有點硬,因為沒有獨立懸掛,所以在崎嶇不平的路面上行駛的時候,路感會非常清晰。
外觀:外觀很運動,沒有太多復雜的設計,看起來規(guī)規(guī)矩矩, LED大燈,17寸鋁合金輪轂,配上名爵家族特有的進氣格柵。
內飾:內飾中規(guī)中矩,談不上豪華,但也談不上科技,總之就是隨心所欲,8英寸的中控屏,功能也不錯。
空間:這輛車的軸距只有2585毫米,相對來說還是比較緊湊的,滿載的話會很考驗空間,主要是長度和高度都不夠,所以顯得有些擁擠,不過對于我來說卻是綽綽有余了,我是單身,身高175,坐在駕駛座上很寬松,活動自如,沒有什么空間限制,老爸老媽都有自己的車,從來不會插手。
配置:雖然打折不多,但是物美價廉,我很滿意名爵 EZS的性價比。
動力:發(fā)動機和電動機的輸出功率并沒有太大的區(qū)別,主要看輸出功率,電動機的響應速度更快,輸出更流暢,同步性更好,噪音更小,油門開度稍有變化,動力和速度都能第一時間反饋回來。
越野:
方向盤是真皮做的,可以上下調節(jié),再加上座椅的調節(jié),總能找到最佳的駕駛位置,開車的時候視野開闊,方向盤手感很好,轉動起來也不費力,電動助力系統(tǒng)總是能起到很好的作用。
舒適:主要是后排避震不好,要是能換成多連桿獨立懸架或者雙橫臂獨立懸架,那就更好了。
|